1. Stejleplads Hornbæk - Parkering

Anlægsprojektet er påbegyndt i 2025 med en bevilling på 0,5 mio. kr. I 2026 er der afsat en bevilling på 4,6 mio. kr. Projektet forventes afsluttet i foråret 2026, hvor den sidste beplantning m.v. gennemføres, og det forventes at der vil være en restbevilling på 4,0 mio. kr. ved projektets afslutning. ”Stejleplads Hornbæk – Parkering” havde i 2025 en bevilling på 0,5 mio. kr. Hertil kommer bevillingen på 4,6 mio. kr. i 2026.

Projektet er stort set afsluttet. Der mangler beplantninger mm., som gennemføres i foråret. Det betyder, at der ud af en samlet bevilling på 5,1 mio. kr. vil være 4,0 mio. kr. som kan anvendes til andre projekter eller tilfalde kommunekassen.

Det foreslås, at bevillingen i 2026 nedskrives med 4,0 mio. kr. – jf. sagsfremstillingen.

Tabel 1.

2. Nyt anlægsprojekt

Det forslås, at der oprettes et nyt anlægsprojekt i Hornbæk, nemlig ”Forbedring af Infrastrukturforhold ved Havnevej og Øresundsvej m.fl.” og at der gives en bevilling på 2,0 mio. kr. i 2026 (se bilag 1). Til budgetforhandlingerne for budget 2026-2029, blev det foreslået at afsætte 0,5 mio. kroner til projektering af forbedrede infrastrukturforhold, men projektet blev ikke vedtaget.

For alligevel at tage hånd om de infrastrukturudfordringer, der er i området særligt i sommerhalvåret og som forventelig vil øges i forlængelse af åbning af nyt hotel, foreslås det at anvende en del af de resterende midler fra Stejleplads-projektet til følgende:

• Trafiksanering af de omkringliggende veje, herunder dialog med politiet om hastighedsgrænser.
• Forbedret mobilitet i området, med fokus på bedre sammenhæng mellem strand og by.
• Opgradering af parkeringsplads både i forhold til belægning, beplantning og belysning.

Tabel 2.

3. Cyklistløsning Gl. Hellebækvej/Marienlyst Allé – opstart i 2026

Herudover foreslås det, at der gives en tillægsbevilling på 2,0 mio. kr. i 2026 til projektet ”Cyklistløsning Gl. Hellebækvej/Marienlyst Allé”. Projektet har et rådighedsbeløb i 2027 på 9,1 mio. kr.  Projektet omfattede oprindeligt cyklistfaciliteter fra Claessensvej til stadion, hvilket ikke længere er en del af projektet. Bygherreoverslag for cyklistløsning på strækningen mellem Claessensvej og Gefionsvej overskrider eksisterende bevilling (se bilag 2).

Alternative løsninger er undersøgt, men ikke realiserbare grundet udfordringer med slotsmur, fredede diger, flagermus, terrænforskel mv.

Projektet fra Claessensvej til Gefionsvej vurderes at kunne gennemføres for ca. 11,1 mio. kr.

For at kunne realisere det samlede projekt frem til stadion, søges der i 2026 statslige cyklistpuljemidler.

Projektet fra Claessensvej til Gefionsvej kan iværksættes i 2026, da det er forberedt. Projektet er højt prioriteret og har tidligere haft afsat midler i 2026, som dog er blevet skubbet til 2027 af budgetmæssige årsager.

Denne udmøntning af projektet er sammenstemt med detailprojekteringen. 

Tabel 3.

Normalt foretages omplaceringer og tillægsbevillinger i forbindelse med rapportering om månedligt forventet regnskab, for derved at få et helhedsblik, inden der disponeres til nye projekter. Det foreslås at afvige fra princippet, da der er tale om projekter indenfor samme fagområde og for at en tidlig beslutning vil muliggøre en iværksættelse af de foreslåede projekter i 2026.