I 2025 blev der for første gang gennemført et professionelt World Tour cykelløb i Danmark. Løbet starter hvert år i Roskilde, og går gennem kommunerne Frederikssund, Hillerød, Fredensborg og Ballerup inden feltet kommer i mål i København. Løbet for kvinder gennemføres om lørdagen uden at passere igennem Fredensborg Kommune, da denne strækning er tillægslængden for mænd, der kører om søndagen.

Copenhagen Sprint 2025

Fritids- og Idrætsudvalget besluttede den 16. september 2024, at Fredensborg Kommune ønskede at være gennemkørselskommune for Copenhagen Sprint i 2025. Udgifterne i forbindelse med arrangementet blev bevilget således:

I 2025 tiltrak løbet en del opmærksomhed og tilskuere langs vejene. Hele løbet var TV-transmitteret, og selv om der ikke var helikopteroptagelser fra ruten, var der flotte tv-billeder gennem kommunen. Af optagelserne kunne det konstateres, at der var mange publikummer langs ruten, primært ved Fredensborg By og langs Strandvejen i Humlebæk.

I Fredensborg By var der aktiviteter fra kl. 9 til 16 på dagen. Kommunen var vært for Skoda Børne Tour (målrettet børn mellem 3 og 15 år), hvor 160 børn cyklede langs Skipper Allé med målstreg øverst på Slotsgade. I Gl. Bio var der indendørs visning af cykelløbet på storskærm, levende musik ved Jernbanegade samt salg af mad og drikkevarer. Hele Jernbanegade var lukket for bilkørsel, og omdannet til markedsplads med loppestande, levende musik og åbne butikker og cafeer.

I Humlebæk var der levende musik på græsarealet foran stationen.

Copenhagen Sprint 2026

I oktober 2025 besluttede Fritids- og Idrætsudvalget og Kulturudvalget, at Fredensborg Kommune ønskede at være gennemkørselskommune for Copenhagen Sprint i 2026. Udgifterne i forbindelse med arrangementet blev bevilget således:

I Fredensborg By var der planlagt aktiviteter fra kl. 9 til 16 på dagen, men på grund af voldsom regn efter at cykelløbet havde kørt gennem kommunen, lukkede de fleste aktiviteter ned omkring kl. 13. Kommunen var vært for Skoda Børne Tour (målrettet børn mellem 3 og 15 år), hvor 205 børn cyklede langs Slotsgade og rundt om Dronning Ingrids Trekant. Til sammenligning deltog 300 børn i Skoda Børne Tour i København (målby), hvorfor deltagerantallet i Fredensborg vurderes meget positivt. I Gl. Bio var der indendørs visning af cykelløbet på storskærm, levende musik ved Jernbanegade samt salg af mad og drikkevarer. Hele Jernbanegade var lukket for bilkørsel, og omdannet til markedsplads med loppestande, levende musik og åbne butikker og cafeer.

I Humlebæk var der aktiviteter på græsarealet foran stationen, med levende musik og børneaktiviteter. Der var blandt andet scene med levende musik ved Strandvejen, levende musik ved stationsbygningen, børneloppemarked, ansigtsmaling og andre aktiviteter for at tiltrække børnefamilier. Kulturstationen viste hele cykelløbet på storskærm.

I lighed med 2025 var der mange besøgende i Fredensborg By, og markedsgaden, Gl. Bio, cafeer og restauranter var velbesøgte. Det fremgår af tv-billederne at rigtig mange mennesker havde taget opstilling langs ruten, mest centreret omkring Fredensborg By og Humlebæk Strandvej. I Humlebæk var der færre arrangementer, men særligt arrangementerne målrettet børn var velbesøgte.

For både 2025 og 2026 blev der lagt en stor indsats i kommunikation vedrørende arrangementet og vejlukninger til borgere og erhvervsliv. I 2025 og 2026 modtog kommunen henholdsvis én og to klager over vejlukninger. Vejene var spærret i maksimalt 45 minutter, hvorimod den øverste del af Slotsgade var spærret i to timer på grund af Skoda Børne Tour. I denne periode blev biler sluset ud i pauserne. 

