Skanderborg

Galten Helhedsplan

01.00.05-G01-3-24 -

Prompt resultater

Relevans v1

Relevans

Opsummering v1

Spørgsmål

Skal der lukkes for bilkørsel fra Elværksvej til Torvet i Galten for at gøre midtbyen mere tryg og cykelvenlig?

Opsummering

Kommunen foreslår at lukke for bilkørsel fra Elværksvej til Torvet for at skabe mere plads til fodgængere, cyklister og byliv. Torvet indrettes i zoner med færre parkeringspladser, men med flere aktivitetsarealer og en ny cykelsti gennem midtbyen. Parkeringskapaciteten flyttes delvist til Nytorv, og der etableres en trafiksikker overkørsel over Elværksvej. Ændringerne skal gøre Galten mere attraktiv og sikker for alle.

Fordele

Torvet bliver mere trygt og tilgængeligt for børn og cyklister
Midtbyen får mere plads til byliv og aktiviteter
Cykelinfrastrukturen styrkes med en ny primær rute gennem Torvet

Ulemper

Bilister skal tage omveje for at komme til Torvet
Færre parkeringspladser på Torvet kan opleves som en ulempe for nogle borgere
Ændringer i trafikafviklingen kan medføre midlertidige køer under omstillingen

Emneord

Byudvikling
Trafik
Miljø

Bilag

Præsentation_17.juni_GaltenHelhedsplan

First-agenda Sagsfremstilling

Resumé

Økonomi- og Erhvervsudvalget skal træffe beslutning om den trafikale struktur og indretningen af Søndergade og Torvet i Galten Midtby. Beslutningen danner grundlag for den endelige helhedsplan, som sætter den strategiske retning for Galtens fremtidige byudvikling.

Forud for behandlingen af sagen fremlægger administrationen ved et fællesmøde med Klima-, Miljø- og Planudvalget forskellige varianter i henhold til beslutningerne truffet i forlængelse af sidste fællesmøde. Resultaterne fra den digitale borgerinddragelse, der har været gennemført i perioden 27. maj til 15. juni 2026, præsenteres ligeledes på mødet.

Sagsfremstilling

Baggrund og tidligere beslutninger

Klima-, Miljø- og Planudvalget og Økonomi- og Erhvervsudvalget besluttede den 18. februar 2026, at det fortsatte arbejde med helhedsplanen for Galten Midtby skulle tage afsæt i trafikscenarie 2, 3 og Cityforeningens forslag med følgende principper i fokus:

at biltrafik i Søndergade fastholdes, men gaden fredeliggøres og hastigheden sænkes
at cykelinfrastrukturen styrkes med særlig fokus på skoleruter og en cykelsti på tværs af Torvet
at der er fokus på Torvets indretning, herunder at biltrafik fra øst til Torvet stoppes.

Det blev ligeledes besluttet, at oplæg til overordnet trafikflow i Galten efter nærmere bearbejdning i Klima-, Miljø- og Planudvalget skulle drøftes på et fællesmøde for de to udvalg. Administrationen har på den baggrund udarbejdet hovedgreb for indretningen af Galten Midtby, herunder trafikafviklingen og Torvet.

Klima-, Miljø- og Planudvalget behandlede sagen den 6. maj 2026 og besluttede at fremsende den til dette fællesmøde med varianter, herunder særligt vedrørende spørgsmålet om ensretning kontra dobbeltrettet kørsel på Søndergade.

Principper for trafikafvikling

Principper for trafikafvikling og sikre skoleruter er udarbejdet ud fra scenarie 2, 3 og Cityforeningens forslag.

Trygge skoleveje sikres ved at etablere en cykelsti langs Søndergade, som sammen med cykelstien igennem Torvet fører de bløde trafikanter igennem midtbyen fra nord til syd.
Der skal etableres en sikker overgang for cyklister henover Elværksvej og en sikker krydsning, hvor Søndergade og Røddikevej mødes.
Der skal etableres en sikker overgang hvor Toftevej og Østergade mødes.
Den vestlige del af Galten kobles på en cykelstiforbindelse syd for Vestergade og igennem Bytoften. Cykelstien langs Gammel Mose kobles på cykelstien langs Søndergade, og der skal etableres en sikker krydsning over Søringen i fremtiden.

