Monrad
Odsherred

Reparation af Klint Havnevej - nord og syd for Klint Havn

05.01.08-G01-24-1 -

Prompt resultater

Relevans v1

Relevans

Nej

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

Kompetence

Udvalget for Klima, Teknik og Miljø. 

Beslutningstema

Disponering af midler fra efterslæbspuljen til dækning af udgifter til projektering for begge vejstrækninger på 700.000 kr.

For Klint Havnevej syd for havnen skal det besluttes at tilføre yderligere 300.000 kr. til anlægsbudgettet, som afholdes fra efterslæbspuljen.

For Klint Havnevej nord skal det besluttes at anvise 4,1 mio. kr. fra efterslæbspuljen.

Sagens opståen

Klint Havnevej er eroderet af havet på flere steder både syd og nord for Klint Havn. Den nordlige del af Klint Havnevej har på grund af denne erosion været lukket for kørende trafik i to år.

Der er i forbindelse med vedtagelse af budget 2025 disponeret 1,2 mio. kr. fra efterslæbspuljen til at udbedre skaderne på den sydlige del, der fører til Klint Havn. Dette stykke er offentlig vej. Udbedringen finder sted i 2026.

Byrådet har efterfølgende i forbindelse med vedtagelsen af budget 2026 besluttet, at den nordlige del af Klint Havnevej ud til Klintebjerg skal repareres, og at denne reparation skal finansieres af efterslæbspuljen. Dette stykke er privat-fællesvej på delvis privat jord. En skitse over området med matrikelejere er vedlagt som bilag 1.

Administrationen har efterfølgende undersøgt, hvilke tekniske løsninger der er mulige, og hvilke juridiske og interessemæssige forhold der gør sig gældende. 

Sagsfremstilling

Klint Havnevej syd for havnen

Klint Havnevej syd for havnen er en offentlig vej, der betjener Klint Havn og sommerhusområdet der. Det er en asfaltvej, der ligger nogenlunde i niveau med den øverste del af stranden. Den er således meget udsat for vandpåvirkning og der er allerede gnavet lidt i kanterne af vejen. 

Kystbeskyttelse

En reparation af Klint Havnevej vil betyde, at der skal etableres kystbeskyttelse på strækningen. Administrationen har bedt Rambøll om at komme med en faglig vurdering af, hvilken kystbeskyttelse, der vil være den bedst egnede til formålet, og den der kræver mindst drift. Rambøll vurderer, at der skal etableres hård kystbeskyttelse både nord og syd for havnen for at opnå den ønskede sikring. Skitse er vedhæftet som bilag 3.

I dialog med Kystmyndighederne (Odsherred Kommune) er det blevet til et forslag om hård kystsikring, der sløres med ral, så området fortsat fremstår så naturligt som muligt. Sløring med ral vil kræve en årlig drift. Den endelige ansøgning om kystsikringen er under udfærdigelse.

Forslaget om kystsikring er i modstrid med Kommuneplanen. I Kommuneplanen er der forbud mod kystsikring i det hele taget i dette område. Kommuneplanen forventes revideret på dette punkt.

Natur og fredning

I området syd for Klint Havn er der et mindre areal med beskyttet natur. Sædvane er, at der fra Naturmyndighedernes side stilles krav til at anlægge et dobbelt så stort areal med erstatningsnatur. Administrationen forventer at løse dette i samarbejde med Naturmyndighederne i den videre projektering.

Ejerskab

Mens vejen er offentlig, er stranden privat ejet. Det betyder at der skal indhentes en tilladelse fra lodsejer til at kystsikre. Det vurderes muligt, da der er fælles interesser i at sikre vejføringen. Dialogen startes i uge 4. 

Økonomi, anlæg og drift

Anlægsoverslaget på arbejdet syd for havnen er pt. på 1,5 mio. kr. Der er allerede disponeret 1,2 mio. kr. til at gennemføre kystsikring/reparation af vejen på denne strækning. Der skal derfor tilføres yderligere 300.000 kr. til anlægsbudgettet, som tages fra efterslæbspuljen.

Der er derimod ikke afsat midler til at drifte den krævede ralsløring af kystsikringen. Administrationen estimerer, at det koster ca. 50.000 kr. årligt fra 2027. Beløbet vil indgå som en teknisk korrektion til Budget 2027.

Tidsplan

Det forventes, at projektering og myndighedsbehandling samt udarbejdelse af udbudsmaterialet kan ske inden sommerferien. I august gennemføres udbud, og udførelsen kan derefter starte i slutningen af 3. kvartal 2026. 

