Sagsprocedure

Trafik- og Miljøudvalget.

Resume

Resultatet af skolevejsanalysen ved Strandskolen er gennemført. Analysen indeholder en række konkrete forslag til forbedring af trafiksikkerheden og påvirkning af trafikantadfærden. Der kan tages beslutning om at udføre en række trafiktiltag, og større projekter kan medtages i en kommende trafiksikkerhedsplan.

Indstilling

Administrationen indstiller,

1. at "Strandskolen i Greve - skolevejsanalyse" godkendes,
2. at det godkendes, at der iværksættes en række af de mindre trafiktiltag inden for en samlet økonomisk ramme på 0,38 mio. kr. finansieret af de afsatte midler til trafiksikkerhed i 2026, og
3. at det godkendes, at de mere omkostningstunge og indgribende trafiktiltag fra projektkataloget medtages og indgår i arbejdet med en kommende samlet trafiksikkerhedsplan.

Sagsbeskrivelse

Trafik- og Miljøudvalget besluttede på mødet den 23. marts 2026 (pkt. 4) at igangsætte en skolevejsanalyse ved Strandskolen.

Analysen er efterfølgende udarbejdet med bistand fra en ekstern trafikrådgiver med henblik på at afdække trafikale udfordringer samt identificere mulige tiltag, der kan forbedre trafiksikkerheden og trygheden for skolens elever.

Som led i arbejdet er der gennemført en inddragende proces, hvor skolens ledelse og skolebestyrelse har bidraget med lokale erfaringer og perspektiver. Inddragelsen er sket gennem møder samt en fælles besigtigelse af trafikforholdene i området omkring skolen, hvor konkrete problemstillinger og mulige løsninger er blevet drøftet.

De foreløbige resultater af skolevejsanalysen blev præsenteret for Trafiksikkerhedsrådet den 28. maj 2026, hvor der var en overordnet positiv tilkendegivelse af det videre arbejde med de udvalgte trafiktiltag. Herudover blev Trafik- og Miljøudvalget orienteret om status for arbejdet på mødet den 2. juni 2026 (pkt. 17).

Skolevejsanalysen peger overordnet på en række udfordringer relateret til blandt andet trafikafvikling i myldretiden, uoverskuelige krydsningsforhold samt uhensigtsmæssig parkering og afsætning i nærheden af skolen. Analysen indeholder på den baggrund et projektkatalog med forslag til både mindre, hurtigt gennemførlige tiltag samt mere omfattende og langsigtede løsninger.

De mindre tiltag omfatter blandt andet justering af skiltning og afmærkning, mindre fysiske ændringer samt tiltag, der kan bidrage til bedre adfærd og øget opmærksomhed i trafikken omkring skolen. De mere omfattende tiltag vedrører større fysiske ombygninger og ændringer af vejarealer, som kræver yderligere projektering, myndighedsbehandling og prioritering i kommunens anlægsplanlægning.

På baggrund af de foreslåede løsninger vurderer administrationen, at der med fordel kan igangsættes en række mindre trafiktiltag med begrænset anlægs- og implementeringsomfang, som hurtigt vil kunne forbedre trafiksikkerheden og trygheden omkring Strandskolen. Det foreslås derfor at det besluttes at iværksætte tiltag for en samlet økonomisk ramme på ca. 0,38 mio. kr.

De mere omkostningstunge og indgribende tiltag anbefales indarbejdet i det videre arbejde med en kommende trafiksikkerhedsplan, hvor de kan prioriteres i sammenhæng med øvrige indsatser på området.

De omtalte tiltag fremgår alle af bilag 1, afsnit 9.1 og og den samlede udgift på 0,38 mio. kr. i afsnit 9.4.

Lovgrundlag

Vejloven.

Økonomiske konsekvenser 

I investeringsoversigten for 2026 er der afsat 1,5 mio. kr. på anlægsprojektet Trafiksikkerhed 2026 (671).

Trafik- og Miljøudvalget prioriterede på mødet den 23. marts 2026 (pkt. 4) projekter for i alt 0,95 mio. kr. fordelt således:

• Trafiksikkerhedsplan 0,5 mio. kr.
• Mindre ændringer 0,3 mio. kr.
• Skolevejsanalyse, Strandskolen 0,15 mio. kr.

Af det resterende budget på 0,55 mio. kr. foreslås det, at 0,38 mio. kr. anvendes til iværksættelse af trafiktiltag i mindre omfang ved Strandskolen. Der vil herefter være et restbudget på 0,17 mio. kr. til nye tiltag på anlægsprojekt Trafiksikkerhedsprojekter 2026.

Der tages forbehold for prisudviklingen samt udfaldet af evt. udbud i forhold til de priser, der fremgår af bilag 1, afsnit 9.4.

Øvrige konsekvenser

Det forventes, at skolevejsanalysen samt de planlagte trafiktiltag vil bidrage til at forbedre trafiksikkerheden og trygheden omkring Strandskolen. Tiltagene vurderes dermed at kunne understøtte, at endnu flere skolebørn og ansatte vælger at gå eller cykle til skole under sikre og trygge forhold.

Høring

Der er ikke høringspligt i denne sag.

Kommunikation

Der har været et stort antal borgerhenvendelser samt betydelig medieopmærksomhed vedrørende trafikale forhold omkring Strandskolen. Det vurderes derfor relevant at kommunikere om de planlagte og gennemførte trafiktiltag, herunder med henblik på oplysning og adfærdsregulering. Skolebestyrelsen på Strandskolen forventes desuden at kunne bidrage aktivt som ambassadør for indsatserne.

Tidsplan

Det har ikke været muligt efter Trafik- og Miljøudvalgets møde den 23. marts 2026 at igangsætte en skolevejsanalyse samt gennemføre analysen og opnå politisk godkendelse af trafiktiltag inden skolernes sommerferie. Såfremt det besluttes at iværksætte de omtalte trafiktiltag med begrænset omfang, forventes disse derfor gennemført hurtigst muligt efter skolestart i august 2026.

Det forventes, at arbejdet med den samlede trafiksikkerhedsplan kan igangsættes i september 2026. Planens udarbejdelse skønnes at have en varighed på 6-8 måneder.