Parkeringskontrol føres som udgangspunkt af politiet, men kommunerne har mulighed for, efter aftale med politiet, selv at føre parkeringskontrol. En kommune må dog ikke føre parkeringskontrol ud fra et økonomisk hensyn, men alene af hensyn til trafiksikkerhed og fremkommelighed. Formålet med Lyngby-Taarbæk Kommunes parkeringskontrol at sikre trafiksikkerheden, fremkommeligheden og velfungerende bymidter.

Parkeringskontrollen sikrer, at der på pladser med tidsrestriktion sker en løbende udskiftning så kunder og besøgende til byens butikker og handelsliv kan finde parkering i passende afstand af butikkerne, at beboerne i randzoner oplever, at de kan finde en parkeringsplads tæt på eget hjem og ikke mindst, er parkeringskontrollen med til at sikre, at brand og redning kan komme frem. Hvis parkeringskontrollen var overladt til politiet, ville det ikke reelt være muligt at tilbyde licenser, herunder beboerlicenser, da politiet ikke har mulighed for at kontrollere om et køretøj har licens til den pågældende zone.

Der har i en periode været fokus på parkering på de mindre villaveje i kommunen, hvor parkeringskontrollen opfattes som unødvendig og nidkær. Særligt i forbindelse med større anlægsarbejder hvor afspærring og gravearbejder reducerer antallet af frie parkeringspladser til gene for beboere uden mulighed for parkering på egen grund opleves det som unødvendig kontrol. Forvaltningen har i forvejen en lempeligere kontrol i villaområder, hvor der alene føres kontrol, hvis der opleves udfordringer med fremkommeligheden, eller hvor forvaltningen modtager henvendelser om udfordringer med ulovlige parkeringer eller manglende passage på fortove. Ved opstart af større anlægsarbejder er forvaltningen i tæt dialog om pågældende entreprenørs parkering af maskiner og personalets egne biler. Det er dog forvaltningens oplevelse, at medarbejderne hos entreprenører ikke altid husker de aftaler der er indgået. På baggrund af erfaringer fra letbaneprojektet og ikke mindst udrulning af fjernvarme, er det forvaltningens vurdering, at der stadig er behov for kontrol omkring de større gravearbejder i kommunen. I forbindelse med opstart af fjernvarmearbejde på Gartnersvinget opstod der en del lokal forvirring om parkeringskontrollens tilstedeværelse selv om der ikke blev uddelt afgifter men alene vejledt. På baggrund af erfaringerne fra Gartnersvinget har forvaltningen justeret niveauet for anlægsarbejder, hvor der er øget tilstedeværelse og fokus på guidning, således at der skal være tale om mere indgribende arbejder for at parkeringskontrollen vil sætte fokus på området med vejledning før og under arbejdet.  

Forvaltningen får ca. 10 henvendelser hver uge fra borgere, som oplever udfordringer med fremkommelighed eller trafiksikkerhed som følge af ulovlige parkeringer herunder langtidsparkerede trailere og parkering på fortov. Henvendelserne kommer fra hele kommunen. Det er forvaltningens forventning, at niveauet for borgerhenvendelser vil være konstant over de næste år. 

Kommunalbestyrelsen besluttede på sit møde den 20. juni 2024, at parkeringskontrollen i Lyngby-Taarbæk disponeres efter, hvor behovet er størst og, at parkeringskontrollen derfor som udgangspunkt udelukkende foregår i områder med kendte udfordringer med ulovlig parkering og, at der kun føres kontrol i villaområder, hvor der er indkommet henvendelser fra borgere. Udvidelsen af parkeringskontrollen har desuden medført større mulighed for at udføre målrettede kontroller i bymidten, herunder problemer med bilister, der unddrager sig tidsrestriktioner ved ulovligt at indstille parkeringsskiven og mulighed for at øge indsatsen i forbindelse med større arrangementer, hvor erfaringen er, at der kan opstå store trafikale udfordringer i forbindelse med mange ulovlige parkeringer. 

Kommunalbestyrelsen besluttede på samme møde, at ansætte en ekstra parkeringsvagt til at sikre en bedre afdækning af kommunen særligt i forbindelse med ferier og sygdom, budgettet for parkeringskontrollen blev i samme forbindelse hævet med 250.000kr pr. år fra 2025.

Såfremt Kommunalbestyrelsen ønsker at reducere kontroltrykket kan det ske gennem en reduktion af antallet af P-vagter fra 5 til 4. En sådan reduktion vil medføre, at der er vagter som ikke kan dækkes ind på grund af ferie eller sygdom. Det vurderes dog at det ikke vil have en væsentlig negativ effekt på antallet af overtrædelser idet bilister i de berørte områder ikke vil vide om en vagt er dækket ind.

I forbindelse med Kommunalbestyrelsens beslutning om at øge antallet af P-vagter fra 4 til 5 i 2024 blev der foretaget en justering af det forventede overskud i i parkeringskontoret på ca. 250.000 kroner. Såfremt der sker en reduktion i antallet af p-vagter må der forventes en tilsvarende reduktion i overskuddet for parkeringskontrollen. 

Forvaltningen vurderer, at den reducerede indtægt kan dækkes af det nuværende indtægtsoverskud på parkeringslicenser. Der forventes ikke nogen direkte reduktion i administrativ personale som følge af reduktionen at antallet af p-vagter.

Såfremt udvalget ønsker en yderligere fokusering af parkeringskontrollen på områder med tidsbegrænsning og ved de store udflugtsmål må det forventes at forvaltningen ikke vil kunne reagere på borgerhenvendelser om uhensigtsmæssig parkering herunder langtidsparkering af trailere, overnattende lastbiler og parkering på fortov i villakvartererne. Hvis det politisk vælges at reducere kontroltrykket under fire p-vagter vil det medføre at prioriteringer, der kan betyde, at det, særligt i perioder med høj belastning, og i yderperioderne om morgenen og aftenen ikke kan føres kontrol i Taarbæk, Bymidten og randzoner i samme omfang ligesom det ikke længere vil være muligt at være til stede ved kommunens skoler ved ringetid. Det må også forventes, at der på sigt vil ske en forøgelse af ulovlige parkeringer i nogen områder af kommunen takt med, at beboerne opdager, at der ikke sker parkeringskontrol i området. Forvaltningen forventer derfor at et større antal henvendelser om parkeringskontrol på mindre veje må henvises til politiet.

Implementering af indsatsen for parkering, understøtter målsætning om god trafiksikkerhed og fremkommelighed for bilister og bløde trafikanter på kommunens veje.

Såfremt kommunalbestyrelsen beslutter at reducere kontroltrykket vil forvaltningen nedlægge en stilling som p-vagt.