Resume

Anlægsarbejdet vedrørende realisering af Svogerslev Landskabsplan etape 2 er blevet sat i bero. Der skal tages stilling til, om arbejdet skal genoptages som planlagt, eller om det skal genoptages med justeringer.

Indstilling

Forvaltningen indstiller:

1. at anlægsprojektet drøftes med henblik på eventuelle justeringer, herunder placering af hegn
2. at det godkendes, at anlægsarbejdet genoptages snarest muligt. 

Beslutningskompetence

Plan- og Teknikudvalget

Sagsfremstilling

Svogerslev Landskabsplan blev endelig godkendt på byrådsmøde den 31. maj 2022, punkt 133, efter flere tidligere behandlinger i Plan- og Teknikudvalget, Skole- og Børneudvalget og Økonomiudvalget. Planens formål er at vise, hvordan både Lynghøjskolens, klubbens, daginstitutionernes og spejdernes udearealer kan nytænkes som flerfunktionelle lærings-, lege- og opholdsmiljøer og være mere inviterende for alle byens borgere.

Landskabsplanens etape 1 er gennemført. På byrådsmøde den 4. september 2024 blev anlægsbevilling til etape 2 frigivet, og etapen er nu i gang med at blive realiseret. Anlægsarbejdet i forbindelse med etape 2 blev sat i bero den 17. november på baggrund af kritik af flere af anlægsprojektets delelementer, herunder kritik af interessentinddragelsen, at spejdernes grund åbnes op, at buslomme ved hovedgaden nedlægges samt indretning af parkeringspladsen ved Lynghøjskolen.

Forvaltningen har siden sommeren 2024 været i dialog og e-mail-korrespondance og har holdt møder med repræsentanter fra skolen, de to børneinstitutioner i området, klubben, spejderne og lokalråd. Der har været holdt ét "stormøde" med repræsentanter for alle interessenterne, og mange særskilte møder med én eller to interessenter ad gangen, herunder 5 møder med spejderne.

I området ligger mange funktioner og aktiviteter som lukkede enheder bag hegn og porte. I henhold til landskabsplanen skal arealerne åbnes og gøres multifunktionelle, så arealerne for eksempel kan bruges af børnehavebørn om formiddagen, klubbørn om eftermiddagen og spejderne om aftenen. Det hele bliver indrettet, så offentligheden har adgang og føler sig velkommen, og ”bagsider” bliver til ”forsider”. Det vil sige, at det høje og aflåste trådhegn omkring spejdernes område fjernes og erstattes af en mindre indhegning, der kan aflåses. Der etableres sti ind over spejderarealet samt en fælles bålplads (fremfor flere bålpladser adskilt af hegn). Der etableres kvashegn/brændehegn, som angiver en form for åben afgrænsning af spejderområdet. Spejderne kan også bruge arealet udenfor kvashegnene. Den nuværende plan er udarbejdet i tæt dialog med spejderne, som dog fortsat ønsker et større "eget" hegnet/aflåst område. Det er denne løsning, der efter forvaltningens vurdering bedst balancerer de forskellige hensyn og sikrer landskabsplanens intentioner.  

Hvis spejderne skal have et større hegnet/aflåst område, så kan hegnet alternativt placeres som vist i bilag til sagen. Det vil dog medføre et mindre område til at bygge med rafter på. Forvaltningen har ikke været i dialog med spejderne om den placering, men vurderer, at det er den maksimal mulige, hvis landskabsplanens mål om stiforløb og parkområde skal realiseres. Alternativt skal projektet helt opgives.   

Mobilitetsknudepunkt

Byrådet besluttede i 2024 at afsætte en investeringspulje i Klima- og Miljøudvalget busbudget til mindre fysiske tiltag, der kan forbedre koblingen mellem cykler og busser og øge komforten i det kollektive trafiktilbud. Efterfølgende var der enighed i § 17, stk. 4 udvalget for kollektiv trafik om, at arbejde videre med bl.a. indsats omkring knudepunkter, hvor udvalgte stoppesteder opgraderes til mobilitetsknudepunkter. Den 6. marts 2025 besluttede udvalget at arbejde videre med at opgradere busstoppestedet ved Svogerslev Hovedgade som del af Svogerslev Landskabsplan.

Forvaltningen har indhentet ekstern ekspertbistand i forhold til, hvordan mobilitetsknudepunktet med fordel kan etableres og har på anbefaling fra den eksterne trafik- og mobilitetsrådgiver indarbejdet et fremrykket stoppested i planen for realisering af den samlede landskabsplan.

Fordele ved fremrykket busstoppested:

• Giver bedre busfremkommelighed (tidsmæssig gevinst) for 201A (bussen med flest passagerer af alle busser i kommunen)
• Giver plads til bred busperron
• Bedre venteforhold
• Plads til at placere læskærm tættere på, hvor bussen stopper
• Mere plads til cykelparkering, da det kan placeres, hvor nuværende læskærm er.
• Giver mindre vejareal, så Svogerslev Hovedgade også opleves som en mindre barriere.
• Skaber bedre sammenhæng til resten af landskabsplanen

Ulemper ved fremrykket busstoppested:

• Biler kan ikke passere, når bussen holder stille ved stoppestedet og opsamler passagerer, så bilernes fremkommelighed forringes i de sekunder, hvor bussen holder.

Parkeringspladser ved skolen

Forvaltningen har undersøgt mulighederne for ændret indretning af parkeringspladsen ved skolen. Den valgte løsning giver et bedre flow på p-pladsen end i dag og vurderes at øge trafiksikkerheden i forhold til nuværende løsning. Det er om morgenen, der er mest kaotisk på parkeringspladsen, og det er derfor også denne situation, som er vægtet højest at løse. 

Med projektet flyttes parkeringspladser langs nordsiden af vejen til sydsiden af vejen, og der etableres areal til kys og kør på parkeringspladsens østlige ende (nærmest indskolingen). Med ombygningen giver det mulighed for, at cyklister kan holde sig i nordlige side af p-pladsen, hvor de kan holde mere afstand til bakkende biler end før ombygningen. Det forventes, at cyklisterne vil holde sig i siden af vejen tæt på græsrabatten mod nord fremfor at køre midt på kørebanen. I dag kører de ofte midt på kørebanen for netop at undgå bakkende biler. Det vurderes, at problemer i forhold til begge dele vil blive væsentligt mindre efter gennemførelse af projektet. Yderligere undgås krydsende fodgængere på parkeringspladsen med det nye forslag, hvilket også vil øge trafiksikkerheden.

Projektet forventes startet: 3. december 2025

Projektet forventet afsluttet: juni 2026

Økonomi

Sagen har ingen bevillingsmæssige konsekvenser i 2025 og 2026.

Eksisterende anlægsbudget afholder ekstraudgifterne i forbindelse med standsning af arbejdet i perioden 17. november til 3. december 2025.