Den årlige statslige cykelpulje i 2026 indeholder 135,6 mio. kr. Klima-, Miljø- og Planudvalget skal beslutte, om Skanderborg Kommune skal ansøge om medfinansiering til nye cykelstiprojekter og i så fald hvilke projekter.

Cykelstiprojekter har mulighed for at få op til 50 % statslig medfinansiering. Puljens overordnede formål er at få flere til at vælge cyklen. Som en del af det gældende udmøntningsgrundlag er det besluttet, at der skal være et særligt fokus på sikre skoleveje og pendlercykling. I Vejdirektoratets prioritering indgår derfor følgende kriterier:

• Bedre sammenhæng i cykelinfrastrukturen på tværs af kommunegrænser
• Bedre fremkommelighed på cykelstier og nye cykelstier, der styrker pendling i såvel større som mindre kommuner
• Flest mulige cykelpendlere får gavn af projektet
• Forbedring af trafiksikkerhed og sammenhæng på skolevejsnet.

Anlægsprojekter kan som udgangspunkt modtage 40 % tilskud. Hvis projektet overholder et af to kriterier, opnås 50 % tilskud: Enten forbedrer projektet trafiksikkerheden på skoleveje eller er projektet et tværkommunalt anlægsprojekt. Førnævnte betyder altså, at Skanderborg Kommune som minimum skal finansiere 50 % af anlægsudgiften. Ved eventuelt tilsagn fra den statslige pulje (typisk august/september) skal kommunen senest 1 år efter tilsagnet melde tilbage, om kommunen ønsker at udnytte tilsagnet. Kommunen er dermed først bundet til udgiften på dette tidspunkt.  

Der er ingen grænse for, hvor mange ansøgninger kommunen kan indsende. Der skal ansøges senest den 31. marts 2026. 

Cykelnetværk

I supercykelstisamarbejdet har sekretariatslederen været i dialog med Nordea-fonden vedrørende udrulning af Cykelnetværket i samarbejdets område. Nordea-fonden har tidligere givet en stor donation til et tilsvarende projekt på Fyn og giver udtryk for, at de ser et stort potentiale for et projekt i det østjyske. 

Cykelnetværket er en ny måde at skilte rekreative cykelruter på i Danmark. Denne metode har været brugt i mange år i bl.a. Belgien og Holland. Modsat de cykelruter, som vi har i dag, som kører fra A-B, så er denne nye metode et netværk af udpegede ruter, hvor brugerne selv kan planlægge deres rute. De strækninger, som indgår i netværket, er udvalgt bl.a. på baggrund af seværdigheder, trafikmængder og ønsket om at lave et sammenhængende netværk. I bilag 3 er en folder, der fortæller mere i detaljer om, hvad formålet og tankerne bag cykelnetværket er.

Administrationen foreslår, at Skanderborg Kommune går sammen med flere af de andre østjyske kommuner om en ansøgning til cykelpuljen i 2026 om at etablere et cykelnetværk. Cykelnetværket har et stort potentiale, når det kommer til rekreativ cykelfremme, sundhedsfremme og turisme.

Et kort over det cykelnetværk, udarbejdet af et bredt udvalg af medarbejdere fra administrationen, som bl.a. arbejder med kultur, fritid og trafiksikkerhed, er vedhæftet som bilag 4. I forbindelse med udpegningen af netværket har der været flere sessioner med henblik på kvalitetssikring af netværket. Her har både Cyklistforbundet, Vand og Natur samt Klima, Veje og Mobilitet været inddraget.