 

Klint Havnevej nord for havnen

Klint Havnevej nord for havnen er en privat-fællesvej, der betjener Klintebjerg. Det første stykke ejes af lodsejerne, der har sommerhuse på grunden langs med vejen (matrikel 2b), mens resten ejes af Odsherred Kommune. Der er ingen boliger eller sommerhuse, der har vejadgang af denne vej. Det er en smal grusvej, der ligger 80-120 cm over den øverste del af stranden. Niveauspringet sker som en skrænt, der er meget udsat for havets påvirkning. Der er flere steder, hvor skrænten går helt ind til kanten af vejen, hvorfor vejen af sikkerhedsmæssige årsager er blevet lukket for kørende trafik. 

Den juridisk stilling

Byrådet har taget beslutning om at reparere denne vej, som kun i et vist omfang er ejet af Odsherred Kommune. Administrationen har indhentet en juridisk vurdering af dette forhold. I korthed er denne beslutning lovmedholdelig, fordi Odsherred Kommune har ret til at få opretholdt vejadgangen til sin ejendom, uden at der er enighed om dette med vejens anden ejer. Ejerne af den private fællesvej har pligt til at sørge for, at vejen er i forsvarlig stand. 

Kystbeskyttelse

En reparation af denne del af Klint Havnevej betyder, at der skal anlægges kystbeskyttelse på strækningen. Administrationen har bedt Rambøll om at komme med en faglig vurdering af, hvilken kystbeskyttelse der vil være den bedst egnede til formålet, og den der kræver mindst drift. Rambøll vurderer, at der skal etableres hård kystbeskyttelse både nord og syd for havnen, for at opnå den ønskede sikring. Skitse er vedhæftet som bilag 3.

I dialog med Kystmyndighederne (Odsherred Kommune) er det blevet til et forslag om hård kystsikring, der sløres med ral, så området fortsat fremstår så naturligt udseende som muligt. Sløring med ral vil kræve en årlig drift. Den endelige ansøgning om kystsikringen er under udarbejdelse.

Forslaget om kystsikring er i modstrid med Kommuneplanen. I Kommuneplanen er der forbud mod kystsikring i det hele taget i dette område. Kommuneplanen forventes revideret på dette punkt.

Natur og fredning

Området nord for Klint Havn er en del af et beskyttet område, der skal sikre, at de unikke geologiske forhold i Odsherred bevares. Området er desuden fredet og naturbeskyttet i forhold til både flora og fauna. Tilladelse til at kystsikre skal derfor søges hos Fredningsnævnet. Naturmyndigheden har udtalt at en evt. projektering af kystsikring skal ske med inddragelse af eksperter i krybdyr, da området er en vigtig krybdyrlokalitet.  

Geoparkens udtalelse

Administrationen har haft et møde med Geoparken om deres ønske til trafik til Klintebjerg. På mødet blev det klart, at Geopark Odsherred ikke har et ønske om, at der kunne køres ud til Klintebjerg. Geoparken har også stor interesse i, at kysten bevares så naturlig som muligt.

Grundejerforeningen

Grundejerforeningen Klint af 1972 har indsendt en skrivelse til kommunen, hvor de meget klart tilkendegiver, at de foretrækker, at vejen fortsat forbliver lukket for trafik. Henvendelsen er vedhæftet sagen som bilag 2. Grundejerforeningen har i henvendelsen fremsat ønske om at give foretræde for udvalget, hvorfor administrationen har indbudt dem hertil. 

Økonomi, anlæg og drift

Anlægsoverslaget for de to beskadigede områder nord for Klint Havn er på 4,1 mio. kr. Det blev i forbindelse med vedtagelse af budget 2026 besluttet, at udgifterne til dette anlægsarbejde skal finansieres af efterslæbspuljen, der er på knap 11 mio. kr.

Der er ikke afsat midler til at drifte den krævede ralsløring af kystsikringen. Administrationen estimerer, at det koster ca. 50.000 kr. årligt fra 2027. Beløbet vil indgå som en teknisk korrektion til Budget 2027.

Tidsplan

Det forventes, at projektering og myndighedsbehandling samt udarbejdelse af udbudsmaterialet kan ske sammen med projektet syd for havnen inden sommerferien. I august gennemføres udbud, og udførelsen kan derefter starte i slutningen af 3. kvartal 2026. 