Den primære biltrafikvej i Galten er Søringen. Søndergade fredeliggøres, og der præsenteres på mødet varianter herfor, herunder dobbeltrettet kørsel med fredeliggørelse og ensretning fra syd til nord. Sekundære veje for biltrafikken er Elværksvej, Vestergade og den sydlige del af Søndergade.

Principper for indretning af Torvet

Helhedsplanen er den langsigtede strategiske retning for Galten Midtby. Den konkrete realisering sker trinvist, hvor det første skridt er forskønnelse af bymidten inden for den afsatte budgetramme. Efterfølgende kan yderligere etaper og enkeltprojekter realiseres over tid, drevet af både kommune og byens egne aktører.

Som første realiseringsskridt foreslår administrationen:

at lukke for vejadgang fra Elværksvej til Torvet
at reducere parkeringspladser på Torvet fra 35 til 19 pladser
at etablere 50 nye parkeringspladser på Nytorv som kompensation, så den samlede parkeringskapacitet i midtbyen fordelt på Torvet og Nytorv øges fra 89 til 123, dvs. en forøgelse på 34 parkeringspladser i alt
at etablere cykelsti igennem Torvet som del af den nye primære cykelrute
at anlægge en trafiksikker overkørsel fra Torvet over Elværksvej.

Torvet indrettes i zoner, så pladsen kan bruges af flere og til mere. I hverdagen kombineres parkering med aktivitetsrum, og ved større arrangementer som torvedage og loppemarkeder kan parkeringsarealerne frigøres til byliv. Forslaget rummer en zone dedikeret til byens unge og til fællesskabsdrevne aktiviteter. Langs den nye cykel- og stiforbindelse over Torvet plantes træer og bede, der skaber opholdsrum og binder midtbyen til det omgivende landskab.

Justeringer i trafikafvikling siden mødet i Klima-, Miljø- og Planudvalget den 6. maj 2026 samt borger- og aktørinddragelsen

Klima-, Miljø- og Planudvalget besluttede, at forslag til principper for indretning af trafikafvikling i Galten Midtby og for indretning af Torvet fremsendes til fælles drøftelse mellem de to udvalg den 17. juni 2026, med varianter på oplægget, herunder særligt belysning af spørgsmålet om ensretning eller dobbeltrettet kørsel på Søndergade.

Igennem inddragelsesprocessen er tracéet for cykelstien mod vest blevet problematiseret, herunder at stien berører Nettos nuværende parkeringsplads og krydser Bytoften. Administrationen præsenterer på mødet et alternativt forslag, hvor stien føres langs Vestergade frem til tunnelen. Det er fortsat administrationens anbefaling, at cykelstien har eget tracé syd for Vestergade for den første del af strækningen fra Søringen.

Administrationen har på den baggrund undersøgt følgende ændringer til den trafikale afvikling, som præsenteres på mødet: biltrafik i begge retninger på Søndergade samt ændring af tracé for cykelsti mod vest og Søringen.

Borgerinddragelse

Administrationen har foretaget følgende borger- og aktørinddragelse under udarbejdelsen af helhedsplanen frem til 6. maj 2026:

Januar 2025: Opstartsmøde med deltagere fra Projektforum, Cityforeningen og BIO Huset
Den 6. marts 2025: Åbent værksted på Gyvelhøjskolen
Den 29. maj 2025: Stand til byfesten i Bytoften
Den 9. oktober 2025: Interessentworkshop med kultur-, forenings-, og erhvervsliv
Den 8. januar 2026: Møde med Cityforeningen.

Siden den 6. maj 2026 har administrationen yderligere deltaget i:

Den 7. maj 2026: Interessentworkshop med kultur-, forenings-, og erhvervsliv
Den 15. maj 2026: Byfesten i Galten. Grundet dårligt vejr på dagen var der dog ikke mange interaktioner med borgerne
Den 27. maj til 15. juni 2026: Digital borgerinddragelse.

På fællesmødet vil rådgiver præsentere borgernes input fra borgerinddragelsen. Lasse Palm fra Grandville fremlægger oplægget på mødet. Jens Duhn fra RAWmobility deltager for at besvare trafikale spørgsmål på mødet.

