Sagsprocedure

Trafik- og Miljøudvalget, Økonomi- og Erhvervsudvalget og Byrådet.

Resume

Udvalget skal tage stilling til, om administrationen skal arbejde videre med etablering af støjvolde ved Langagergård og Karlslunde på den østlige side af Køge Bugt Motorvejen. Udvalget skal desuden tage stilling til, om administrationen skal indgå et samarbejde med Vejdirektoratet om etablering af støjvoldene.

Indstilling

Administrationen indstiller,

1. at det godkendes, at der arbejdes videre med et projekt for etablering af støjvolde ved Langagergård og Karlslunde, øst for Køge Bugt Motorvejen, og
2. at det godkendes, at administrationen arbejder på, at projektet udarbejdes i samarbejde med Vejdirektoratet.

Sagsbeskrivelse

Klima-, Teknik- og Miljøudvalget besluttede den 25. april 2024 (pkt. 6), at de afsatte midler til støjindsats skulle anvendes til forundersøgelser om etablering af støjvolde, som indgår i Greve Kommunes Støjhandlingsplan.

Administrationen har undersøgt mulighederne og potentialet for etablering at støjvolde ved Langagergård og Karlslunde (mellem Mosede Landevej og Karlslunde Mosevej) øst for Køge Bugt Motorvejen, da dette område er vurderet som indsatsområde med særlig god effekt ved forhøjelse af støjvoldene.
Der er i efteråret 2025 blevet udarbejdet et notat, som beskriver muligheden for anlæg af støjvolde på analyseområdet, samt placeringer og volumen af støjvoldene (se bilag 1). Efterfølgende er der foretaget en vurdering af økonomien i projektet, herunder omkostninger til for-analyser, jordarbejder mv., samt for de indtægter, der vil være forbundet med at modtage jord til voldene.
På den baggrund er der arbejdet videre med 3 scenarier for udformning af støjvolde og supplerende støjskærme, hvor den støjmæssige effekt for de nærliggende boligområder er blevet beregnet.

Der er arbejdet med følgende 3 scenarier:

• Referencescenarie, hvor der ikke laves tiltag.
• Scenarie 1, hvor støjvoldene forhøjes, især ved Langagergård.
• Scenarie 2, hvor der foruden at støjvoldene forhøjes, anlægges sluseskærme mellem voldene

Scenarier, metoder og resultater er nærmere beskrevet i bilag 2.
Resultaterne viser følgende reduktioner i støjen, opgjort ift. antallet af husstande:

Som tabellen viser, vil en stor mængde boliger få en meget lille effekt i spændet 0-1 dB. Dog ses en betydelig mængde husstande, som får en mærkbar effekt med en reduktion på mere end 1 dB.

Foruden effekten på husstande vil en større del af det grønne, ubebyggede areal ved Langagergård langs med Skelvej opnå en reduktion i støjniveauet på 1-3 dB, jf. bilag 2.

Samarbejdsmuligheder med Vejdirektoratet

I forbindelse med et anlægsprojekt, som Vejdirektoratet går i gang med at anlægge primo 2027, søger de mulighed for at genanvende jord fra projektet og nyttiggøre den fremfor at køre det hele i deponi. Vejdirektoratet har i denne forbindelse henvendt sig til administrationen.
Vejdirektoratet ønsker at indgå en aftale med Greve Kommune, hvor Vejdirektoratet vil få mulighed for at nyttiggøre jord fra deres projekt til at forhøje de eksisterende volde ved Langagergård, der løber langs Køge Bugt Motorvejen mellem Mosede Landevej og Karlslunde Centervej.
Vejdirektoratet har tilkendegivet, at de er villige til at stå for og finansiere for-analyser, projektering og udførelse af forhøjelsen af støjvoldene, samt at betale Greve Kommune for at modtage jorden. Dette betyder, at Greve Kommune ikke vil bære nogle omkostninger for projektet, hverken entreprenør eller rådgivningsomkostninger.

Projektet indeholder dog udelukkende forhøjelse af støjvoldene ved Langagergård, og ikke øvrige støjregulerende tiltag. Greve Kommune kan dog beslutte selv at finansiere de andre tiltag, som indgår i beregningerne i bilag 2, fx via den indtægt kommunen kan få fra Vejdirektoratet.

Lovgrundlag

Forøgelsen af støjvolden vurderes at kunne ske inden for rammerne af de gældende lokalplaner, idet den nødvendige afvigelse i højde kan håndteres ved dispensation fra gældende lokalplan. Projektet er derfor vurderet til ikke at være lokalplanpligtigt.

Økonomiske konsekvenser 

Ved samarbejde med Vejdirektoratet vil Vejdirektoratet varetage omkostninger for projektet, rådgivning og indledende analyser. Indtægten, som Greve Kommune vil få for at modtage jord fra Vejdirektoratet, vil skulle fastlægges i forhandlinger mellem administrationen og Vejdirektoratet. Ved samarbejde med Vejdirektoratet vil de økonomiske risici elimineres, og projektet vil blive en ren indtægt for Greve Kommune.

Administrationen vil ved godkendelse af projektet undersøge muligheden for at lade yderligere tiltag indgå i projektet f.eks. sluseskærme mellem jordvoldene mod reducerede jordpriser.

Høring

Der er ikke høringspligt i denne sag.

Tidsplan

Såfremt udvalget godkender, at administrationen går videre med samarbejdet med Vejdirektoratet, vil der i efteråret fremsættes en sag til godkendelse, der beskriver projektet og samarbejdet.

Vejdirektoratets anlægsprojekt forventes igangsat marts 2027.