Rudersdal

Tilskud til individuel befordring i skoleferier for børn i specialskole eller dagbehandling

27.00.00-G00-497347 -

Prompt resultater

Relevans v1

Relevans

Ja

Opsummering v1

Spørgsmål

Skal Rudersdal Kommune anvende servicelovens § 117 for at sikre transport til børn i specialskole eller dagbehandling i skoleferier?

Opsummering

Rudersdal Kommune ønsker at anvende servicelovens § 117 for at sikre transport til børn i specialskole eller dagbehandling i skoleferier. Dette vil koste kommunen ca. 150.000 kr. årligt, da statsrefusionen bortfalder. Transporten vil blive administreret af forvaltningen, hvilket letter for forældrene.

Fordele

  • Forældrene slipper for at administrere transporten selv
  • Kommunen kan sikre et ensartet serviceniveau for alle berørte familier
  • Børnene får adgang til fritidstilbud i skoleferier

Ulemper

  • Kommunen mister statsrefusionen på 50% af udgifterne
  • Der er ingen klageadgang på afgørelser efter servicelovens § 117
  • Kommunen skal administrere transporten, hvilket kan være en administrativ byrde

Emneord

  • Børn
  • Social
  • Økonomi

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

Resume

Den 1. september 2025 trådte en lovændring i kraft, som betyder, at den tidligere merudgiftsydelse erstattes af en kompensationsydelse. For borgerne betyder det, at de bl.a. ikke længere kompenseres krone for krone til individuel befordring. Det betyder også, at kommunen ikke længere kan lave leverandøraftaler med f.eks. taxaselskaber, fordi borgerne selv skal administrere det ydelsesbeløb de får. Ændringen rammer en særlig afgrænset målgruppe af børn, som er visiteret til specialskole eller dagbehandling, og som har brug for transport i forbindelse med deres fritidstilbud i skoleferier.
 
Såfremt forvaltningen anvender servicelovens § 117 om individuel transport, vil det alligevel blive muligt for familierne, at få dækket de faktiske transportudgifter, ligesom det vil være muligt for forvaltningen, at administrere transporten for familierne.
 
Forvaltningen foreslår med denne sag, at Social- og Beskæftigelsesudvalget godkender anvendelsen af servicelovens § 117 om tilskud til individuel befordring for denne nærmere afgrænsede målgruppe.
 
Sagen forelægges Social- og Beskæftigelsesudvalget til godkendelse.
 

Sagsfremstilling

Kommunalbestyrelsen har mulighed for at yde befordringstilskud til borgere, der på grund af en varigt nedsat funktionsevne har behov for befordring med individuelle transportmidler. Kommunalbestyrelsen har ikke pligt til at tilrettelægge en tilskudsordning efter denne bestemmelse, der er en såkaldt ”kan-bestemmelse”.
 
Hvis kommunalbestyrelsen beslutter, at kommunen skal have en tilskudsordning, er det overladt til kommunalbestyrelsen at tilrettelægge tilskudsordningen og træffe beslutning om, hvordan hjælpen til den enkelte skal gives, herunder om der skal træffes aftale med et transportselskab eller lignende, eller om modtageren af tilskuddet selv skal kunne vælge. Tilskud ydes efter en konkret vurdering af behovet i det enkelte tilfælde.
 
Efter at merudgiftsydelsen pr. 1. september 2025 blev erstattet af kompensationsydelsen, kan forvaltningen ikke længere lave leverandøraftaler i henhold til denne del af lovgivningen. Forvaltningen havde tidligere mulighed for, at bevilge individuel befordring, som f.eks. taxa til et barn og afregne direkte med taxaselskabet. Det er med de nye regler for kompensationsydelse, ikke længere muligt og pengene vil i stedet skulle udbetales til forældrene, som så selv har ansvar for at afregne med f.eks. taxaselskabet. 
 
Med de nye regler om kompensationsydelse bliver borgerne endvidere ikke længere kompenseret krone for krone, men i faste beløb (med særlige undtagelser), der derfor ikke nødvendigvis dækker den fulde udgift.
 
Konkret betyder det, at forældre til børn der er bevilget kørsel efter folkeskoleloven til undervisning (typisk specialskole, behandlingsskole mm.), som tidligere har fået merudgifter til at dække kørsel i skoleferier, er dårligere stillet med de nye regler. Forældrene vil ikke i alle tilfælde blive kompenseret krone for krone, og samtidig vil de selv skulle administrere ordningen. Hvis man ikke tager servicelovens § 117 i brug, vil forældre selv skulle stå for administrationen af kørslen mv. 
 
Løsningen med at anvende § 117, vil sikre, at forældrene, i en i forvejen svær livssituation, ikke presses yderligere i forhold til transport af deres børn. Det vil også give forvaltningen mulighed for, at levere et ensartet serviceniveau til alle familier, der har børn i specialskoletilbud, og som har brug for transport til fritidstilbud i skoleferier. 
 
