Teknik og miljøudvalget skal med denne sag beslutte at igangsætte udarbejdelse af "Trafik og Mobilitetsplan for bymidten", der sætter fokus på trafikale forhold for både biler, cykler og gående mv. 

"Trafik og  Mobilitetsplan for bymidten" tager afsæt i Bymidtestrategi 2024 og vil være en handleplan med et katalog på 15-20 konkrete tiltag der kan prioriteres og igangsættes løbende. 

Trafik og Mobilitetsplanen er med til at understøtte udnyttelsen af vejens arealer så det i højere grad spiller sammen med de ønsker der er til byens liv som beskrevet i Bymidtestrategi 2024 og Byrådets Vision 2033, samt underliggende strategier og handleplaner, bl.a. Udviklingsplan for den kollektive trafik i Fredericia Kommune (se bilag), Strategi for vores natur 2024 og Handleplan for naturstrategien 2026 samt Strategi for Bæredygtig Udvikling mf.  

Handleplanen er en effektuering af de indsatser der blev udpeget i Bymidtestrategien som målsætninger og strategiske hovedgreb.  

Denne sag er tidligere blevet drøftet på Teknisk Udvalgs møde den 5/5 2025. 

Trafik og Mobilitetsplanen skal tage afsæt i bymidtestrategiens anbefalinger. Formålet med Trafik og mobilitetsplanen er at sikre det lange perspektiv og opstille kriterier, så der kan udarbejdes langsigtede løsninger - som kan afprøves og efterprøves.

Større strukturelle ændringer kan efterprøves med trafikmodeller til vurdering af trafikken.  

Formålet med Trafik og mobilitetsplanen er ligeledes at sammentænke mobilitet, klima, natur, handelsliv og byudvikling og sikre implementering. 

Bymidtestrategien 2024 anbefaler bl.a. følgende strategiske hovedgreb. 

• Giv gitterstrukturen karakter!

Det betyder at vi skal højere grad differentiere gadeindretningen, så forskellen på gågader, boliggader og trafikveje træder mere tydeligt frem.

• Sæt tempoet ned!

Det gør vi fordi cyklister og fodgængere er ikke tilstrækkeligt prioriteret, og der mangler attraktive ruter, som forbinder bymidten med omkringliggende rekreative områder. Det skal føles naturligt, nemt og attraktivt at bevæge sig gennem bymidten i til fods og på cykel.

• Sæt fokus på de blå og grønne kvaliteter!

Vi vil synliggøre vandet centralt i by- og gaderum, og begrønning skal skabe kontakt til volden og de grønne korridorer. 

• Hvad sker hvor? 

Der skal skabes en klarere zonering af bymidten, som muliggør større koncentrering af detailhandlen og større kvalitet i boligkvartererne. Det skal gøres nemt at finde rundt og spildtid og -kørsel skal minimeres. Derfor er der behov for fokus. Detailhandlen er spredt og har brug for en klar strategi for at udpege de primære handelsgader. 

Formålet med planen er at opstille principper som:

• sikre fremkommelighed for alle trafikgrupper i bymidten
• sikre en tilstrækkelig parkeringskapacitet i bymidten
• sikre mulighed for klimasikring af bymidten
• sikre plads til øget begrønning
• skabe bedre byrum og byrumsoplevelser

Samlet set skal midtbyen være indbydende for beboere, besøgende, handelende og pendlere, og samtidig skal midtbyen indbyde til ophold og rekreative aktiviteter.

Trafik og mobilitetsplanen udarbejdes i samarbejde med eksterne rådgivere. Beløbet betales fra de allerede frigivne midler til Midtbystrategi (Anlægskonto XA 50208). Der indkøbes ekstern konsulentbistand til udarbejdelse af Trafik og mobilitetsplanen som vil beløbe sig til 0,25 mio. kr.