Lokalplanen omfatter et område på ca. 14.650 m2 beliggende i den østlige del af Høje Taastrup C og udgør indgangen til området for trafikanter fra Hveens Boulevard.

Formålet med lokalplanen er at ændre anvendelsen af planområdet og sikre grønne arealer omkring p-huset og begrønning af overfladeparkering for at indgå i skabelsen af en attraktiv bydel for de bløde trafikanter.

Bebyggelsen

Lokalplanen muliggør etablering af p-hus med et maks. bruttoetageareal på 16.000 m2 og med en maks. højde på 24 meter. P-huset etableres i forskudte plan i op til 7 niveauer. Nederste niveau kan være delvist nedgravet, og tagetagen kan etableres som åben eller lukket tagetage.

Facader skal opføres som en åben struktur og må kun beklædes med materialer som træ, tegl eller metal. Facaderne skal fremstå i varme jordfarver, såsom brune, røde og gule farver. Nederste niveau af bebyggelsens facadeudtryk skal skille sig ud for det resterende udtryk i bebyggelsens facade og kan begrønnes med klatreplanter fra terræn.

Beplantede arealer

Lokalplanen sikrer grønne parkeringsarealer og grønne byrum til områdets beboere og besøgende. Med planen indrettes overfladeparkeringen i delområde 1 som en grøn p-plads, og delområde 2 inddeles i tre forskellige grønne zoner, som indrettes med henholdsvis grøn p-plads, en lommepark og en by-plads.

Parkering

Planen muliggør etablering af overfladeparkering i delområde 1 med plads til mindst 235 p-pladser.

I delområde 2 muliggøres etablering af mindst 525 parkeringspladser i p-hus og mindst 20 p-pladser på terræn.

Offentlig høring

Der er i høringsperioden indkommet 6 høringssvar, som er vedhæftet i fuld længde som bilag. Administrationens bemærkninger til de enkelte høringssvar fremgår af bilag.

Generelt omhandler høringssvarene muligheden for at få tildelt en parkeringsplads i parkeringshuset til beboere i området samt ønsket om etablering af ladestandere til elbiler. Det er administrationens vurdering, at der ikke er hjemmel i en lokalplan til at fastsætte, at et bestemt antal parkeringspladser skal udlejes til en specifik gruppe, ligesom der heller ikke er hjemmel til at regulere prisen på sådanne parkeringspladser.

Hvad angår ladestandere, skal disse etableres i henhold til ladestanderbekendtgørelsen § 5, stk. 2, som fastslår, at bygninger med mere end 10 parkeringspladser, der ikke er beboelsesbygninger, skal etablere mindst én ladestander i tilknytning til parkeringsanlægget og forberede mindst hver femte parkeringsplads til ladestandere. Bygherren har desuden oplyst, at der på nuværende tidspunkt planlægges etableret 60 ladestandere, og at yderligere ladestandere er under overvejelse.

Ud over ovenstående berørte et af høringssvarene parkeringshusets placering. Afsenderen gav udtryk for, at der fandtes bedre placeringer end den fremlagte. Det er administrationens vurdering, at parkeringshuset er placeret fordelagtigt i forhold til både nuværende og fremtidige behov i området.

Et andet høringssvar vedrørte parkeringshusets højde, som afsenderen finder for høj og frygter vil påvirke gadebilledet negativt. Administrationen vurderer, at det maksimalt tilladte antal etager allerede er væsentligt reduceret i forhold til det gældende plangrundlag. Derudover vurderes det, at bebyggelsens samlede omfang samt etableringen af byrum i gadeplan bidrager til, at højden ikke vil have en negativ visuel indvirkning på gadebilledet.

Ændringer i lokalplanen

På baggrund af et høringssvar fra en virksomhed, som er ved at planlægge byggeri til beboelse på parkeringshusets nabogrund (A20), er der blevet tilføjet en bestemmelse, der skal sikre, at omkringliggende bebyggelse, vej mv. ikke oplever gener, herunder blindgener fra lyskegler, ved brugen af parkeringshuset.

På baggrund af en dialog med rådgiver er en tidligere bestemmelse om, at parkeringshuset skulle etableres højest mod Hveen Boulevard, blevet omskrevet til at muliggøre, at bebyggelsen også kan etableres højest mod Trelleborgsgade, da der på nuværende tidspunkt planlægges en bebyggelse på en halv etage mindre.

Lokalplanen har tidligere bestemt, at parkeringshusets facade skulle flugte med en facadeflugtlinje defineret af et projekt på byggefelt A24. Linjen er blevet fjernet fra tegningsmateriale, og bestemmelsen er blevet omskrevet, da det omtalte projekt på byggefeltet ikke længere er aktuelt.

Den videre proces

Når Byrådet har vedtaget lokalplanen, bekendtgør administrationen denne i henhold til planloven.