Stillingtagen til busudbud.

Ærø Kommune / Ærøfærgerne opererer som trafikselskab.

Den gældende kontrakt med busoperatør blev indgået i august 2019 og udløber 31. juli 2027. Kontrakten omfatter både åben og lukket kørsel på Ærø.

Udbudsprocessen gennemføres som et EU-udbud, da rammen overstiger tærskelværdien. Et EU-udbud er en omfattende opgave, og der er derfor indhentet assistance fra udbudsfirmaet Tolstrup & Hvilsted og rådgivende ingeniører Artelia.

Den nye kontrakt træder i kraft pr. 1. august 2027. Ifølge Ærø Kommunes klimamål, skal en ny buskontrakt omfatte emissionsfri drift. For at give kommende operatør tid til at forberede busdriften med emissionsfri busser, ønsker Ærø Kommune/Ærøfærgerne at indgå kontrakt med operatøren allerede i august 2026.

Høringssvar

Der er indhentet høringsvar, som er vedlagt som bilag. Nedenfor følger de overordnet bemærkninger.

Handicaprådet har afgivet høringssvar med følgende bemærkninger:

• Sæder bør være med vaskbart materiale
• Der bør være information om hvor bussen er
• Der bør være niveaufri adgang til sæder fra midtergangen 
• Ramper skal være elektriske
• Kørestole skal have fortrin til perronen

Seniorrådet har afgivet høringssvar med følgende bemærkninger:

• Det er positivt, at der i udbudsmaterialet tages højde for gangbesværet adgang til offentlig transport

Ærø Turist- og erhvervsforening har afgivet høringssvar med følgende bemærkninger:

• Udvidet buskørsel
  • Bus til og fra sene færgeafgange
  • Bus til og fra de tidlige færgeafgange på lørdage og søndage 
• Forbedring af stoppesteder ved Bregninge og Søbygaard
• Fortrinsret for øens erhvervsdrivende og ansatte fremfor turister
• Der bør være information på busserne om at de er gratis at køre med mm.
• Informationer i busserne - Hvad er næste stop

Administrationen har følgende kommentarer til høringssvarene:

Ærø Turist & Erhverv

Omhandler primært serviceniveauet som ift. kørselsomfang er uændret. Tiltag i form af stoppesteder og fortrinsret til Ærøborgere ser vi ikke som en egentlig del af selve udbudsprocessen. Der bliver arbejdet med forslaget om informationer i busserne som en del af tilbudsgivernes tilbud. Dvs. det er ikke et krav, at det skal tilbydes.

Handicaprådet

Omhandler dels forhold som er omfattet af lovgivning, som fx bekendtgørelsen, hvilken leverandøren skal overholde. Der er krav til rengøringsstandard og frekvens i kontrakten. Forhold omkring det tilbudte materiels design, vil være omfattet af konkurrencen som en del af tilbudsgivernes tilbud. Der bliver arbejdet med forslaget om informationer i busserne som en del af tilbudsgivernes tilbud. Dvs. det er ikke et krav, at det skal tilbydes. Det er hensigten, at flexkørsel bliver en option, som der skal træffes beslutning omkring efter udbuddet, er gennemført.

Seniorrådet

Ingen bemærkninger.

Krav

• Busleverandør skal både levere busser, ladestandere og ladepunkter, mens Ærø Kommune skal levere strøm til ejendommen. Udgiften til ladeinfrastruktur (strøm) kommer til at ligge på 1.500.000,- kr. for 1 MW dette er kun for at få lov til at koble sig på. Budgettet for gravearbejder og belægning herefter vil ligge på cirka 200.000,- kr. I forhold til levering af ovenstående meddeler N1 at der er en sagsbehandlingstid 35 til 40 uger.
• Der kan løbende ske en implementering af el-busser fra kontraktperiodens start. Fra januar 2030 må der udelukkende køres med busser, som har elbaseret fremdrift. Dog er erstatningskørsel undtaget.
• Der arbejdes med en lang kontraktperiode på ca. 14 år med mulighed for forlængelse af 2 x 12 måneder. Dette er begrundet i den store investering om mulighed for udskiftning af batterier under kontraktperioden.
• De nye busser skal have tilgængelighed med laventré/lavgulv.

Serviceniveau

Der arbejdes med fastholdelse af det nuværende serviceniveau. Der vil i kontrakten være mulighed for at regulere serviceniveauet i et vist omgang i kontraktperioden. I høringssvar fra Ærø Turist- og Erhvervsforening er det anbefalet, at der indsættes flere afgange. Der henvises til afsnit om høringssvar. 

Flexkørsel

Ærø Kommune har på nuværende tidspunkt indgået aftale om flexkørsel frem til 28. februar 2027. I forbindelse med udarbejdelse af busudbud vil der være mulighed for 1) indarbejde flexkørsel i kontrakten, 2) indarbejde en option på flexkørsel i kontrakten eller 3) fortsætte med at flexkørsel ikke er en del af busudbuddet.

Internet og medtagning af cykler

Internet i busserne anvendes i begrænset omfang. 

Medtagning af cykler har været drøftet i markedsdialog. Busoperatør anbefaler ikke, at cykler kan medtages, da det påvirker den daglige drift.

Udviklingsstrategien.

Kommunen vil få anlægsudgifter til ladeinfrastruktur (strøm) på samlet 1,7 mio. kr., hvilket er beskrevet i sagsfremstillingen. 

Økonomi og finansiering afklares efter modtagelse af tilbud.

Kommunalbestyrelsen

Administrationen anbefaler, at

• Udbuddet tager afsæt i det nuværende serviceniveau (kan justeres efterfølgende)
• Busleverandør skal både levere busser, ladestandere og ladepunkter, mens Ærø Kommune skal levere strøm til ejendommen.
• Tilbudsgiver er forpligtet til at indtræde i lejemålet med busstationen i Marstal
• Der kan løbende ske en implementering af el-busser fra kontraktperiodens start. Fra januar 2030 må der udelukkende køres med busser, som har elbaseret fremdrift. Dog er erstatningskørsel undtaget.
• Der arbejdes med en lang kontraktperiode på ca. 14 år med mulighed for forlængelse af 2 x 12 måneder. 
• Der ikke etableres internet i busserne
• Cykler ikke kan medtages i bussen
• Flexkørsel indarbejdes i udbudsmaterialet som en option
• Økonomi og finansiering behandles politisk, når der er indkommet tilbud.

Administrationens indstilling anbefales godkendt med følgende tilføjelse: I udbuddet skal der være et alternativ med en kortere kontraktperiode på 8 år plus mulighed for forlængelse med 2 x 12 måneder.

Heidi Priebe Beck ønskede, at der var mulighed for at tage cykler med.