Lovgrundlag

Kystbeskyttelsesloven

Vejloven

Økonomiske konsekvenser

Samlet set er der behov for, at udvalget disponerer 5,1 mio. kr. til reparation af vejene og kystsikring. Det vil betyde at der er ca. 5,9 mio.kr. tilbage på efterslæbskontoen.

Klint Havnevej syd for havnen:

Der tilføres 300.000 kr. i 2026 til gennemførelsen af arbejdet. Disse finansieres af efterslæbspuljen. Der forventes en udgift til afledt drift (løbende vejvedligeholdelse) på 50.000 kr. årligt fra 2027 og fremefter. Beløbet vil indgå som en teknisk korrektion til Budget 2027. 

Klint Havnevej nord for havnen:

det skal disponeres 4,1 mio. kr.  af puljen til efterslæb på kommunens veje til dette formål. Der forventes en udgift til afledt drift (løbende vejvedligeholdelse) på 50.000 kr. årligt fra 2027 og fremefter. Beløbet vil indgå som en teknisk korrektion til Budget 2027.

Projektering for begge vejstykker:

Udgifter til projektering beløber sig til 700.000 kr., som afholdes fra efterslæbspuljen.

Administrative, miljømæssige og sundhedsmæssige konsekvenser

Klint Havnevej syd for havnen: det udsatte stykke vej vil ikke mere være udsat og vejadgang til havn og sommerhuse er sikret.

Klint Havnevej nord for havnen vil kunne opretholdes som en vej, hvor det, hvis det besluttes, kan gøres muligt at køre med biler og busser ud til Klintebjerg. 

Udtalelser og høring

Klint Havnevej syd for havnen:

Der er ikke indhentet udtalelser om dette stykke. Der er dog optaget dialog med Grundejerforeningen Klint af 1972.

Klint Havnevej nord for havnen:

Der er indhentet udtalelse fra Geopark Odsherred om behov for kørende trafik til Klintebjerg. Det mundtlige svar var, at der ikke er behov for eller ønske om kørende trafik. Det skriftlige svar vil foreligge inden udvalgsmødet.

Grundejerforeningen Klint af 1972 har selv henvendt sig via mail, hvoraf det fremgår, at de meget nødig ser vejen åbnet for trafik. Grundejerforeningen er inviteret til at foretræde for udvalget.

Der har ikke været dialog med de øvrige vejejere.

Indstilling

Direktøren indstiller til Udvalget for Klima, Teknik og Miljø at godkende, at der fra efterslæbspuljen disponeres:

  1. 4,1 mio. kr. til reparation af Klint Havnevej nord for havnen
  2. 300.000 kr. til reparation af Klint Havnevej syd for havnen
  3. 700.000 kr. til projektering af projekterne for begge vejstykker

Beslutning

Ad 1-3: Godkendt.

Udvalget ønsker en begrænsning af adgangen og besluttede, at administrationen skal undersøge mulighederne for adgang begrænset til personbiler samt særskilt adgang for busser i forbindelse med særlige arrangementer.

Fraværende:

Per Flemming Larsen (F)

Er du enig eller uenig?