Forvaltningen foreslår på den baggrund at tage servicelovens § 117 i brug. Forvaltningen foreslår, at bestemmelsen benyttes- og derved afgrænses til den målgruppe af børn, som er berettiget til kørsel i forbindelse med et visiteret skoletilbud, og som også har brug for kørsel i skoleferier.
 
Med anvendelsen af § 117 vil det være muligt, at bevillige kørsel til børn i skoleferier, uden at forældrene selv skal administrere kørselsordningen. Der er ikke klageadgang på afgørelser efter servicelovens § 117.
 
I forbindelse med et eventuelt afslag på hjælp efter Servicelovens § 117, skal andre muligheder for støtte til befordring vurderes. Ved vurderingen om individuel transport efter Servicelovens § 117 skal der tages hensyn til om borgerens behov vil kunne dækkes efter anden lovgivning, f.eks. gennem udnyttelse af trafikselskabernes individuelle kørselsordninger.
 
Økonomi
Det anslås, at omkring 40 børn har brug for feriekørsel i ca. 3 uger om året. Det svarer til en samlet årlig udgift på ca. 300.000 kr.
 
Kommunen modtager 50% statsrefusion på kompensationsydelse bevilget, jf. Barnets Lov § 86. Statsrefusionen bortfalder når Servicelovens § 117 benyttes.
 
Den øgede udgift på ca. 150.000 kr. dækkes af politikområdets eksisterende økonomi under politikområde Børn og unge med særlige behov.
 

Indstilling

Direktionen foreslår, at Social- og Beskæftigelsesudvalget godkender, at forvaltningen anvender servicelovens § 117 for den beskrevne målgruppe, og at den heraf følgende merudgift finansieres inden for den eksisterende økonomiske ramme på politikområdet Børn og unge med særlige behov.
 

Beslutning

SOCIAL- OG BESKÆFTIGELSESUDVALGET tiltræder Direktionens forslag.
 
Malene Barkhus (Venstre) og Julie Quass (Venstre) deltog ikke under sagens behandling.

Er du enig eller uenig?

