Jf. årshjulet for samarbejde mellem Molslinjen og Fanø Kommune skal der i september ske en drøftelse af oplæg til billetpriser for det kommende år, herunder byrådets anvendelse af tilskudsmidlerne til nedsættelse af billetpriserne. Oplæg til billetpriser for det kommende år er udarbejdet af Molslinjen og vedlagt sagen. Fanø Byråd godkender billetpriser og fartplan for det kommende år senest på byrådsmødet i november måned. På dialogmødet den 23. september 2025 drøftedes oplæg til fartplan og priser, og dette oplæg fremlægges hermed til beslutning.  

Molslinjen har gennemgået fartplanen for 2025, og der lægges op til 178 flere afgange i 2026. således der i alt er planlagt med 35.222 afgange i 2026. Molslinjen oplyser, at der er skabt større fleksibilitet til lokalt at vurdere spidsbelastninger og mulighed for at indsætte ekstra færge.  

Økonomi- og planudvalget besluttede den 12. maj 2025 følgende ønsker for prisfastsættelsen og sejlplanen:
 

1. ønsker, at de priser, der er rettet mod pendlere, holdes på de nuværende faste beløb fx 1.200 kr. for årskort og lignende.
2. ønsker, at studerende og pensionister betaler samme lave pris.
3. ønsker en beregning af prisen for gående, som sæsonreguleres, så det bliver billigere i lavsæson og skuldersæson, og at det kan finansieres på biler.
4. foreslår, at prisen for bil anhænger/campingvogn og autocampere harmoniseres hen over sæsonerne.
5. foreslår, at prisen for grundejere kan hæves ift. finansiering af øvrige forslag.    
6. ønsker, at ø-bizz-prisen fastholdes på 110 kr.
7. foreslår, at prisen for busser fremskrives og rundes op.
8. ønsker ikke ændringer ift. trailere.
9. ønsker uændret fartplan i 2026.

Fanølinjens listepriser for 2026.

Udkastet inkorporerer både de prisstigninger på kombinationsbilletter, som er en konsekvens af det nye styresignal fra Skattestyrelsen (som gennemgået nedenfor), men også den generelle prisudvikling efter den aftalte PwC-model på 2,2%.

Efter indarbejdelsen af de førnævnte prisstigninger er Fanø Kommunes ønsker forsøgt opfyldt i videst mulige omfang. Se nedenfor: 

1. Opfyldt for månedskort og årskort.
2. n/a - rederiet har ikke beregnet konsekvensen af dette henset til den noget mere komplekse konsekvens af det nye styresignal
3. n/a - pga. momseffekten, jf. det nye styresignal anbefales det ikke at regne videre på dette, når det samtidig er nævnt, at prisen i højsæson skal betragtes som en øvre grænse.
4. Opfyldt.
5. Opfyldt, da pkt. 1, 4 og 6 finansieres heraf.
6. Opfyldt.
7. Opfyldt.
8. Opfyldt - det er taget til efterretning.
9. Opfyldt - sejlplanen er blevet optimeret ift. 2024/2025 (frem til og med juli måned).

Priserne for godskøretøjer er behandlet separat.

På den korte bane ser vi desværre ikke anden handlemulighed end at afdække et øget momstilsvar på ca. DKK 3,9 mio. på overfartens billetpriser for de pågældende kombinationsbilletter (dvs. personbiler, autocampere, MC/knallerter og busser). Baseret på realiserede data for 2024, som også ligger til grund for opfølgningsredegørelserne, viser en konsekvensberegning, at det vil betyde stigninger på hhv. 6,4% på personbilsbilletterne, 7,4% på billetter til MC/knallerter og 3,3% på busbilletterne. 

Nyt styresignal fra Skattestyrelsen 

Molslinjen A/S har den 11. september 2025 oplyst, at man har modtaget nyt styresignal fra Skattestyrelsen om en praksisændring i forhold til fordeling af vederlag mellem momspligtige og momsfri varer og/eller ydelser (SKM-nr. SKM2025.457.SKST).

Molslinjen anser praksisændringen i det nye styresignal fra Skattestyrelsen, som træder i kraft pr. 1. januar 2026, som en ændring af gældende danske afgifter, der har direkte betydning for omkostningsniveauet for driften af besejlingen af færgeoverfarten mellem Esbjerg og Fanø, jf. aftalens pkt. 8.5. På den baggrund varsler Molslinjen nu prisstigninger i 2026 udover udviklingen i nettoprisindekset og energipriserne på biodiesel og el, som foreløbig er beregnet til 2,2%.  

Det nye styresignal har direkte betydning for færgeoperatørernes omkostningsniveau for færgedriften, da praksis for beregning af den momsfrie del på kombinationsbilletter til færger skærpes.

Færgeoperatører skal ifølge styresignalet fremadrettet beregne den momsfrie andel baseret alene på føreren af køretøjet, uanset det reelle antal medpassagerer i køretøjet. Den momsfrie andel beregnes som den repræsentative markedspris for en personbillet, hvilket indebærer at den momspligtige del på kombinationsbilletter til færger bliver højere.

-

-

Økonomi- og planudvalget 

Byrådet 

Direktionen indstiller at fartplan og priser godkendes.

Økonomi- og planudvalget fremsender forslaget til byrådet med følgende bemærkning, at gener for sejlklubben ift. øget sejlads med den tredje færge undersøges nærmere.

Godkendt.