Proces

Helhedsplanens vedtagelse:

Administrationen udarbejder et udkast til helhedsplanen, som skal sendes i offentlig høring
Offentlig høring i 6 uger
Helhedsplanen bliver endelig vedtaget.

Realisering af dele af helhedsplanen:

Klima-, Miljø- og Planudvalget skal tage stilling til prioritering af de afsatte midler til realiseringen af nogle af tiltagene i helhedsplanen.
Byrådet kan vedtage at igangsætte et områdefornyelsesprogram for at få andel i ovenstående 1,2 mio. kr. til fornyelse af bymidten.
Områdefornyelsesprogrammet vedtages af Byrådet i januar 2027.
Designproces, projektering og udbud i 2027.
Anlægsfase påbegyndes i 2028.

Økonomi

I budgetaftalen for 2024-2027 er afsat 5 mio. kr. til forskønnelse af Galten Midtby. Ud over de afsatte 5 mio. kr. råder kommunen over 1,2 mio. kr. i områdefornyelsesmidler, som kan bringes i anvendelse, hvis der udarbejdes et områdefornyelsesprogram for Galten Midtby. De samlede midler udgør dermed 6,2 mio. kr., hvilket giver et større råderum i forhold til valg af kvalitetsniveau og realiseringsomfang.

Skanderborg Kommune får årligt tildelt midler fra den statslige udgiftsramme til fornyelse af bymidter. Midlerne kan søges som statsrefusion under ordningen for områdefornyelse. For at kunne ansøge om refusion skal Byrådet godkende et områdefornyelsesprogram. Der kan søges til midtbyområder i byer med mellem 4.000 og 20.000 indbyggere, og Galten Midtby opfylder dermed kriterierne. Det er muligt at søge om statslige midler for årene 2024-2027 inden for samme programperiode, hvilket giver mulighed for en samlet refusion på op til ca. 1,2 mio. kr.

De forventede statslige midler fordeler sig som følger:

2024: 231.728 kr.
2025: 364.418 kr.
2026-2027: Forventeligt samlet ca. 600.000 kr.

Dialog og høring

Forudgående beslutninger

Beslutning fra Klima-, Miljø- og Planudvalget, den 17. juni 2026, punkt 82:

Beslutningen fra Klima-, Miljø- og Planudvalget vil foreligge ved mødet i Økonomi- og Erhvervsudvalget den 17. juni 2026.

Indstilling

Chefen for Plan, Teknik og Miljø indstiller,

at de overordnede principper for trafikafvikling i Galten Midtby, herunder den primære vejstruktur med Søringen som hovedtrafikvej og de sekundære vejforbindelser godkendes
at der tages stilling til Søndergade, herunder om gaden fastholdes dobbeltrettet med fredeliggørende tiltag eller ensrettes
at principperne for indretning af Torvet, herunder lukning for vejadgang fra Elværksvej, opdeling af torvet i mindre zoner til forskellige aktiviteter, reduktion af parkeringspladser på Torvet og etablering af ny parkeringskapacitet på Nytorv godkendes
at tracéet for cykelstiforbindelsen mod vest godkendes.

Sagen fremsendes til Økonomi- og Erhvervsudvalget.

Er du enig eller uenig?

