Rudersdal

Igangsætning af arbejdet med ny trafik- og mobilitetsplan – Godkendelse

00.22.00-P35-497834 -

Prompt resultater

Relevans v1

Relevans

Nej

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

Resume

Rudersdals nuværende trafikplan blev vedtaget i 2017, og der er sidenhen sket betydelige ændringer i bl.a. borgernes mobilitetsmønstre. Forvaltningen ser derfor behov for en ny trafik- og mobilitetsplan, for fremadrettet at bidrage til sikre, trygge, sammenhængende og bæredygtige rammer for borgernes mobilitet.
 
Forvaltningen foreslår, at arbejdet med planen igangsættes primo 2026 og indstiller, at der afsættes finansiering til analyse- og konsulentbistand til udarbejdelse af planen. 
 
Sagen forelægges Arkitektur- og Byplanudvalget, Økonomiudvalget og Kommunalbestyrelsen til godkendelse.  

Sagsfremstilling

Siden vedtagelsen af kommunens trafikplan i 2017 er der sket betydelige ændringer i borgernes mobilitetsmønstre og trafikmængden på vejene. Bl.a. har en stigning i bilejerskab pr. husstand i kommunen medført øgede trafikmængder på vejnettet. Det presser vejnettet og medfører nye gener, der giver utryghed for naboer til vejnettet og bløde trafikanter. Forvaltningen har i de seneste år modtaget et stigende antal henvendelser om etablering af 30 km-zoner samt lavere hastighedsgrænser på trafikveje, hvilket den nuværende trafikplan ikke i tilstrækkelig grad giver mulighed for. Ligeledes opleves udfordringer ift. p-pladser til pendlere ved togstationer, handelscentre og uddannelsesinstitutioner samt et generelt øget behov for parkering, herunder bl.a. flere p-pladser ved kommunens institutioner, trafikknudepunkter og handelscentre. Derudover er der fastsat kommunale klimamål og opstået nye transportformer. Disse ændringer skal der også tages højde for i en trafik- og mobilitetsplan. 
 
Planen skal give fælles retning for planlægningen og prioriteringen af trafikken i Rudersdal Kommune, herunder prioritering af trafikanttyper og mobilitetsformer samt danne rammen for afhjælpning af de konkrete problemstillinger, der opstår. Planen skal sikre langsigtede strategiske beslutninger med fokus på helheden, og hvor der sikres sammenhæng mellem de forskellige elementer i planen, f.eks. mobilitet, klima, miljø og byliv. 
 
Forvaltningen lægger op til, at trafik- og mobilitetsplanen bl.a. indeholder følgende emner: 
  • Trafiksikkerhed med særligt fokus på infrastrukturen omkring skoler, herunder:  
    • Fastlægge gode rammeforhold for bløde trafikanter (fodgængere/cyklister) ved skoler og kortlægge mulighederne for bilfri zoner ved skoler. 
    • Fastlægge gode rammeforhold for bløde trafikanter generelt.  
    • Se på mulighed for indførelse af lavere hastighedsgrænser på trafikveje og etablering af flere 30 km-zoner. 
       
  • Trafikanthierarki med prioritering af hvilke trafikanter de forskellige typer af veje skal indrettes efter, herunder:  
    • Fastlægge rammer for forskellige vejtyper. 
    • Jf. ovenfor fastlægge gode rammeforhold for bløde trafikanter generelt samt se på muligheder for indførelse af lavere hastighedsgrænser på trafikveje og etablering af flere 30 km-zoner (jf. ovenfor).  
       
  • Parkering med særligt fokus på parkering ved stationer og bymidter herunder: 
    • Fastlægge strategi for parkering ift. ønsket om at understøtte et aktivt handelsliv og gode vilkår for pendlere.  
       
  • Understøtte grøn og bæredygtig mobilitet, herunder 
    • Stiplanlægning, herunder afdække ”missing links” i det kommunale stinet 
    • Kollektiv transport og bustrafik  
    • Delemobilitet. 
       
  • Mulighed for formidling til trafikanter, herunder  
    • Mulighed for formidling om god adfærd i trafikken 
    • Evt. mulighed for kampagner mhp. påvirkning af bestemt adfærd.  
 
Trafik- og mobilitetsplan skal udstikke de overordnede rammer for trafikken i Rudersdal Kommune. De konkrete projekter som fx. Omdannelse af Bistrupvej ved Birkerød Idrætscenter fra 4 sporet vej til 2 sporet vej, trafikale forhold ved Teglporten og Føtex samt bedre sammenhængende trafikafvikling i Birkerød tværs over jernbanen vil blive behandlet som særskilte projekter.  
 
Proces 
Processen for udarbejdelse af trafik- og mobilitetsplanen vil omfatte borgerinddragelse og temadrøftelse med medlemmer af kommunalbestyrelsen. Forvaltningen planlægger og koordinerer processen i forhold til andre tværgående projekter og forelægger ny sag med konkret beskrivelse af tidsplan og proces. 
 