22 items
  • Lydfiler null
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <div><h3>Resume</h3> <span class='resume'><div>Den 1. september 2025 trådte en lovændring i kraft, som betyder, at den tidligere merudgiftsydelse erstattes af en kompensationsydelse. For borgerne betyder det, at de bl.a. ikke længere kompenseres krone for krone til individuel befordring. Det betyder også, at kommunen ikke længere kan lave leverandøraftaler med f.eks. taxaselskaber, fordi borgerne selv skal administrere det ydelsesbeløb de får. Ændringen rammer en særlig afgrænset målgruppe af børn, som er visiteret til specialskole eller dagbehandling, og som har brug for transport i forbindelse med deres fritidstilbud i skoleferier.</div><div> </div><div>Såfremt forvaltningen anvender servicelovens § 117 om individuel transport, vil det alligevel blive muligt for familierne, at få dækket de faktiske transportudgifter, ligesom det vil være muligt for forvaltningen, at administrere transporten for familierne.</div><div> </div><div>Forvaltningen foreslår med denne sag, at Social- og Beskæftigelsesudvalget godkender anvendelsen af servicelovens § 117 om tilskud til individuel befordring for denne nærmere afgrænsede målgruppe.</div><div> </div><div>Sagen forelægges Social- og Beskæftigelsesudvalget til godkendelse.</div><div> </div></span> </div> <h3>Sagsfremstilling</h3> <span><div>Kommunalbestyrelsen har mulighed for at yde befordringstilskud til borgere, der på grund af en varigt nedsat funktionsevne har behov for befordring med individuelle transportmidler. Kommunalbestyrelsen har ikke pligt til at tilrettelægge en tilskudsordning efter denne bestemmelse, der er en såkaldt ”kan-bestemmelse”.</div><div> </div><div>Hvis kommunalbestyrelsen beslutter, at kommunen skal have en tilskudsordning, er det overladt til kommunalbestyrelsen at tilrettelægge tilskudsordningen og træffe beslutning om, hvordan hjælpen til den enkelte skal gives, herunder om der skal træffes aftale med et transportselskab eller lignende, eller om modtageren af tilskuddet selv skal kunne vælge. Tilskud ydes efter en konkret vurdering af behovet i det enkelte tilfælde.</div><div> </div><div>Efter at merudgiftsydelsen pr. 1. september 2025 blev erstattet af kompensationsydelsen, kan forvaltningen ikke længere lave leverandøraftaler i henhold til denne del af lovgivningen. Forvaltningen havde tidligere mulighed for, at bevilge individuel befordring, som f.eks. taxa til et barn og afregne direkte med taxaselskabet. Det er med de nye regler for kompensationsydelse, ikke længere muligt og pengene vil i stedet skulle udbetales til forældrene, som så selv har ansvar for at afregne med f.eks. taxaselskabet. </div><div> </div><div>Med de nye regler om kompensationsydelse bliver borgerne endvidere ikke længere kompenseret krone for krone, men i faste beløb (med særlige undtagelser), der derfor ikke nødvendigvis dækker den fulde udgift.</div><div> </div><div>Konkret betyder det, at forældre til børn der er bevilget kørsel efter folkeskoleloven til undervisning (typisk specialskole, behandlingsskole mm.), som tidligere har fået merudgifter til at dække kørsel i skoleferier, er dårligere stillet med de nye regler. Forældrene vil ikke i alle tilfælde blive kompenseret krone for krone, og samtidig vil de selv skulle administrere ordningen. Hvis man ikke tager servicelovens § 117 i brug, vil forældre selv skulle stå for administrationen af kørslen mv. </div><div> </div><div>Løsningen med at anvende § 117, vil sikre, at forældrene, i en i forvejen svær livssituation, ikke presses yderligere i forhold til transport af deres børn. Det vil også give forvaltningen mulighed for, at levere et ensartet serviceniveau til alle familier, der har børn i specialskoletilbud, og som har brug for transport til fritidstilbud i skoleferier. </div><div> </div><div>Forvaltningen foreslår på den baggrund at tage servicelovens § 117 i brug. Forvaltningen foreslår, at bestemmelsen benyttes- og derved afgrænses til den målgruppe af børn, som er berettiget til kørsel i forbindelse med et visiteret skoletilbud, og som også har brug for kørsel i skoleferier.</div><div> </div><div>Med anvendelsen af § 117 vil det være muligt, at bevillige kørsel til børn i skoleferier, uden at forældrene selv skal administrere kørselsordningen. Der er ikke klageadgang på afgørelser efter servicelovens § 117.</div><div> </div><div>I forbindelse med et eventuelt afslag på hjælp efter Servicelovens § 117, skal andre muligheder for støtte til befordring vurderes. Ved vurderingen om individuel transport efter Servicelovens § 117 skal der tages hensyn til om borgerens behov vil kunne dækkes efter anden lovgivning, f.eks. gennem udnyttelse af trafikselskabernes individuelle kørselsordninger.</div><div> </div><div><em>Økonomi</em></div><div>Det anslås, at omkring 40 børn har brug for feriekørsel i ca. 3 uger om året. Det svarer til en samlet årlig udgift på ca. 300.000 kr.</div><div> </div><div>Kommunen modtager 50% statsrefusion på kompensationsydelse bevilget, jf. Barnets Lov § 86. Statsrefusionen bortfalder når Servicelovens § 117 benyttes.</div><div> </div><div>Den øgede udgift på ca. 150.000 kr. dækkes af politikområdets eksisterende økonomi under politikområde Børn og unge med særlige behov.</div><div> </div></span> <div><h3>Indstilling</h3> <span class='indstilling'><div>Direktionen foreslår, at Social- og Beskæftigelsesudvalget godkender, at forvaltningen anvender servicelovens § 117 for den beskrevne målgruppe, og at den heraf følgende merudgift finansieres inden for den eksisterende økonomiske ramme på politikområdet Børn og unge med særlige behov.</div><div> </div></span> <h3>Beslutning</h3> <span><div>SOCIAL- OG BESKÆFTIGELSESUDVALGET tiltræder Direktionens forslag.</div><div> </div><div>Malene Barkhus (Venstre) og Julie Quass (Venstre) deltog ikke under sagens behandling.</div></span> </div> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordener.rudersdal.dk/Vis/Pdf/bilag/0acff3a1-2982-4883-b46e-6ff20892db24"
      • DocumentId "0acff3a1-2982-4883-b46e-6ff20892db24"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "27.00.00-G00-497347"
  • Navn "Tilskud til individuel befordring i skoleferier for børn i specialskole eller dagbehandling"
  • Punktnummer "5"
  • Bilag 0 items
    1. Documents null
    2. Id "f5a5e343-33a1-4d71-a5c2-1c7ca65d76e1"
    3. IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
    4. CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
    5. AgendaUid "d746e8da-91f4-48db-87af-403e4271f180"
    6. Number "5"
    7. Sorting 5
    8. IsOpen true
    9. CaseNumber "27.00.00-G00-497347"
    10. SourceId "ebfe6bfc-92cb-4578-be78-ae18b1e734c6"
    11. Caption "Tilskud til individuel befordring i skoleferier for børn i specialskole eller dagbehandling"
    12. CasePresentationUid null
    13. ExternalAgendaItemAttendees 0 items