Som et vigtigt element i fase 2 i projektet om forbedringer i den behovsstyrede transport, hvor der er opnået tilsagn fra Trafikstyrelsen, skal der anskaffes en midi-bus. Bussen skal i løbet af 2026 testes i den daglige drift.  Resultatet af testen indgår i kommende udbud senere i 2026 med forventet kontraktstart primo 2027. 

1. Forvaltningen bemyndiges til at arbejde videre med anskaffelsen af en midi-bus, herunder indgår leje i op til et år under forudsætning af, at udgiften kan indregnes i projektet.

2. Der reserveres 100.000 kr. på buspuljen i 2026 til medfinansiering af lejeudgiften. 

 

Økonomichefen indstiller at forvaltningen bemyndiges til at arbejde videre med anskaffelsen af en midi-bus, herunder indgår leje i op til et år under forudsætning af, at udgiften kan indregnes i projektet, og at der reserveres 100.000 kr. på buspuljen i 2026 til medfinansiering af lejeudgiften (løsningsmulighed 1 og 2). 

Samsø Bus har modtaget et tilsagn på 4,2 mio. kr. fra Trafikstyrelsen til et projekt, der skal afprøve, om eldrevne midi-busser kan erstatte de nuværende minibusser i den behovsstyrede transport på Samsø med henblik på at kunne indarbejde det i kommende udbud med virkning fra 2027.

Formålet er at forbedre den samlede trafikafvikling, herunder skole- og sommerbuskørsel, samtidig med, at den nuværende fleksibilitet i telebuskørsel bevares.

En væsentlig del af midlerne forventes anvendt til indkøb af én eller flere midi-busser. I projektperioden skal en midi-bus testes i den daglige drift, indledningsvis som supplement til det eksisterende materiel.

Det vurderes, at midi-bussen allerede senere i 2026 kan erstatte en konventionel minibus. Samsø Trafik har haft en indledende dialog med operatøren af telebuskørsel, og processen er i positiv udvikling, men der er endnu ikke indgået aftale.

 

Forvaltningen har gennemført en foreløbig optælling af sommerbuskørslen i 2025, der viser ca. 10.000 passagerer over seks uger svarende til godt 200 passagerer pr. dag, dog med store udsving. Optællingen er usikker, men indikerer, at midi-bussen som udgangspunkt vil kunne anvendes til sommerbuskørsel.

I forbindelse med Samsø Festival overstiger passagermængden dog flere gange kapaciteten (35 personer), hvorfor der her skal benyttes større busser eller en anden kørselsstruktur.

 

Der er endnu ikke afholdt dialogmøde med operatøren af sommerbuskørslen om test af midi-bussen i højsæsonen 2026; dette forventes gennemført i foråret. Erfaringerne fra testperioden skal indgå i det kommende udbud af den kollektive trafik fra 2027. Projektet lægger op til, at alle tre nuværende busser på sigt kan udskiftes til midi-busser, som potentielt kan dække alle kørselsopgaver året rundt. Udgangspunktet er kommunalt ejerskab, men alternative modeller kan undersøges.

 

For at igangsætte testfasen gennemføres aktuelt et udbud på midi-busser, hvor der anskaffes én bus nu med option på yderligere to inden for et år. Forvaltningen arbejder mod en model, hvor den første bus leases i op til et år med efterfølgende mulighed for køb eller længerevarende leasing. Udgifter i 2026 afholdes af projektet.

Hvis Samsø Trafik skal forpligte sig ud over projektperioden f.eks. til fuld finansiering af en bus, så forelægges en ny sag i 2026.

Den samlede projektøkonomi er på 6,3 mio. kr. Heraf bidrager Trafikstyrelsen med 4,2 mio. kr. Samsø Kommunes egenfinansiering er 2,1 mio. kr. 

I projektet er der henregnet en merudgift for den ny bustype på 1,3 mio. kr. pr. stk. Anskaffelsesprisen for midi-bussen kendes først efter afslutning af udbuddet. 

Det antages, at lejeudgiften i 2026 kan holdes omkring 300.000 kr. Dette afhænger af den endelige lejepris, men også af den nøjagtige lejeperiode. Kommunens andel vil være en tredjedel - dvs. ca. 100.000 kr.

Med budget 2026 er der afsat en pulje til busområdet på 300.000 kr. Puljen kan delvis bruges til medfinansiering af projektet. Der er endnu ikke disponeret midler fra puljen.

26.08. 2025 KB-sag nr. 802: Projektgodkendelse for forbedringer i den behovsstyrede transport på Samsø - ØU - KB

Samsø Trafik har sammen med Fællesindkøb Midt foretaget en "for-høring" af forskellige udbudsscenarier, herunder eldrift og kommunalt ejerskab af busserne, blandt nuværende samarbejdspartnere. Der var forskellige holdninger til begge dele. Flere har givet udtryk for, at eldrift er for dyrt og for uafprøvet. Den lokale samarbejdspartner har fremført det som en fordel, at kommunen står for den kapitaltunge investering i elbusser. De to andre foretrækker at anvende egne busser.

Det anbefales, at forvaltningen bemyndiges til at arbejde videre med anskaffelsen af en midi-bus, herunder indgår leje i op til et år under forudsætning af, at udgiften kan indregnes i projektet (løsningsmulighed 1), og at der reserveres 100.000 kr. på buspuljen i 2026 til medfinansiering af lejeudgiften (løsningsmulighed 2). 

Økonomiudvalgets indstilling godkendt.