I forbindelse med byrådets budgetaftale for 2025-2028 blev aftaleparterne enige om, at der skulle afsættes 300.000 kr. til at udarbejde en cykelstrategi for Solrød Kommune. Cykelstrategien skal styrke cyklen som transportform og understøtte arbejdet med trafiksikkerhed, mobilitet og grøn omstilling.

Cykelstrategien tager udgangspunkt i kommunens Trafikplan 2021-2025 og Klimaplan 2050, som er de bærende søjler for strategien. Trafikplanen lægger vægt på sikre trafikale forhold, sammenhængende og logiske stiforbindelser, gode forbindelser til stationer og kommunecentre og at forbedre faciliteter for kombinationsrejser. Klimaplanen peger samtidig på, at transport udgør 41 % af kommunens drivhusgasudledning, og at cykel og gang skal være de foretrukne transportformer på de korte ture under 5 km, understøttet af bedre faciliteter og kombinationsrejser.

Cykelstrategien vil være overordnet og principbaseret, mens konkrete projekter og lokaliteter efterfølgende kan indgå i et handlingskatalog og en digital indsatsplan.

Cykelstrategiens temaer

Kultur- og naturudvalget besluttede på sit møde i juni 2025, at arbejdet med strategien skal koncentreres om følgende fire temaer:

1. Trafiksikkerhed og tryghed
2. Cykel og den grønne dagsorden
3. Infrastruktur og hverdagscykling
4. Nudging (så flere tager cyklen i hverdagen)

Datagrundlag og borgerinddragelse

I arbejdet med cykelstrategien har administrationen taget udgangspunkt i en kombination af eksisterende data, analyser og borgerinddragelse. Erfaringsgrundlaget omfatter bl.a. Den Nationale Cyklistundersøgelse, kommunens eget spørgeskema til cyklister og ikke-cyklister og en analyse af indberetninger fra Borgertip. Derudover er stinettet, trafikuheld og den eksisterende cykelinfrastruktur gennemgået. Drøftelsen af strategien bygger dermed på både borgerinput, data og god praksis.

Samlet giver materialet et billede af Solrød som cykelkommune i dag og peger på forhold, som kan forbedres for at gøre cyklen til et mere attraktivt transportvalg.

For hvert tema er der oplistet indsatser på baggrund af borgernes input, som kan afspejles i Trafikplan og Klimaplan, og som administrationen vurderer giver størst strategisk effekt. Indsatserne er beskrevet nedenfor.

Tema 1: Trafiksikkerhed og tryghed

• Uheldsbelastede lokaliteter og strækninger skal prioriteres først, efterfulgt af indsatser inden for hastighed/tryghed og derefter tilgængelighed
• Adgange til stisystemer og krydsninger mellem vej og sti skal være mere trygge og trafiksikre, særligt ved skoler, daginstitutioner og større veje
• Belysning på stier skal understøtte synlighed, sikkerhed og tryghed, med fokus på drift, vedligehold og indtænkning i nye områder frem for en generel udbygning overalt
• Vejes barriereeffekt skal reduceres, og rundkørsler, hovedstier og skoleveje skal indrettes, så lette trafikanter kan færdes mere sikkert og trygt
• Trygheden for børn og unge skal styrkes gennem samarbejde, skolestartsindsatser og læring i sikker trafikal adfærd

Tema 2: Cykel og den grønne dagsorden

• Cykelstinettet skal udbygges, vedligeholdes og styrkes som et sammenhængende og logisk hverdagsnet for skole, arbejde, fritid og ærinder
• Stinettet langs veje og gennem landsbyer skal forbedres, så cykling bliver mere direkte, tryg og anvendelig i hverdagen
• Der må som udgangspunkt ikke skabes barrierer på hovedstier, og omveje for cyklister skal begrænses, hvor det er muligt
• Forbindelser til stationer, pendlerpladser og øvrige vigtige destinationer skal styrkes som del af en samlet hverdagsmobilitet

Tema 3: Infrastruktur og hverdagscykling

• Cyklen skal styrkes som transportform på de korte ture, så flere vælger cykel og gang frem for bil på ture under 5 km
• Cykelparkering og faciliteter ved stationer, knudepunkter og centerområder skal forbedres for at understøtte kombinationsrejser
• Adgangen til stationer, pendlerpladser og regionale mål, skal styrkes med bedre forbindelser, skiltning og ruteinformation
• Supercykelstier og regionale cykelforbindelser skal fremmes i samarbejde med nabokommuner og relevante aktører
• Grøn mobilitet skal understøttes gennem facilitering af nye løsninger og samarbejder, herunder private initiativer, hvor det giver mening og effekt

Tema 4: Nudging (så flere tager cyklen i hverdagen)

• Det skal gøres mere attraktivt at vælge cyklen og kollektiv transport gennem kampagner (i samarbejde med bl.a. skolerne), information og andre adfærdsunderstøttende greb
• Rute- og trafikinformation samt skiltning til stationer, skoler, centre og andre væsentlige destinationer skal forbedres
• Rekreative ruter og det rekreative stinet skal synliggøres og udvikles, hvor det også kan understøtte daglig cykling og bevægelse
• Fælles trafikarealer, shared space og fællesstier kan etableres, hvor de bidrager til ro, ligeværdighed og mere hensigtsmæssig adfærd i trafikken

Fælles cykeltur

Administrationen planlægger at invitere byrådet og relevante parter på en fælles cykeltur i kommunen. Formålet er at besigtige forholdene for cyklister på udvalgte strækninger (fx omkring skoler, stationer og kendte udfordringspunkter). Efterfølgende vil administrationen fremlægge forslag til en cykelstrategi for udvalget med henblik på at sende den i offentlig høring.

Administrationen vil på mødet komme med et oplæg om arbejdet indtil nu samt de strategiske indsatser inden for cykelstrategiens temaer.

Det er ikke et lovkrav, at Solrød Kommune skal have en cykelstrategi.