22 items
  • Lydfiler null
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <h3>Kompetence</h3> <span class='ukendt'><p>Udvalget for Klima, Teknik og Miljø. </p></span> <h3>Beslutningstema</h3> <span class='beslutningstema'><p>Disponering af midler fra efterslæbspuljen til dækning af udgifter til projektering for begge vejstrækninger på 700.000 kr.</p><p>For Klint Havnevej syd for havnen skal det besluttes at tilføre yderligere 300.000 kr. til anlægsbudgettet, som afholdes fra efterslæbspuljen.</p><p>For Klint Havnevej nord skal det besluttes at anvise 4,1 mio. kr. fra efterslæbspuljen.</p></span> <h3>Sagens opståen</h3> <span class='ukendt'><p>Klint Havnevej er eroderet af havet på flere steder både syd og nord for Klint Havn. Den nordlige del af Klint Havnevej har på grund af denne erosion været lukket for kørende trafik i to år.</p><p>Der er i forbindelse med vedtagelse af budget 2025 disponeret 1,2 mio. kr. fra efterslæbspuljen til at udbedre skaderne på den sydlige del, der fører til Klint Havn. Dette stykke er offentlig vej. Udbedringen finder sted i 2026.</p><p>Byrådet har efterfølgende i forbindelse med vedtagelsen af budget 2026 besluttet, at den nordlige del af Klint Havnevej ud til Klintebjerg skal repareres, og at denne reparation skal finansieres af efterslæbspuljen. Dette stykke er privat-fællesvej på delvis privat jord. En skitse over området med matrikelejere er vedlagt som bilag 1.</p><p>Administrationen har efterfølgende undersøgt, hvilke tekniske løsninger der er mulige, og hvilke juridiske og interessemæssige forhold der gør sig gældende. </p></span> <h3>Sagsfremstilling</h3> <span><p><span><strong>Klint Havnevej syd for havnen</strong></span></p><p>Klint Havnevej syd for havnen er en offentlig vej, der betjener Klint Havn og sommerhusområdet der. Det er en asfaltvej, der ligger nogenlunde i niveau med den øverste del af stranden. Den er således meget udsat for vandpåvirkning og der er allerede gnavet lidt i kanterne af vejen. </p><p><em>Kystbeskyttelse</em></p><p>En reparation af Klint Havnevej vil betyde, at der skal etableres kystbeskyttelse på strækningen. Administrationen har bedt Rambøll om at komme med en faglig vurdering af, hvilken kystbeskyttelse, der vil være den bedst egnede til formålet, og den der kræver mindst drift. Rambøll vurderer, at der skal etableres hård kystbeskyttelse både nord og syd for havnen for at opnå den ønskede sikring. Skitse er vedhæftet som bilag 3.</p><p>I dialog med Kystmyndighederne (Odsherred Kommune) er det blevet til et forslag om hård kystsikring, der sløres med ral, så området fortsat fremstår så naturligt som muligt. Sløring med ral vil kræve en årlig drift. Den endelige ansøgning om kystsikringen er under udfærdigelse.</p><p>Forslaget om kystsikring er i modstrid med Kommuneplanen. I Kommuneplanen er der forbud mod kystsikring i det hele taget i dette område. Kommuneplanen forventes revideret på dette punkt.</p><p><em>Natur og fredning</em></p><p>I området syd for Klint Havn er der et mindre areal med beskyttet natur. Sædvane er, at der fra Naturmyndighedernes side stilles krav til at anlægge et dobbelt så stort areal med erstatningsnatur. Administrationen forventer at løse dette i samarbejde med Naturmyndighederne i den videre projektering.</p><p><em>Ejerskab</em></p><p>Mens vejen er offentlig, er stranden privat ejet. Det betyder at der skal indhentes en tilladelse fra lodsejer til at kystsikre. Det vurderes muligt, da der er fælles interesser i at sikre vejføringen. Dialogen startes i uge 4. </p><p><em>Økonomi, anlæg og drift</em></p><p>Anlægsoverslaget på arbejdet syd for havnen er pt. på 1,5 mio. kr. Der er allerede disponeret 1,2 mio. kr. til at gennemføre kystsikring/reparation af vejen på denne strækning. Der skal derfor tilføres yderligere 300.000 kr. til anlægsbudgettet, som tages fra efterslæbspuljen.</p><p>Der er derimod ikke afsat midler til at drifte den krævede ralsløring af kystsikringen. Administrationen estimerer, at det koster ca. 50.000 kr. årligt fra 2027. Beløbet vil indgå som en teknisk korrektion til Budget 2027.