Beslutningssag: Endelig vedtagelse af lokalplan 404 – Skole ved Skansevej / Indre Ringvej, Fredericia Nord

Servitutter

Der tilføjes nedenstående til redegørelsens afsnit om servitutter:

”I lokalplanområdets nordøstlige hjørne er der opstillet en stålgittermast til sireneanlæg. En tinglyst deklaration fra 1997 sikrer:

• At der friholdes et areal på 2 x 2 m foran sirenestyreskabet.
• At der på arealet omkring sireneanlægget ikke foretages beplantninger, opstabling af løsøre og lignende, som kan påvirke sireneanlæggets funktionalitet, herunder Iydudbredelse, eller som kan forhindre eller vanskeliggøre adgangen til sireneanlægget ved eftersyn, vedligeholdelse og reparation,
• At der på sirenemasten ikke må opsættes antenneanlæg, skilte, plakater m.v. uden Beredskabsstyrelsens tilladelse.

Lokalplanens indhold er ikke i konflikt med placeringen af sireneanlægget og er ikke i strid med den tinglyste deklaration, som fortsat vil være gældende.”

I redegørelsen under Anvendelse beskrives muligheden for at etablere sireneanlæg samt andre mindre tekniske anlæg i lokalplanområdet:

"Lokalplanen fastholder områdets anvendelse til offentlige formål i form af dag- og uddannelsesinstitutioner." 

Ændres til:

"Lokalplanen fastholder områdets anvendelse til offentlige formål i form af dag- og uddannelsesinstitutioner. Herudover må der etableres anlæg til håndtering af overfladevand, anlæg og mindre bygninger til områdets tekniske forsyning samt et sireneanlæg."

§ 3.6 angående sireneanlæg tilføjes til lokalplanen:

"Inden for lokalplanområdet må der etableres et sireneanlæg til beredskabsformål"

§ 12.1 angående Tinglyste deklaration tilføjes til lokalplanen:

"Deklarationen Masteinstallation fra 1997, aflyses ikke ved vedtagelse af lokalplanen"

Vejtilslutninger

I redegørelsen under Trafikale forhold beskrives muligheden for at etablere parkeringsareal med ensrettet ind- og udkørsel i den nordlige del af lokalplanområdet:

”Foruden eksisterende overkørsler fra omkringliggende veje gives der mulighed for flere overkørsler. I den forbindelse er det vigtigt for sikkerheden, at afstandene i §5.1 overholdes, så der ikke opstår farlige situationer, og risikoen for kødannelse mindskes.”

Ændres til:

”Foruden eksisterende overkørsler fra omkringliggende veje gives der mulighed for én ny overkørsel fra Skansevej. I den forbindelse er det vigtigt for sikkerheden, at afstandene i §5.1 overholdes, så der ikke opstår farlige situationer, og risikoen for kødannelse mindskes. Planlægningen er udarbejdet med henblik på at muliggøre et parkeringsareal med ensrettet indkørsel via Kaltoftevej og udkørsel vi Skansevej, da det vurderes at kunne skabe gode og sikre forhold for trafikafviklingen”

§ 5.1 angående mulige vejtilslutninger ændres, så der kun bliver mulighed for at være én vejtilslutning fra

Kaltoftevej:

”Lokalplanområdet skal vejbetjenes fra eksisterende vejadgange fra Skansevej, Kaltoftevej og Indre Ringvej, som vist på Kortbilag 3 - Eksisterende forhold.

Herudover kan der gives tilladelse til to ekstra vejadgange fra henholdsvis Skansevej og Kaltoftevej på strækningerne vist på Kortbilag 4 - Fremtidige forhold. Ny vejadgang fra Skansevej skal placeres min. 30 m fra krydset mellem Skansevej og Kaltoftevej. Ny vejadgang fra Kaltoftevej skal placeres min. 20 m fra krydset mellem Kaltoftvej og Skansevej.

Fremkommelighed og adgang for gående og cyklende trafikanter skal prioriteres over adgang for billister. Bilparkering kan med fordel placeres med større afstand til indgangene.