Økonomi 
Forvaltningen skønner, at udarbejdelse af ny trafik- og mobilitetsplan vil kræve en investering på 0,8 mio. kr. til indsamling og forarbejdning af data, analyser og konsulentbistand. Forvaltning foreslår beløbet finansieret via projekt 152082 Trafik- og miljøhandlingsplan for Rudersdal, Trafikforanstaltninger.  

Indstilling

Direktionen forslår indstillet, 
  1. at arbejdet med ny trafik- og mobilitetsplan igangsættes, og 
  1. at der gives en anlægsbevilling på 800.000 kr. til arbejdet med trafik- og mobilitetsplanen finansieret af det afsatte rådighedsbeløb på projekt 152082 Trafik- og miljøhandlingsplan for Rudersdal, Trafikforanstaltninger. 

Vedtagelse fra udvalg

Vedtagelse fra Arkitektur- og Byplanudvalget 2026-2029, den 4. februar 2026, punkt 2:

ARKITEKTUR- OG BYPLANUDVALGET indstiller Direktionens forslag tiltrådt med den bemærkning, at der gives en anlægsbevilling på op til 800.000 kr. til arbejdet med trafik- og mobilitetsplanen finansieret af det afsatte rådighedsbeløb på projekt 152082 Trafik- og miljøhandlingsplan for Rudersdal, Trafikforanstaltninger.

Beslutning

Økonomiudvalget indstiller Arkitektur- og Byplanudvalgets indstilling tiltrådt.

Er du enig eller uenig?