</p><p><em>Tidsplan</em></p><p>Det forventes, at projektering og myndighedsbehandling samt udarbejdelse af udbudsmaterialet kan ske inden sommerferien. I august gennemføres udbud, og udførelsen kan derefter starte i slutningen af 3. kvartal 2026. </p><p> </p><p><strong>Klint Havnevej nord for havnen</strong></p><p>Klint Havnevej nord for havnen er en privat-fællesvej, der betjener Klintebjerg. Det første stykke ejes af lodsejerne, der har sommerhuse på grunden langs med vejen (matrikel 2b), mens resten ejes af Odsherred Kommune. Der er ingen boliger eller sommerhuse, der har vejadgang af denne vej. Det er en smal grusvej, der ligger 80-120 cm over den øverste del af stranden. Niveauspringet sker som en skrænt, der er meget udsat for havets påvirkning. Der er flere steder, hvor skrænten går helt ind til kanten af vejen, hvorfor vejen af sikkerhedsmæssige årsager er blevet lukket for kørende trafik. </p><p><em>Den juridisk stilling</em></p><p>Byrådet har taget beslutning om at reparere denne vej, som kun i et vist omfang er ejet af Odsherred Kommune. Administrationen har indhentet en juridisk vurdering af dette forhold. I korthed er denne beslutning lovmedholdelig, fordi Odsherred Kommune har ret til at få opretholdt vejadgangen til sin ejendom, uden at der er enighed om dette med vejens anden ejer. Ejerne af den private fællesvej har pligt til at sørge for, at vejen er i forsvarlig stand. </p><p><em>Kystbeskyttelse</em></p><p>En reparation af denne del af Klint Havnevej betyder, at der skal anlægges kystbeskyttelse på strækningen. Administrationen har bedt Rambøll om at komme med en faglig vurdering af, hvilken kystbeskyttelse der vil være den bedst egnede til formålet, og den der kræver mindst drift. Rambøll vurderer, at der skal etableres hård kystbeskyttelse både nord og syd for havnen, for at opnå den ønskede sikring. Skitse er<span> vedhæftet </span>som bilag 3.</p><p>I dialog med Kystmyndighederne (Odsherred Kommune) er det blevet til et forslag om hård kystsikring, der sløres med ral, så området fortsat fremstår så naturligt udseende som muligt. Sløring med ral vil kræve en årlig drift. Den endelige ansøgning om kystsikringen er under udarbejdelse.</p><p>Forslaget om kystsikring er i modstrid med Kommuneplanen. I Kommuneplanen er der forbud mod kystsikring i det hele taget i dette område. Kommuneplanen forventes revideret på dette punkt.</p><p><em>Natur og fredning</em></p><p>Området nord for Klint Havn er en del af et beskyttet område, der skal sikre, at de unikke geologiske forhold i Odsherred bevares. Området er desuden fredet og naturbeskyttet i forhold til både flora og fauna. Tilladelse til at kystsikre skal derfor søges hos Fredningsnævnet. Naturmyndigheden har udtalt at en evt. projektering af kystsikring skal ske med inddragelse af eksperter i krybdyr, da området er en vigtig krybdyrlokalitet.  </p><p><em>Geoparkens udtalelse</em></p><p>Administrationen har haft et møde med Geoparken om deres ønske til trafik til Klintebjerg. På mødet blev det klart, at Geopark Odsherred ikke har et ønske om, at der kunne køres ud til Klintebjerg. Geoparken har også stor interesse i, at kysten bevares så naturlig som muligt.</p><p><em>Grundejerforeningen</em></p><p>Grundejerforeningen Klint af 1972 har indsendt en skrivelse til kommunen, hvor de meget klart tilkendegiver, at de foretrækker, at vejen fortsat forbliver lukket for trafik. Henvendelsen er vedhæftet sagen som bilag 2. Grundejerforeningen har i henvendelsen fremsat ønske om at give foretræde for udvalget, hvorfor administrationen har indbudt dem hertil. </p><p><em>Økonomi, anlæg og drift</em></p><p>Anlægsoverslaget for de to beskadigede områder nord for Klint Havn er på 4,1 mio. kr. Det blev i forbindelse med vedtagelse af budget 2026 besluttet, at udgifterne til dette anlægsarbejde skal finansieres af efterslæbspuljen, der er på knap 11 mio. kr.</p><p>Der er ikke afsat midler til at drifte den krævede ralsløring af kystsikringen. Administrationen estimerer, at det koster ca. 50.000 kr. årligt fra 2027. Beløbet vil indgå som en teknisk korrektion til Budget 2027.</p><p><em>Tidsplan</em></p><p>Det forventes, at projektering og myndighedsbehandling samt udarbejdelse af udbudsmaterialet kan ske sammen med projektet syd for havnen inden sommerferien. I august gennemføres udbud, og udførelsen kan derefter starte i slutningen af 3. kvartal 2026. </p></span> <h3>Lovgrundlag</h3> <span class='ukendt'><p>Kystbeskyttelsesloven</p><p>Vejloven</p></span> <h3>Økonomiske konsekvenser</h3> <span class='ukendt'><p>Samlet set er der behov for, at udvalget disponerer 5,1 mio. kr. til reparation af vejene og kystsikring. Det vil betyde at der er ca. 5,9 mio.kr. tilbage på efterslæbskontoen.