Hvor stier krydser veje, skal der etableres foranstaltninger, der fremmer sikker færdsel, f.eks. via en hævet flade.

Vejadgange skal have en overkørsel med en bredde på min. 7,0 m.”

Ændres til:

”Lokalplanområdet skal vejbetjenes fra eksisterende vejadgange fra Skansevej, Kaltoftevej og Indre Ringvej, som vist på Kortbilag 3 - Eksisterende forhold. Den eksisterende vejadgang på Kaltoftevej må rykkes mod øst, dog ikke nærmere Skansevej end 30 m.

Herudover kan der gives tilladelse til en ekstra vejadgang fra Skansevej på strækningen vist på Kortbilag 4 - Fremtidige forhold. Ny vejadgang fra Skansevej skal placeres min. 30 m fra krydset mellem Skansevej og Kaltoftevej. 

Fremkommelighed og adgang for gående og cyklende trafikanter skal prioriteres over adgang for billister. Bilparkering kan med fordel placeres med større afstand til indgangene.

Hvor stier krydser veje, skal der etableres foranstaltninger, der fremmer sikker færdsel, f.eks. via en hævet flade.

Vejadgange skal have en overkørsel med en bredde på min. 7,0 m.”

Herudover fjernes den mulige vejadgang fra Kaltoftevej på Kortbilag 4 - Fremtidige forhold.

Stier

§ 5.2 angående stiudlæg ændres, så der ikke stilles krav om udlæg af cykelstier

” Der skal udlægges areal til cykelstier, så der etableres stiforløb fra tilstødende veje til cykelparkeringsfaciliteter. Herudover kan der udlægges areal til gangstier.

• Cykelstier skal udlægges i en bredde på min. 4,0 m.
• Gangstier skal udlægges i en bredde på min. 2,0 m.”

Ændres til:

”Der skal udlægges trygge ankomstarealer / cykelpassager fra tilstødende veje til cykelparkeringsfaciliteter.

Cykelpassagerne skal være belyste, og der skal være en tydelig adskillelse mellem cykelpassage og fortov ved vej eller gående arealer. Stiadgange skal sikres gode oversigtsforhold ved de tilstødende veje.”

§ 5.3 angående anlæg af stier ændres, så cykelpassager erstatter cykelstier, og der stilles specifikke krav ifm. krydsninger:

” Cykelstier skal anlægges i en bredde af min. 2,5 m med fast belægning, eksempelvis i form af asfalt eller

lignende materiale. Ved stiadgange fra tilstødende veje skal der sikres gode oversigtsforhold. Overkørsler skal have en bredde på min. 3,0 m.

Gangstier, der giver adgang til bygninger og andre funktioner, som er knyttet til skolen, skal anlægges i

en bredde af min. 1,8 m med fast belægning, f.eks. i form af asfalt eller lignende materiale.

Øvrige stier må desuden anlægges med en belægning i form af grus eller lignende og med en bredde, der er mindre end 1,8 m.”

Ændres til:

”Cykelpassager skal anlægges med en bredde på min. 2,0 m med fast belægning i form af asfalt, fliser eller lignende. Ved krydsning af veje, fortov eller gangstier skal der etableres stibomme, lille bump, belægningsskifte eller lignende. 

Gangstier, der giver adgang til bygninger og andre funktioner, som er knyttet til skolen skal anlægges i en bredde af min. 1,8 m med fast belægning i form af fliser eller lignende.

Øvrige stier må desuden anlægges med en belægning i form af grus eller lignende og med en bredde, der er mindre end 1,8 m.”

Byggefelter – afgrænsning, navne og signatur

På Kortbilag 4 – Fremtidige forhold er Byggefelt 2, som giver mulighed for bebyggelse i 3 etager, blevet reduceret med omkring 11 m mod nord og erstattet af Byggefelt 1. I Delområde 1 er Byggefelt 2 fuldstændigt erstattet af Byggefelt 1, så der kun kan opføres bebyggelse i 2 etager. Herudover er signatur for byggefelt 1 blevet justeret med henblik på at øge læsbarheden.

