Monrad
Fredericia

Orienteringssag: Kollektiv Transport - Kundeundersøgelse 2025

26-10651 -

Prompt resultater

Relevans v1

Relevans

Nej

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

Sagsresumé

Teknik- & Miljøudvalget orienteres om resultaterne af kundeundersøgelsen gennemført af Sydtrafik i november 2025 i Fredericia bybusser.

Undersøgelsen viser generelt høj tilfredshed med de gratis busser og peger på, at ordningen har haft en positiv effekt på borgernes mobilitet og transportvaner. Centrale opmærksomhedspunkter gennemgås i sagen. 

Sagsbeskrivelse

Sydtrafik gennemfører løbende kundeundersøgelser. Denne undersøgelse er særlig, da den er den første efter indførelsen af gratis bybusser i Fredericia. 

Undersøgelsen er gennemført som et frivilligt spørgeskema, som passagerer har haft adgang til via QR-kode, Sydtrafik hjemmeside, infotainmentskærme samt ved repræsentanter i busserne. 

Besvarelserne er i høj grad afgivet af yngre passagerer, hvilket formentlig hænger sammen med den anvendte indsamlingsmetode. Aldersfordelingen af besvarelserne afspejler ikke nødvendigvis passagersammensætningen i bussen. 

Er din daglige transport blevet lettere, efter bussen er gratis

Her svarer 79% ja, 13% svarer nej og 8% svarer ved ikke. 

79% af respondenterne angiver, at deres daglige transport er blevet lettere, efter busserne blev gratis. Dette indikerer, at ordningen samlet set har forbedret tilgængeligheden og mobiliteten. 

De borger, der ikke oplever en forbedring, må i nogen grad forventes at være eksisterende brugere, hvor udfordringer som kapacitet og trængsel kan spille en rolle. 

Hvordan transporterede du dig typisk før bybusserne blev gratis? 

Undersøgelsen viser, at gratis busser har påvirket borgernes transportvalg. 

59% angiver, at de bruger bussen oftere.
9,4% har skiftet til bus som primært transportmiddel

Det bemærkes, at 18,5% tidligere anvendte bil, hvilket indikerer en vis overflytning fra bil til kollektiv trafik, på trods af at der ikke er gennemført restriktioner for biltrafikken. 

En væsentlig del af de nye passagerer kommer fra cykel og gang. Det vurderes at være forventeligt, idet disse transportformer i højere grad overlapper med bustrafik i forhold til mulige rejser.  

Hvad ville du ændre ved det nuværende rutenet?

De fleste respondenter angiver, at rutenettet fungerer tilfredsstillende. Det skal dog bemærkes, at undersøgelsen er gennemført blandt nuværende buspassagerer og derfor ikke belyser potentialet blandt ikke-brugere. 

Hvad synes du om stoppestederne i byen? 

At kun 8% synes stoppestederne er tilstrækkeligt vedligeholdte er tankevækkende. Når der tales om kollektiv transport tales der sjældent om stoppestedsindretning, men undersøgelsen indikerer at der er et forbedringspotentiale her. 

Hvad skal der til før du vil bruge bussen i endnu højere grad? 

Det mest fremtrædende ønske fra respondenterne er hyppigere afgange (øget frekvens). Dette svarer til forvaltningen fokus i den kommende ruteomlægning, hvor der arbejdet på at styrke betjeningen på det mest benyttede strækninger. 

Dette er den første Kundeundersøgelse siden busserne blev gratis, vi har derfor begrænset muligheder for at sammenligne med tidligere år. Med tiden vil vi få et bedre sammenligningsgrundlag ligesom vi også vil få et større passagerdatasæt at planlægge efter. 

Økonomiske konsekvenser

Sagen er en orientering og har ingen økonomiske konsekvenser. 

Vurdering

 Forvaltningen vurderer, at undersøgelsen dokumenterer: 

  • En høj tilfredshed blandt brugerne af bybusserne. 
  • En øget anvendelse af kollektiv trafik. 
  • En overflytningen fra andre transportformer, mest bemærkelsesværdig flytningen fra bil til bus. 

Samtidig peger undersøgelsen på, at der forsat er udviklingspotentiale, særligt i forhold til frekvens og stoppesteds vedligehold. 

Indstilling

Forvaltningen indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, at:

  1. Orienteringen tages til efterretning.

Er du enig eller uenig?


