I forbindelse med budgetaftalen for 2025 blev det besluttet, at der under teknik-, miljø- og klimaudvalget igangsættes et LØP-forløb (Langsigtet Økonomisk Planlægning) med fokus på driftsopgaver, som man ikke som kommune nødvendigvis skal varetage (kan/skal opgaver). Målet er, at driftsudgifterne på udvalgets område reduceres med 400.000 kr. årligt fra budget 2026.

Driftsudgifterne på udvalgets område er stort set alle placeret under centret teknisk drift og anlæg. Der er ikke medtaget driftsudgifter forbundet med Venø Færgefart samt Struer havne. 

Administrationen har i arbejdet indledningsvist sondret mellem opgaver, som kommunen skal løse jf. Indenrigsministeriets retningslinjer. Der er altså tale om "skal-opgaver".

Efter at have arbejdet med problemstillingen kan det konstateres, at der reelt er meget få "skal"-opgaver i den daglige drift på det tekniske område. I henhold til Indenrigsministeriets retningslinjer skal Struer Kommune være medlem af et fælleskommunalt trafikselskab - for Struer Kommunes vedkommende altså MidtTrafik og Struer Kommune skal også være vejmyndighed og drifte og vedligeholde det kommunale offentlige vejnet.

Der er dog også en række "kan-opgaver" som udløser "skal-opgaver". Eksempelvis er det at have kommunale bygninger ikke en "skal-opgave", men når en kommune har bygninger, skal man som bygningsejer overholde en række krav om at bygninger, der holdes i drift, skal sikres i forhold til brandforhold og sikkerhedsforhold m.m. Udgifterne på den tekniske drift vedrører for langt størstedelens vedkommende sådanne følgeudgifter. 

Der har i processen ikke været inddraget driften af afdelingen park og vej, da afdelingen reelt skal sidestilles med en entreprenørforretning og derfor skal hvile i sig selv økonomisk set. Omkostningerne er dækket af opkrævninger, der skal sikre, at ydelsen kan konkurrenceudsættes.    

På baggrund af ovenstående anbefaler administrationen, at følgende områder tilpasses budgetmæssigt:

Afvandingsbidrag

I forbindelse med nye udstykninger skal der betales et afvandingsbidrag til Forsyningen for afledning af vejvand. Der er meget få nye udstykninger, så forslaget går på at afvandingsbidraget indregnes i anlægsudgifterne til vejanlægget i den pågældende udstykning og derved tages ud af driftsbudgettet. Der er årligt afsat 227.000 kr., men fra 2025 til 2026 er der genbevilget overskud fra tidligere år på 692.000 kr. Der oparbejdes altså et årligt løbende overskud, hvorfor det anbefales at området reduceres med 200.000 kr. årligt.  

Der kan fortsat komme ændringer i vandhåndteringen som ejeren af vejen skal være med til at betale for, derfor er det ikke hele budgettet som sættes i forslag til en driftsbesparelse. 

Vejbelysning

Der er på området et årligt budget på 5.322.000 kr. (2026-prisniveau). I takt med at de fysiske installationer er blevet opdateret, kan området reduceres med 200.000 kr. årligt uden der vil ske en forringelse af serviceniveauet. Det nuværende omfang af gadebelysning er altså det samme. 

Beslutning fra Teknik-, miljø- og klimaudvalget, den 6. maj 2026, punkt 64:

Indstilles godkendt.