I redegørelsen er fejlagtig navngivning af byggefelterne blevet rettet:

”Ny bebyggelse i byggefelt 1 må opføres i op til 3 etager og med en maksimal højde på 13 m. Ny bebyggelse i byggefelt 2 må opføres i op til 2 etager og med en maksimal højde på 10 m.”

Ændres til:

”Ny bebyggelse i byggefelt 1 må opføres i op til 2 etager og med en maksimal højde på 10 m. Ny bebyggelse i byggefelt 2 må opføres i op til 3 etager og med en maksimal højde på 13 m.”

Højder

§ 7.5 angående højde for tekniske anlæg på bebyggelse tilføjes til lokalplanen:

”Tekniske bygningsdele, elevatortårne, tagvindueskonstruktioner og lign. må opføres i op til 2 m over den maksimale højde angivet i § 7.4.”

Tage

§ 8.3 angående tagformer ændres, så der ikke stilles krav om, at flade tage etableres som grønne tage eller tagterrasser:

” Tage skal udføres som:

• Symmetrisk eller asymmetrisk saddeltag med eller uden valm med en hældning på min. 20 grader.
• Tag med ensidig taghældning med en hældning på mellem 10 og 30 grader.
• Flade tage skal etableres som levende grønne tage jf. § 8,4 eller som tagterrasse.”

Ændres til:

”Tage skal udføres som:

• Symmetrisk eller asymmetrisk saddeltag med eller uden valm med en hældning på min. 20 grader.
• Tag med ensidig taghældning med en hældning på mellem 10 og 30 grader.
• Flade tage.”

Bevaringsværdige træer

§ 9.3 angående bevaringsværdige træer ændres, så de bevaringsværdige træer 3, 4 og 5 må erstattes af nye træer med en anden placering, hvis de er til hinder for opførelse af ny bebyggelse:

”Bevaringsværdige træer, som fremgår af Kortbilag 4 - Fremtidige Forhold, skal bevares, så længe træerne ikke vurderes at indebære en risiko for omgivelserne.

Indenfor en radius af min. 5 m fra stammen må der ikke køres, graves eller fyldes jord på. Der må ikke etableres belægninger og der må ikke være oplag. Derudover må der ikke etableres andre anlæg eller aktiviteter, som kan ødelægge træets stamme, rødder og øvrige vækstbetingelser.

For at beskytte træerne under byggemodning og i byggeperioden skal træerne afskærmes af byggepladshegn i en radius af min. 5 m fra stammen. I det tilfælde, at et eksisterende træ fjernes, vælter eller bliver ulevedygtigt som følge af stormskade eller andet, skal det erstattes af et træ, som er egnstypisk og hjemmehørende i Danmark. Et træ, som plantes som erstatning, skal have tilnærmelsesvis samme placering som det erstattede træ og vil efterfølgende være omfattet af samme krav om bevaring.”

Ændres til:

”Bevaringsværdige træer, som fremgår af Kortbilag 4 - Fremtidige Forhold, skal bevares, så længe træerne ikke vurderes at indebære en risiko for omgivelserne.

Indenfor en radius af min. 5 m fra stammen må der ikke køres, graves eller fyldes jord på. Der må ikke etableres belægninger og der må ikke være oplag. Derudover må der ikke etableres andre anlæg eller aktiviteter, som kan ødelægge træets stamme, rødder og øvrige vækstbetingelser.

For at beskytte træerne under byggemodning og i byggeperioden skal træerne afskærmes af byggepladshegn i en radius af min. 5 m fra stammen. I det tilfælde, at et eksisterende træ fjernes, vælter eller bliver ulevedygtigt som følge af stormskade eller andet, skal det erstattes af et træ, som er egnstypisk og hjemmehørende i Danmark. Et træ, som plantes som erstatning, skal have tilnærmelsesvis samme placering som det erstattede træ og vil efterfølgende være omfattet af samme krav om bevaring.

De bevaringsværdige træer, 3, 4 og 5 må desuden erstattes af nye træer med en anden placering i det tilfælde, hvor det er nødvendigt for at kunne opføre ny bebyggelse, herunder udfordringer med at overholde afstandskrav i anlægsfasen.”