Copenhagen Sprint i årene fremover

På baggrund af ovenstående orientering, bedes udvalgene tage stilling til, om Fredensborg Kommune skal være gennemkørselskommune til Copenhagen Sprint i de kommende år, og herunder tage stilling til finansiering og disponering af midler til formålet.

Det er administrationens vurdering, at det internationale event er med til at brande Fredensborg Kommune, og at eventet er en god anledning for byerne til at samle borgere og gæster om arrangementer i tilknytning hertil. 

I 2025 og 2026 har feltet kørt gennem Fredensborg og Humlebæk. Såfremt det besluttes at Fredensborg Kommune skal være fast gennemkørselskommune for Copenhagen Sprint, er det administrationens anbefaling, at Fredensborg by bliver en fast del af ruten, og at vi arbejder for, at de øvrige bysamfund på skift bliver by nr. 2.

Det anbefales, at der i første omgang tages stilling til deltagelse i Copenhagen Sprint for de kommende tre år (2027-2029) og at deltagelsen evalueres årligt. Fredensborg Kommune forpligter sig ikke til en flerårig aftale med Danmarks Cykle Union, idet kommunen blot skal tilkendegive sin deltagelse for ét år ad gangen, forventeligt i oktober måned.

Medarbejderressourcer

I 2025 og 2026 har Center for Kultur & Sundhed faciliteret samarbejdet med Danmarks Cykle Union og Skoda Børne Tour, herunder været behjælpelige i forhold til ruteplanlægning, råden over vej samt kommunikation til borgere og erhvervsliv om vejlukninger. Derudover har Center for Kultur & Sundhed afholdt møder i Fredensborg og Humlebæk, hvor interesserede foreninger og erhvervsliv i samarbejde har fundet frem til aktiviteter og program for dagen. Team Trafik været involveret i ruteansøgning fra arrangør, Team Erhverv har forestået en del af korrespondance med erhvervsliv, og kommunikationsafdelingen har forestået pressemeddelelser og øvrig information. Det samlede tidsforbrug anslås at udgøre 100 medarbejdertimer.

Finansiering

Såfremt det ønskes at fortsætte deltagelsen i Copenhagen Sprint, er det administrationens anbefaling, at der afsættes 210.000 kr. årligt til afvikling af det samlede arrangement. Dette vil betyde, at administrationen i god tid kan indlede samarbejde med bysamfundene om arrangementer i gennemkørselsbyerne. Administrationen anbefaler, at tilskuddet til aktiviteter i bysamfund fremover fordeles af administrationen i samarbejde med aktørerne med afsæt i det politisk fastsatte formål. At tilskud ikke skal søges og tildeles den enkelte ansøgende forening/erhvervsdrivende, vurderes at skabe et bedre grundlag for de fællesmøder som administrationen hvert år har inviteret foreninger og erhvervsliv til i de pågældende bysamfund. Det vurderes endvidere, at det vil lette processen for de deltagende aktører samt administrationen.

Administrationen foreslår, at bevillingen til den eventuelt fortsatte deltagelse i Copenhagen Sprint finansieres ligeligt af henholdsvist Fritidspuljen, Bylivspuljen og Kulturpuljen. Det vil sige, at der årligt skal disponeres 70.000 kr. fra hver pulje til formålet.

Hvis det besluttes at deltagelse i Copenhagen Sprint skal fortsætte i de kommende 3 år i resten af byrådsperioden, og finansieringen heraf sker indenfor rammerne af de tre puljer, har det ingen bevillingsmæssige konsekvenser. Såfremt dette ikke besluttes, skal der findes særskilt bevilling på 0,2 mio.kr. som eventuelt kan indgå i prioriteringerne i forbindelse med de kommende budgetforhandlinger.

Kommunalfuldmagten.

Fritids- og Idrætsudvalget, Kulturudvalget og Udvalget for Erhverv, Beredskab og Byliv skal overfor Økonomiudvalget anbefale, om Fredensborg Kommune fremover skal deltage i Copenhagen Sprint, og herunder tages stilling til finansiering af løbet i forhold til de puljer, som udvalgene hver især ansvar for.