22 items

Lydfiler null
Ressourcer null
Felter 1 items
1. 6 items
  - Navn ""
  - Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <div><h3>Resumé</h3> <span class='resume'><p>Økonomi- og Erhvervsudvalget skal træffe beslutning om den trafikale struktur og indretningen af Søndergade og Torvet i Galten Midtby. Beslutningen danner grundlag for den endelige helhedsplan, som sætter den strategiske retning for Galtens fremtidige byudvikling.</p><p>Forud for behandlingen af sagen fremlægger administrationen ved et fællesmøde med Klima-, Miljø- og Planudvalget forskellige varianter i henhold til beslutningerne truffet i forlængelse af sidste fællesmøde. Resultaterne fra den digitale borgerinddragelse, der har været gennemført i perioden 27. maj til 15. juni 2026, præsenteres ligeledes på mødet.</p></span> </div> <h3>Sagsfremstilling</h3> <span><div><p><strong><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Baggrund og tidligere beslutninger</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335551550":0,"335551620":0,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></strong></p></div><div><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Klima-, Miljø- og Planudvalget og Økonomi- og Erhvervsudvalget besluttede den 18. februar 2026, at det fortsatte arbejde med helhedsplanen for Galten Midtby skulle tage afsæt i trafikscenarie 2, 3 og Cityforen</span><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">ingens forslag med følgende principper i fokus</span><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">:</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></div><div><div><ul><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at biltrafik i Søndergade fastholdes, men gaden fredeliggøres og hastigheden sænkes</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at cykelinfrastrukturen styrkes med særlig fokus på skoleruter og en cykelsti på tværs af Torvet</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at der er fokus på Torvets indretning, herunder at biltrafik fra øst til Torvet stoppes.</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></li></ul></div></div><div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Det blev ligeledes besluttet, at oplæg til overordnet trafikflow i Galten efter nærmere bearbejdning i Klima-, Miljø- og Planudvalget skulle drøftes på et fællesmøde for de to udvalg. Administrationen har på den baggrund udarbejdet hovedgreb for indretningen af Galten Midtby, herunder trafikafviklingen og Torvet.</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></p></div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Klima-, Miljø- og Planudvalget behandlede sagen den 6. maj 2026 og besluttede at fremsende den til dette fællesmøde med varianter, herunder særligt vedrørende spørgsmålet om ensretning kontra dobbeltrettet kørsel på Søndergade.</span></p></div></div><div><p><strong><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Principper for trafikafvikling</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335551550":0,"335551620":0,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></strong></p></div><div><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Principper for trafikafvikling og sikre skoleruter er udarbejdet ud fra scenarie 2, 3 og Cityforeningens forslag.</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></div><div><div><ul><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Trygge skoleveje sikres ved at etablere en cykelsti langs Søndergade, som sammen med cykelstien igennem Torvet fører de bløde trafikanter igennem midtbyen fra </span><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">nord til syd. </span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Der skal etableres en sikker overgang for cyklister henover Elværksvej og en sikker krydsning, hvor Søndergade og Røddikevej mødes.</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Der skal etableres en sikker overgang hvor Toftevej og Østergade mødes.</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Den vestlige del af Galten kobles på en cykelstiforbindelse syd for Vestergade og igennem Bytoften. Cykelstien langs Gammel Mose kobles på cykelstien langs Søndergade, og der skal etableres en sikker krydsning over Søringen i fremtiden.</span></li></ul></div></div><div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Den primære biltrafikvej i Galten er Søringen. Søndergade fredeliggøres, og der præsenteres på mødet varianter herfor, herunder dobbeltrettet kørsel med fredeliggørelse og ensretning fra syd til nord. Sekundære veje for biltrafikken er Elværksvej, Vestergade og den sydlige del af Søndergade.</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></p></div></div><div><p><strong><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Principper for indretning af Torvet</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335551550":0,"335551620":0,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></strong></p></div><div><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Helhedsplanen er den langsigtede strategiske retning for Galten Midtby. Den konkrete realisering sker trinvist, hvor det første skridt er forskønnelse af bymidten inden for den afsatte budgetramme. Efterfølgende kan yderligere etaper og enkeltprojekter realiseres over tid, drevet af både kommune og byens egne aktører.