Baggrund og formål
Hirtshals Havn har i en længere periode arbejdet for udvidelse af havnen med henblik på at styrke havnens rolle som centralt trafik- og logistikknudepunkt i Nordatlanten.

Formålet med projektet er at forbedre besejlingsforholdene til havnen, så større og mere moderne skibe kan anløbe sikkert og effektivt. Projektet understøtter både havnens fortsatte udvikling, erhvervsmæssige konkurrenceevne og den grønne omstilling inden for skibsfart.

Arbejdet med udvidelse af havnen er nu så langt, at Hirtshals Havn har modtaget tilladelse til forlængelse af Vestmolen fra Trafikstyrelsen. Projektet er dermed myndighedsgodkendt, jf. Havneloven krav om godkendelse af udvidelser.

En uddybning af projektet er beskrevet i bilag 1 fra Hirtshals Havn.

Projektets indhold
Projektet omfatter:

• Forlængelse af Vestmolen med ca. 350 meter til naturlig vanddybde på ca. 14 meter
• Forbedrede læ- og manøvreringsforhold i indsejlingen
• Mulighed for på sigt at udvide havneåbningen

Projektet er baseret på omfattende sejladssimuleringer og hydrauliske analyser, som viser, at havnen fremadrettet vil kunne håndtere skibe på op til 230 meter.

Den samlede anlægsøkonomi for projektet med forlængelse af Vestmolen er på nuværende grundlag estimeret til 700–800 mio. kr.

Beløbet omfatter:

• Projektering og myndighedsbehandling
• Udførelse af moleforlængelsen
• Tilsyn, projektstyring og byggekredit
• Uforudsete udgifter

Den endelige anlægsøkonomi fastlægges først efter gennemført EU-udbud med prækvalifikation og forelægges Byrådet i en særskilt sag, når resultatet af udbud og dermed anlægsøkonomien er kendt.

Der arbejdes ud fra, at projektet finansieres ved lånoptagelse i KommuneKredit og med garantistillelse fra Hjørring Kommune.  

Hirtshals Havn har i den sammenhæng oplyst, at det vurderes, at låneudgifterne til projektet kan finansieres inden for havnens egen drift, under forudsætning af:

• Fortsat indeksregulering af havnens takster
• Opbygning af et likviditetsberedskab frem mod færdiggørelse
• Løbende afvikling af eksisterende gæld
• Øget omsætning, som følge af større kapacitet og bedre besejlingsforhold

Den forventede årlige ydelse på lån efter færdiggørelse vurderes på nuværende tidspunkt til ca. 40–50 mio. kr., afhængigt af udvikling i renteniveau og den endelige anlægssum.

Parallelt med det igangværende udbud skal der færdiggøres en aftale mellem Kystdirektoratet og Hirtshals Havn om midlertidig overdragelse af de dele af moleværkerne, som staten ejer. Ejerskabet til molerne på Hirtshals Havn er således delt mellem staten (Kystdirektoratet) og Hirtshals Havn. Det er derfor en forudsætning for realiseringen af forlængelse af Vestmolen, at aftalen med Kystdirektoratet kan færdiggøres. Det forventes, at aftalen kan foreligge inden sommerferien.

Tidsplan og videre proces for politisk behandling
Der er igangsat proces med EU-udbud på baggrund af prækvalifikation, der finder sted fra 13. april 2026 – 13. maj 2026. Havnens bestyrelsen orienteres om resultatet 18. maj 2026, hvorefter 3-5 virksomheder prækvalificeres og inviteres til at afgive indledende tilbud.

Der er fremskredne forhandlinger med staten (Kystdirektoratet) om adgang til de dele af molerne, som staten ejer. Det forventes at aftale om adkomst og vilkår for dette, kan foreligge inden sommerferien. Aftalen indgås mellem Kystdirektoratet og Hirtshals Havn.

Når der foreligger resultat af udbud og endelig aftale med Kystdirektoratet er projektet klar til realiseringen. I den forbindelse vil lånoptag og garantistillelse skulle godkendes i Byrådet. Det forventes, at godkendelse af lånoptag og garantistillelse kan ske i sensommer/tidligt efterår 2026.