22 items
  • Lydfiler null
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <div><h3>Resume</h3> <span class='resume'><div><div><span>Rudersdals nuværende trafikplan blev vedtaget i 2017, og der er sidenhen sket betydelige ændringer i bl.a. borgernes mobilitetsmønstre. Forvaltningen ser derfor behov for en ny trafik- og mobilitetsplan, for fremadrettet at bidrage til sikre, trygge, sammenhængende og bæredygtige rammer for borgernes mobilitet.</span></div><div><span> </span></div></div><div><div><span>Forvaltningen foreslår, at arbejdet med planen igangsættes primo 2026 og indstiller, at der afsættes finansiering til analyse- og konsulentbistand til udarbejdelse af planen.</span><span> </span></div><div> </div></div><div><div><span>Sagen forelægges Arkitektur- og Byplanudvalget, Økonomiudvalget og Kommunalbestyrelsen til godkendelse. </span><span> </span></div></div></span> </div> <h3>Sagsfremstilling</h3> <span><div>Siden vedtagelsen af kommunens trafikplan i 2017 er der sket betydelige ændringer i borgernes mobilitetsmønstre og trafikmængden på vejene. Bl.a. har en stigning i bilejerskab pr. husstand i kommunen medført øgede trafikmængder på vejnettet. Det presser vejnettet og medfører nye gener, der giver utryghed for naboer til vejnettet og bløde trafikanter. Forvaltningen har i de seneste år modtaget et stigende antal henvendelser om etablering af 30 km-zoner samt lavere hastighedsgrænser på trafikveje, hvilket den nuværende trafikplan ikke i tilstrækkelig grad giver mulighed for. Ligeledes opleves udfordringer ift. p-pladser til pendlere ved togstationer, handelscentre og uddannelsesinstitutioner samt et generelt øget behov for parkering, herunder bl.a. flere p-pladser ved kommunens institutioner, trafikknudepunkter og handelscentre. Derudover er der fastsat kommunale klimamål og opstået nye transportformer. Disse ændringer skal der også tages højde for i en trafik- og mobilitetsplan. </div><div> </div><div>Planen skal give fælles retning for planlægningen og prioriteringen af trafikken i Rudersdal Kommune, herunder prioritering af trafikanttyper og mobilitetsformer samt danne rammen for afhjælpning af de konkrete problemstillinger, der opstår. Planen skal sikre langsigtede strategiske beslutninger med fokus på helheden, og hvor der sikres sammenhæng mellem de forskellige elementer i planen, f.eks. mobilitet, klima, miljø og byliv. </div><div> </div><div>Forvaltningen lægger op til, at trafik- og mobilitetsplanen bl.a. indeholder følgende emner: </div><ul><li>Trafiksikkerhed med særligt fokus på infrastrukturen omkring skoler, herunder:  <ul><li>Fastlægge gode rammeforhold for bløde trafikanter (fodgængere/cyklister) ved skoler og kortlægge mulighederne for bilfri zoner ved skoler. </li><li>Fastlægge gode rammeforhold for bløde trafikanter generelt.  </li><li>Se på mulighed for indførelse af lavere hastighedsgrænser på trafikveje og etablering af flere 30 km-zoner. <br> </li></ul></li><li>Trafikanthierarki med prioritering af hvilke trafikanter de forskellige typer af veje skal indrettes efter, herunder:  <ul><li>Fastlægge rammer for forskellige vejtyper. </li><li>Jf. ovenfor fastlægge gode rammeforhold for bløde trafikanter generelt samt se på muligheder for indførelse af lavere hastighedsgrænser på trafikveje og etablering af flere 30 km-zoner (jf. ovenfor).  <br> </li></ul></li><li>Parkering med særligt fokus på parkering ved stationer og bymidter herunder: <ul><li>Fastlægge strategi for parkering ift. ønsket om at understøtte et aktivt handelsliv og gode vilkår for pendlere.  <br> </li></ul></li><li>Understøtte grøn og bæredygtig mobilitet, herunder <ul><li>Stiplanlægning, herunder afdække ”missing links” i det kommunale stinet </li><li>Kollektiv transport og bustrafik  </li><li>Delemobilitet. <br> </li></ul></li><li>Mulighed for formidling til trafikanter, herunder  <ul><li>Mulighed for formidling om god adfærd i trafikken </li><li>Evt. mulighed for kampagner mhp. påvirkning af bestemt adfærd.  </li></ul></li></ul><div> </div><div>Trafik- og mobilitetsplan skal udstikke de overordnede rammer for trafikken i Rudersdal Kommune. De konkrete projekter som fx. Omdannelse af Bistrupvej ved Birkerød Idrætscenter fra 4 sporet vej til 2 sporet vej, trafikale forhold ved Teglporten og Føtex samt bedre sammenhængende trafikafvikling i Birkerød tværs over jernbanen vil blive behandlet som særskilte projekter.  </div><div> </div><div><em>Proces </em></div><div>Processen for udarbejdelse af trafik- og mobilitetsplanen vil omfatte borgerinddragelse og temadrøftelse med medlemmer af kommunalbestyrelsen. Forvaltningen planlægger og koordinerer processen i forhold til andre tværgående projekter og forelægger ny sag med konkret beskrivelse af tidsplan og proces. </div><div> </div><div><em>Økonomi </em></div><div>Forvaltningen skønner, at udarbejdelse af ny trafik- og mobilitetsplan vil kræve en investering på 0,8 mio. kr. til indsamling og forarbejdning af data, analyser og konsulentbistand. Forvaltning foreslår beløbet finansieret via projekt 152082 Trafik- og miljøhandlingsplan for Rudersdal, Trafikforanstaltninger.  </div></span> <div><h3>Indstilling</h3> <span class='indstilling'><div><div><div><span>Direktionen forslår indstillet,</span><span> </span></div></div><div><ol start="1"><li><div><span>at arbejdet med ny trafik- og mobilitetsplan igangsættes, og</span><span> </span></div></li></ol></div></div><div><div><ol start="2"><li><div><span>at der gives en anlægsbevilling på 800.000 kr. til arbejdet med trafik- og mobilitetsplanen finansieret af det afsatte rådighedsbeløb på projekt 152082 Trafik- og miljøhandlingsplan for Rudersdal, Trafikforanstaltninger.</span><span> </span></div></li></ol></div></div></span> </div> <h3>Vedtagelse fra udvalg</h3> <span class='ukendt'><h3>Vedtagelse fra Arkitektur- og Byplanudvalget 2026-2029, den 4. februar 2026, punkt 2:</h3><div>ARKITEKTUR- OG BYPLANUDVALGET indstiller Direktionens forslag tiltrådt med den bemærkning, at der gives en anlægsbevilling på op til 800.000 kr. til arbejdet med trafik- og mobilitetsplanen finansieret af det afsatte rådighedsbeløb på projekt 152082 Trafik- og miljøhandlingsplan for Rudersdal, Trafikforanstaltninger.</div></span> <div><h3>Beslutning</h3> <span><div>Økonomiudvalget indstiller Arkitektur- og Byplanudvalgets indstilling tiltrådt.</div></span> </div> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordener.rudersdal.dk/Vis/Pdf/bilag/1af35099-6193-401d-99c6-33a290f0cdf9"
      • DocumentId "1af35099-6193-401d-99c6-33a290f0cdf9"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "00.22.00-P35-497834"
  • Navn "Igangsætning af arbejdet med ny trafik- og mobilitetsplan – Godkendelse"
  • Punktnummer "17"
  • Bilag 0 items
    1. Documents null
    2. Id "3e70785c-e587-4a22-b3e0-ee502e2c7690"
    3. IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
    4. CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
    5. AgendaUid "da886c6f-2c6d-44a3-8f8e-058353bd3a7c"
    6. Number "17"
    7. Sorting 17
    8. IsOpen true
    9. CaseNumber "00.22.00-P35-497834"
    10. SourceId "f0cdbc44-2e78-4674-b8b7-e8b51ddc29c3"
    11. Caption "Igangsætning af arbejdet med ny trafik- og mobilitetsplan – Godkendelse"
    12. CasePresentationUid null
    13. ExternalAgendaItemAttendees 0 items