</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></div><div><div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Som første realiseringsskridt foreslår administrationen:</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></p></div><div><ul><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at lukke for vejadgang fra Elværksvej til Torvet</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at reducere parkeringspladser på Torvet fra 35 til 19 pladser</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at etablere 50 nye parkeringspladser på Nytorv som kompensation, så den samlede parkeringskapacitet i midtbyen fordelt på Torvet og Nytorv øges fra 89 til 123, dvs. en forøgelse på 34 parkeringspladser i alt</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at etablere cykelsti igennem Torvet som del af den nye primære cykelrute</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at anlægge en trafiksikker overkørsel fra Torvet over Elværksvej.</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></li></ul></div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Torvet indrettes i zoner, så pladsen kan bruges af flere og til mere. I hverdagen kombineres parkering med aktivitetsrum, og ved større arrangementer som torvedage og </span><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">loppemarkeder kan parkeringsarealerne frigøres til byliv. Forslaget rummer en zone dedikeret til byens unge og til fællesskabsdrevne aktiviteter. Langs den nye cykel- og stiforbindelse over Torvet plantes træer og bede, der skaber opholdsrum og binder midtbyen til det omgivende landskab.</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></p></div></div></div><div><p><strong><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Justeringer i trafikafvikling siden mødet i Klima-, Miljø- og Planudvalget den 6. maj 2026 samt borger- og aktørinddragelsen</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335551550":0,"335551620":0,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></strong></p></div><div><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Klima-, Miljø- og Planudvalget besluttede, at forslag til principper for indretning af trafikafvikling i Galten Midtby og for indretning af Torvet fremsendes til fælles drøftelse mellem de to udvalg den 17. juni 2026, med varianter på oplægget, herunder særligt belysning af spørgsmålet om ensretning eller dobbeltrettet kørsel på Søndergade.</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></div><div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Igennem inddragelsesprocessen er tracéet for cykelstien mod vest blevet problematiseret, herunder at stien berører Nettos nuværende parkeringsplads og krydser Bytoften. Administrationen præsenterer på mødet et alternativt forslag, hvor stien føres langs Vestergade frem til tunnelen. Det er fortsat administrationens anbefaling, at cykelstien har eget tracé syd for Vestergade for den første del af strækningen fra Søringen.</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></p></div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Administrationen har på den baggrund undersøgt følgende ændringer til den trafikale afvikling, som præsenteres på mødet: biltrafik i begge retninger på Søndergade samt ændring af tracé for cykelsti mod vest og Søringen. </span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"201341983":0,"335551550":1,"335551620":1,"335559685":0,"335559737":0,"335559738":240,"335559739":240,"335559740":279}"=""> </span></p></div></div><div><p><strong><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Borgerinddragelse</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335551550":0,"335551620":0,"335559738":0,"335559739":0}"=""> </span></strong></p></div><div><div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Administrationen har foretaget følgende borger- og aktørinddragelse under udarbejdelsen af helhedsplanen frem til 6. maj 2026:</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></p></div><div><ul><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Januar 2025: Opstartsmøde med deltagere fra Projektforum, Cityforeningen og BIO Huset</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Den 6. marts 2025: Åbent værksted på Gyvelhøjskolen</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Den 29. maj 2025: Stand til byfesten i Bytoften</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Den 9. oktober 2025: Interessentworkshop med kultur-, forenings-, og erhvervsliv</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Den 8. januar 2026: Møde med Cityforeningen.</span></li></ul></div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Siden den 6. maj 2026 har administrationen yderligere deltaget i:</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></p><ul><li><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"="">Den</span><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto"> 7. maj 2026: Interessentworkshop med kultur-, forenings-, og erhvervsliv</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Den 15. maj 2026: Byfesten i Galten. Grundet dårligt vejr på dagen var der dog ikke mange interaktioner med borgerne</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Den 27. maj til 15. juni 2026: Digital borgerinddragelse. </span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":0,"335559739":0}"=""> </span></li></ul></div></div><div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">På fællesmødet vil rådgiver præsentere borgernes input fra borgerinddragelsen. </span><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Lasse Palm fra Grandville fremlægger oplægget på mødet.</span> <span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Jens Duhn fra RAWmobility deltager for at besvare trafikale spørgsmål på mødet.