</p><p>Klint Havnevej syd for havnen:</p><p>Der tilføres 300.000 kr. i 2026 til gennemførelsen af arbejdet. Disse finansieres af efterslæbspuljen. Der forventes en udgift til afledt drift (løbende vejvedligeholdelse) på 50.000 kr. årligt fra 2027 og fremefter. Beløbet vil indgå som en teknisk korrektion til Budget 2027. </p><p>Klint Havnevej nord for havnen:</p><p>det skal disponeres 4,1 mio. kr.  af puljen til efterslæb på kommunens veje til dette formål. Der forventes en udgift til afledt drift (løbende vejvedligeholdelse) på 50.000 kr. årligt fra 2027 og fremefter. Beløbet vil indgå som en teknisk korrektion til Budget 2027.</p><p>Projektering for begge vejstykker:</p><p>Udgifter til projektering beløber sig til 700.000 kr., som afholdes fra efterslæbspuljen.</p></span> <h3>Administrative, miljømæssige og sundhedsmæssige konsekvenser</h3> <span class='ukendt'><p>Klint Havnevej syd for havnen: det udsatte stykke vej vil ikke mere være udsat og vejadgang til havn og sommerhuse er sikret.</p><p>Klint Havnevej nord for havnen vil kunne opretholdes som en vej, hvor det, hvis det besluttes, kan gøres muligt at køre med biler og busser ud til Klintebjerg. </p></span> <h3>Udtalelser og høring</h3> <span class='ukendt'><p>Klint Havnevej syd for havnen:</p><p>Der er ikke indhentet udtalelser om dette stykke. Der er dog optaget dialog med Grundejerforeningen Klint af 1972.</p><p>Klint Havnevej nord for havnen:</p><p>Der er indhentet udtalelse fra Geopark Odsherred om behov for kørende trafik til Klintebjerg. Det mundtlige svar var, at der ikke er behov for eller ønske om kørende trafik. Det skriftlige svar vil foreligge inden udvalgsmødet.</p><p>Grundejerforeningen Klint af 1972 har selv henvendt sig via mail, hvoraf det fremgår, at de meget nødig ser vejen åbnet for trafik. Grundejerforeningen er inviteret til at foretræde for udvalget.</p><p>Der har ikke været dialog med de øvrige vejejere.</p></span> <div><h3>Indstilling</h3> <span class='indstilling'><p>Direktøren indstiller til Udvalget for Klima, Teknik og Miljø at godkende, at der fra efterslæbspuljen disponeres:</p><ol><li>4,1 mio. kr. til reparation af Klint Havnevej nord for havnen</li><li>300.000 kr. til reparation af Klint Havnevej syd for havnen</li><li>700.000 kr. til projektering af projekterne for begge vejstykker</li></ol></span> <h3>Beslutning</h3> <span><p>Ad 1-3: Godkendt.</p><p>Udvalget ønsker en begrænsning af adgangen og besluttede, at administrationen skal undersøge mulighederne for adgang begrænset til personbiler samt særskilt adgang for busser i forbindelse med særlige arrangementer.</p><div class="fravaer"><h4 class="fravaeroverskrift">Fraværende:</h4><div class="fravaerpersoner">Per Flemming Larsen (F)</div></div></span> </div> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordener.odsherred.dk/Vis/Pdf/bilag/6af80f25-0322-4f7e-8c1b-d15a08540c38"
      • DocumentId "6af80f25-0322-4f7e-8c1b-d15a08540c38"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "05.01.08-G01-24-1"
  • Navn "Reparation af Klint Havnevej - nord og syd for Klint Havn"
  • Punktnummer "20"
  • Bilag 3 items
    1. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Bilag 1 - Matrikler ejeroversigt til sag"
      • Id "60157797-ac4a-4494-9cd5-5c07daa06e03"
    2. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Bilag 2 - Mail fra GF Klint af 1972 vedr. vejen til Klintebjerg"
      • Id "e30d1fa8-c64c-4d8b-997a-697329a285bf"
    3. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Bilag 3 - Illustration af vejreparation"
      • Id "d8733a15-9ad3-46e6-b465-e7beb5778656"
  • Documents null
  • Id "726988b1-91e1-4cd7-9b1c-e59bf8ffdd24"
  • IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • AgendaUid "9247d0c9-fbe0-4ef3-8be3-6c7f1547c96e"
  • Number "20"
  • Sorting 6
  • IsOpen true
  • CaseNumber "05.01.08-G01-24-1"
  • SourceId "a1cded01-50b8-40a6-b9d7-584eff713cfa"
  • Caption "Reparation af Klint Havnevej - nord og syd for Klint Havn"
  • CasePresentationUid null
  • ExternalAgendaItemAttendees 1 items
    1. 5 items
      • Name "Per Flemming Larsen (F)"
      • Email null
      • AttendanceType 2
      • Reason null
      • AgendaItemUid "726988b1-91e1-4cd7-9b1c-e59bf8ffdd24"