Byrådet besluttede i budget 2026-2029, at administrationen og Movia skal foretage et servicetjek af den kollektive bustrafik i Egedal Kommune. I aftalen står der:

”Aftaleparterne vil gerne give vores busdrift et serviceeftersyn i 2026, så vi sikrer os, at den fremtidige busdrift passer til den byudvikling, der sker – og er sket – i Egedal kommune, med nye bydele, udvikling af Mangfoldige Magneter med flere idrætstilbud og dermed et øget behov for god, kollektiv trafik. Serviceeftersynet skal foretages sammen med Movia, så Byrådet får et overblik over nuværende serviceniveau, muligheder for justering af nuværende drift og en vurdering af behovet for udvidelser f.eks. med nye buslinjer.”

På den baggrund præsenterede Movia det nuværende serviceniveau, og bud på mulige ændringer fra 2027, på udvalgets møde i maj. På mødet drøftede udvalget, hvilke forventninger, de har til et servicetjek.

Mulige ændringer i busnettet

I 2025 har administrationen afholdt borgerhøring omkring busbetjeningen i Egedal. I bilag 1 er en opsamling på indkomne forslag fra borgere. Administrationen har lavet en indledende vurdering af forslagene og i den forbindelse frasorteret de forslag, som administrationen ikke vurderer gangbare. For de resterende forslag har Movia bidraget med en overslagspris. Disse er oplistet herunder:

• Movia har lavet et forslag til ændret betjening i Stenløse herunder forslag til betjening af Stenløse Syd. Afhængig af valg af løsning koster ændringen 0,5-1,3 mio. kr. for Egedal.

• Forbedring af linje 163 med flere afgange. Movia anslår, at øget frekvens koster 2,0-3,5 mio.kr. ruten kan også forbedres med en enkelt ekstra aftenafgang. Dette forventes at koste 0,3-0,5 mio. kr.

• Betjening af Ganløse med flere afgange. Movia anslår, at øget drift på linje 158 koster 2,0-3,5 mio. kr., og øget drift på 334 koster 1,5-2,5 mio.kr.

• Tilpasning af linjerne 147 og 157 (bilag 3), frekvensen øges til 20 minutters drift hele dagen og udvidet aftenkørsel, også i Smørumnedre. Ændringen anslås til 0,9 mio. kr. for Egedal. Dertil kommer en kompensation, der fordeles mellem kommunerne. Denne anslås til 0,5 mio. kr. i et engangsbeløb. Da ændringen kræver nye busser, forventes justeringen først at kunne slå igennem ultimo 2027. Ønsket er fremsat af Ballerup Kommune. 

Administrationen vurderer, at forslaget om tilpasning af linje 147 og 157, vil gavne busdriften i Egedal, da det vil medføre en markant passagerstigning og forbedret betjening både i Egedal og Ballerup Kommune. Det bemærkes, at forslagene ligger uden for den nuværende økonomiske ramme.

Oversigt over mulige ændringer i det kollektive busnet forventes klar ultimo 2026.

Ved udgangen af 2026 forventer administrationen at fremlægge et overblik over mulige justeringer med sigte på busbestillingen for 2028. Forslaget vil omfatte helt nye områder, der ikke før er set på og områder, hvor der ligger vurderinger, som anført herunder:

• Fremtidige betjening af kommende byområder: Landskabsbyen og Kildedal.
• Stenløse Syd: Movia foreslår en række justeringer af nuværende ruter i Stenløse for at optimere driften og udvide med betjening af Stenløse syd (bilag 2). I Stenløse syd skal der laves prøvekørsler, der belyser, hvordan busserne kan passere rundkørslerne.
• Multiarena i Ølstykke: Når den nye multiarena står klar, kan den betjenes af en helt ny linje der forbinder Ølstykke St., Multiarena og Stenløse St. Alternativt skal stoppestedet for linje 600S flyttes tættere på, hvilket kræver dialog med regionen.
• Ud over de konkrete forslag vil Movia og administrationen undersøge forbindelserne fra yderområder til stationer. Administrationen vil også belyse supplerende mobilitetstiltag.

Proces.

Trafikbestillingen for busdrift i 2027 besluttes på byrådets møde i oktober. Analyse af kollektiv busnet behandles på Klima,- Teknik,- og Miljøudvalget i december.