Kultur-og naturudvalget igangsatte på mødet den 7. april 2025 en ny lokalplan for hovedgaden i Havdrup mellem Stationspladsen i nord og Tykmosevej i syd. I Byrådets budgetaftale for 2025-2028 indgår, at renoveringen af Hovedgaden i Havdrup iværksættes.

Formålet med lokalplanen er at imødekomme ønsker om ændret anvendelse fra erhverv til bolig i stueetager, skabe en helhedsorienteret og opdateret plan for, hvordan Hovedgaden skal udvikles, samt sikre en arkitektonisk helhed og bestemmelser, der lever op til nutidige krav til byggeri.

Formålet med saneringsprojektet er at skabe en mere stille og grøn hovedgade, der styrker bylivet i Havdrup. Projektet skal samtidig forbedre trafiksikkerheden for bløde trafikanter som en del af den kommende cykelsti (supercykelsti) mellem Køge og Roskilde gennem Havdrup.

Det samlede formål er at skabe en attraktiv og sammenhængende hovedgade med trygge byrum, bedre forhold for bløde trafikanter og et styrket lokalt handels- og byliv.

Arbejdet tager afsæt i kommunens helhedsplan for Havdrup fra 2024. Planen beskriver Havdrup som en by til alle livets faser – en levende, grøn og sammenhængende by, hvor bymidten og Hovedgaden fungerer som byens hjerte.

Hovedgaden i dag

Hovedgaden har historisk været byens naturlige samlingspunkt med kro, mindre erhverv og værksteder, men fremstår i dag som et trafikdomineret og fragmenteret byrum. Flere tomme erhvervslejemål og slidte facader svækker gadens helhed og byliv, og ønsket om boliger i stueetager kan ikke imødekommes inden for den gældende planlægning. Opholdsarealer, beplantning og byrumsinventar er begrænset, og bløde trafikanter har vanskelige forhold på grund af smalle fortove, manglende cykelsti og parkering tæt på kørebanen. Samlet set fremstår Hovedgaden som et byrum med behov for forskønnelse, bedre trafikale løsninger og rammer, der kan understøtte et mere aktivt og levende byliv.

Det videre arbejde

Administrationen vurderer, at lokalplan og saneringsprojektet bør sammentænkes, da lokalplanen fastlægger de overordnede rammer, mens vej- og byrumsprojektet omsætter dem til konkrete løsninger. En fælles proces sikrer sammenhæng mellem arkitektur, trafik og byliv, reducerer dobbeltarbejde og giver et mere tydeligt grundlag for borgerne. Administrationen vurderer, at der fortsat er tydelig sammenhæng mellem det foreslåede arbejde og de visioner, der er formuleret i kommunens helhedsplaner for Havdrup.

Temaer til det videre arbejde

Administrationen anbefaler, at der i lokalplanen arbejdes videre med følgende temaer:

• Planen giver fleksible anvendelsesmuligheder i stueetagerne, herunder til mindre erhverv, liberale erhverv og boliger.
• Grønne elementer og trygge opholdszoner indarbejdes i udformningen af byrum og trafikmiljø.
• Lokalplanen samler området under ét plangrundlag for at skabe en helhedsorienteret plan for Hovedgadens udvikling samt sikre bestemmelser, der lever op til nutidige krav til byggeri.
• Hovedgaden er i kommuneplanen udpeget som bevaringsværdigt kulturmiljø, og lokalplanen bør derfor forholde sig til udpegningen og behovet for eventuel revision.

Administrationen anbefaler der i saneringsprojektet arbejdes videre med følgende temaer:

Projektet videreudvikles som en trafiksanering til en dobbeltrettet gade med lav hastighed som giver fokus og prioritering af sikkerhed for både lette trafikanter og stadig fremkommelighed for øvrige trafikanter.

• Cykelstien integreres i hovedgadeforløbet ud fra koncept, design og principper, som beskrives af supercykelstisekretariatet. Principielt betyder dette, at der ikke nødvendigvis skal etableres selvstændige cykelstier i hver retning, men at trafikken i stedet blandes ved passende lav hastighed, og hvor antallet af biler gennemkørende skal nedbringes, for at give prioritering til cykler og øvrige lette trafikanter. Hastigheden for alle trafikanter skal være ”cykelhastighed”, 30 km/t og gerne derunder, når biler og cyklister deler samme køreflade. En trafiksanering efter disse designprincipper ændrer ikke afgørende på vejens nuværende udformning og anvendelse, og kan sikre, at Hovedgaden kan indgå som en del af den planlagte supercykelstirute ml. Roskilde og Køge.
• Parkering for handlende af både cykler og biler skal etableres i afmærkede p-lommer, forskudt i begge sider af vejen, og med integreret begrønning i bede for at skabe både hyggelige og tydelige parkeringsfaciliteter i forhold til kapacitet kombineret med hastighedsdæmpning som bump/chikaner.
• Skolevej fra Hadrup Vest, som krydser Hovedgaden via Vestermarksvej og Elmevej, skal fremhæves og tydeligt markeres.
• I arbejdet med at sikre de rette forhold for parkering og trafikmængder, kan de tilstødende veje og p-pladser i relation til Hovedgaden inddrages og tilrettes.

Administrationen vil forsøge at indhente tilskud til supplerende finansiereing fra den statslige cykelpulje for supercykelstiforløbet gennem Havdrup Hovedgade. Herudover vil administrationen også forsøge at søge tilskud fra den statslige ramme til fornyelse af bymidter for den nordlige del af Havdrup Hovedgade, som er omfattet af bymidteafgrænsningen. I tilfælde af at det lykkes administrationen at få indhentet tilskud til anlægsfinansiering, vil byrådet blive orienteret nærmere hreom.

Det er ikke et lovkrav, at lokalplanen og renoveringsprojektet gennemføres, men det er i overensstemmelse med kommunens planstrategi og helhedsplanen for Havdrup (2024).