22 items
  • Lydfiler null
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <h3>Sagsresumé</h3> <span class='ukendt'><p class="xsltFirstParagraph">Teknik- & Miljøudvalget orienteres om resultaterne af kundeundersøgelsen gennemført af Sydtrafik i november 2025 i Fredericia bybusser.</p> <p>Undersøgelsen viser generelt høj tilfredshed med de gratis busser og peger på, at ordningen har haft en positiv effekt på borgernes mobilitet og transportvaner. Centrale opmærksomhedspunkter gennemgås i sagen. </p></span> <h3>Sagsbeskrivelse</h3> <span class='ukendt'><p class="xsltFirstParagraph">Sydtrafik gennemfører løbende kundeundersøgelser. Denne undersøgelse er særlig, da den er den første efter indførelsen af gratis bybusser i Fredericia. </p> <p>Undersøgelsen er gennemført som et frivilligt spørgeskema, som passagerer har haft adgang til via QR-kode, Sydtrafik hjemmeside, infotainmentskærme samt ved repræsentanter i busserne. </p> <p>Besvarelserne er i høj grad afgivet af yngre passagerer, hvilket formentlig hænger sammen med den anvendte indsamlingsmetode. Aldersfordelingen af besvarelserne afspejler ikke nødvendigvis passagersammensætningen i bussen. </p> <p> <em><strong>Er din daglige transport blevet lettere, efter bussen er gratis</strong></em></p> <p>Her svarer 79% ja, 13% svarer nej og 8% svarer ved ikke. </p> <p>79% af respondenterne angiver, at deres daglige transport er blevet lettere, efter busserne blev gratis. Dette indikerer, at ordningen samlet set har forbedret tilgængeligheden og mobiliteten. </p> <p>De borger, der ikke oplever en forbedring, må i nogen grad forventes at være eksisterende brugere, hvor udfordringer som kapacitet og trængsel kan spille en rolle. </p> <p><em><strong>Hvordan transporterede du dig typisk før bybusserne blev gratis? </strong></em></p> <p>Undersøgelsen viser, at gratis busser har påvirket borgernes transportvalg. </p> <p>59% angiver, at de bruger bussen oftere.<br> 9,4% har skiftet til bus som primært transportmiddel</p> <p>Det bemærkes, at 18,5% tidligere anvendte bil, hvilket indikerer en vis overflytning fra bil til kollektiv trafik, på trods af at der ikke er gennemført restriktioner for biltrafikken. </p> <p>En væsentlig del af de nye passagerer kommer fra cykel og gang. Det vurderes at være forventeligt, idet disse transportformer i højere grad overlapper med bustrafik i forhold til mulige rejser.  </p> <p><em><strong>Hvad ville du ændre ved det nuværende rutenet?</strong></em></p> <p>De fleste respondenter angiver, at rutenettet fungerer tilfredsstillende. Det skal dog bemærkes, at undersøgelsen er gennemført blandt nuværende buspassagerer og derfor ikke belyser potentialet blandt ikke-brugere. </p> <p><em><strong>Hvad synes du om stoppestederne i byen? </strong></em></p> <p>At kun 8% synes stoppestederne er tilstrækkeligt vedligeholdte er tankevækkende. Når der tales om kollektiv transport tales der sjældent om stoppestedsindretning, men undersøgelsen indikerer at der er et forbedringspotentiale her. </p> <p><em><strong>Hvad skal der til før du vil bruge bussen i endnu højere grad? </strong></em></p> <p>Det mest fremtrædende ønske fra respondenterne er hyppigere afgange (øget frekvens). Dette svarer til forvaltningen fokus i den kommende ruteomlægning, hvor der arbejdet på at styrke betjeningen på det mest benyttede strækninger. </p> <p>Dette er den første Kundeundersøgelse siden busserne blev gratis, vi har derfor begrænset muligheder for at sammenligne med tidligere år. Med tiden vil vi få et bedre sammenligningsgrundlag ligesom vi også vil få et større passagerdatasæt at planlægge efter. </p></span> <h3>Økonomiske konsekvenser</h3> <span class='ukendt'>Sagen er en orientering og har ingen økonomiske konsekvenser. </span> <h3>Vurdering</h3> <span class='ukendt'><p class="xsltFirstParagraph"> Forvaltningen vurderer, at undersøgelsen dokumenterer: </p> <ul> <li>En høj tilfredshed blandt brugerne af bybusserne. </li> <li>En øget anvendelse af kollektiv trafik. </li> <li>En overflytningen fra andre transportformer, mest bemærkelsesværdig flytningen fra bil til bus. </li> </ul> <p>Samtidig peger undersøgelsen på, at der forsat er udviklingspotentiale, særligt i forhold til frekvens og stoppesteds vedligehold. </p></span> <div><h3>Indstilling</h3> <span class='indstilling'><div> </div> <p>Forvaltningen indstiller til Teknik- og Miljøudvalget, at:</p> <ol> <li>Orienteringen tages til efterretning.</li> </ol></span> </div> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordner.fredericia.dk/Vis/Pdf/bilag/61ca58ac-4dd9-450d-b806-edc685f32669"
      • DocumentId "61ca58ac-4dd9-450d-b806-edc685f32669"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "26-10651"
  • Navn "Orienteringssag: Kollektiv Transport - Kundeundersøgelse 2025"
  • Punktnummer "10"
  • Bilag 1 items
    1. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Kundeundersøgelse - Fredericia, november 2025"
      • Id "a9a13c68-3d11-4878-9d62-cd1d2312b23b"
  • Documents null
  • Id "818a8935-57a1-46e9-bf28-e25642ca227a"
  • IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • AgendaUid "221049b1-d2e9-4358-b6b6-e5f3b2ab69a0"
  • Number "10"
  • Sorting 10
  • IsOpen true
  • CaseNumber "26-10651"
  • SourceId "ad4b6803-3f3c-4982-a7e5-7b8535217668"
  • Caption "Orienteringssag: Kollektiv Transport - Kundeundersøgelse 2025"
  • CasePresentationUid null
  • ExternalAgendaItemAttendees 0 items