</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></p></div><div><p><strong><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Proces</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559685":0,"335559738":0,"335559739":0}"=""> </span></strong></p></div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Helhedsplanens vedtagelse:</span></p></div><div><ul><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Administrationen udarbejder et udkast til helhedsplanen, som skal sendes i offentlig høring</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Offentlig høring i 6 uger</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Helhedsplanen bliver endelig vedtaget.</span></li></ul></div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Realisering af dele af helhedsplanen: </span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"201341983":0,"335559685":0,"335559738":0,"335559739":0,"335559740":279}"=""> </span></p></div><div><ul><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Klima-, Miljø- og Planudvalget skal tage stilling til prioritering af de afsatte midler til realiseringen af nogle af tiltagene i helhedsplanen.</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Byrådet kan vedtage at igangsætte et områdefornyelsesprogram for at få andel i ovenstående 1,2 mio. kr. til fornyelse af bymidten.</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Områdefornyelsesprogrammet vedtages af Byrådet i januar 2027.</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Designproces, projektering og udbud i 2027.</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Anlægsfase påbegyndes i 2028.</span></li></ul></div></div></div></span> <h3>Økonomi</h3> <span class='oekonomi'><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">I budgetaftalen for 2024-2027 er afsat 5 mio. kr. til forskønnelse af Galten Midtby. Ud over de afsatte 5 mio. kr. råder kommunen over 1,2 mio. kr. i områdefornyelsesmidler, som kan bringes i anvendelse, hvis der udarbejdes et områdefornyelsesprogram for Galten Midtby. De samlede midler udgør dermed 6,2 mio. kr., hvilket giver et større råderum i forhold til valg af kvalitetsniveau og realiseringsomfang. </span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></p></div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Skanderborg Kommune får årligt tildelt midler fra den statslige udgiftsramme til fornyelse af bymidter. Midlerne kan søges som statsrefusion under ordningen for områdefornyelse. For at kunne ansøge om refusion skal Byrådet godkende et områdefornyelsesprogram. Der kan søges til midtbyområder i byer med mellem 4.000 og 20.000 indbyggere, og Galten Midtby opfylder dermed kriterierne. Det er muligt at søge om statslige midler for årene 2024-2027 inden for samme programperiode, hvilket giver mulighed for en samlet refusion på op til ca. 1,2 mio. kr. </span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></p></div><div><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">De forventede statslige midler fordeler sig som følger:</span><span data-ccp-props="{" 134233117":false,"134233118":false,"335559738":240,"335559739":240}"=""> </span></p></div><div><ul><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">2024: 231.728 kr.</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">2025: 364.418 kr.</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">2026-2027: Forventeligt samlet ca. 600.000 kr.</span></li></ul></div></span> <h3>Dialog og høring</h3> <span class='ukendt'><p>-</p></span> <h3>Forudgående beslutninger</h3> <span class='ukendt'><p><strong>Beslutning fra Klima-, Miljø- og Planudvalget, den 17. juni 2026, punkt 82:</strong></p><p>Beslutningen fra Klima-, Miljø- og Planudvalget vil foreligge ved mødet i Økonomi- og Erhvervsudvalget den 17. juni 2026.</p></span> <div><h3>Indstilling</h3> <span class='indstilling'><div><div><p>Chefen for Plan, Teknik og Miljø indstiller, </p></div><div><ul><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at de overordnede principper for trafikafvikling i Galten Midtby, herunder den primære vejstruktur med Søringen som hovedtrafikvej og de sekundære vejforbindelser godkendes</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at der tages stilling til Søndergade, herunder om gaden fastholdes dobbeltrettet med fredeliggørende tiltag eller ensrettes</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at principperne for indretning af Torvet, herunder lukning for vejadgang fra Elværksvej, opdeling af torvet i mindre zoner til forskellige aktiviteter, reduktion af parkeringspladser på Torvet og etablering af ny parkeringskapacitet på Nytorv godkendes</span></li><li><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">at tracéet for cykelstiforbindelsen mod vest godkendes.</span></li></ul><p><span xml:lang="DA-DK" data-contrast="auto">Sagen fremsendes til Økonomi- og Erhvervsudvalget.</span></p></div></div></span> </div> </div></div>"
  - Tekst null
  - Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  - Link "https://dagsordener.skanderborg.dk/Vis/Pdf/bilag/0d5e8906-55a5-4c03-a319-cab2c9c74214"
  - DocumentId "0d5e8906-55a5-4c03-a319-cab2c9c74214"
Presentations null
ItemDecision null
SagsNummer "01.00.05-G01-3-24"
Navn "Galten Helhedsplan"
Punktnummer "107"
Bilag 1 items
1. 4 items
  - HarPdfVersion "true"
  - Order 0
  - Navn "Præsentation_17.juni_GaltenHelhedsplan"
  - Id "0f400f06-a3dd-43e6-8e1d-07a3b6107b17"
Documents null
Id "7e49e705-ac88-471d-908b-5707cfe69d7c"
IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
AgendaUid "7b1064de-dc6b-4c38-b434-d1e5613800e9"
Number "107"
Sorting 7
IsOpen true
CaseNumber "01.00.05-G01-3-24"
SourceId "2ac05019-b01d-4ce1-90ca-ebefb74bd962"
Caption "Galten Helhedsplan"
CasePresentationUid null
ExternalAgendaItemAttendees 0 items