By-, Miljø- og Klimaudvalget har på mødet den 5.februar 2026 bedt om en status på trafiksikkerhedsplanen Trafiksikker i Dragør 2024 (TP24), samt en vurdering af trafiksikkerheden generelt i boligområder og mulighed for at udføre fartbegrænsning.

Administrationen indstiller, at orienteringen tages til efterretning.

By-, Miljø- og Klimaudvalget har bedt om en status på trafiksikkerhedsplanen Trafiksikker i Dragør 2024 (TP24) samt en vurdering af trafiksikkerheden generelt i kommunens boligkvarterer. Vurderingen skal også belyse mulighederne for fartbegrænsning.

I TP24 (bilag 1) blev det ud fra kortlægningen af trafikuheld og trafikanternes hastighed besluttet, at Dragør Kommune skal arbejde videre med følgende 4 indsatsområder:

1. Lette trafikanter
2. Unge trafikanter (18-24årige)
3. Eneuheld
4. Hastighed

Udover de 4 indsatsområder er der også behov for fysiske tiltag.

Indsatsområde 1, Lette trafikanter

Her arbejder administrationen på at prioritere og iværksætte fysiske tiltag, som kan lette skolevejen. Fx den netop etablerede signalregulering ved Mågevænget for især de lette trafikanters passage på tværs af Krudttårnsvej og ditto i form af den hævede flade på Krudttårnsvej ved Engvej. Administrationen er også i dialog med skolerne om indførelse af trafikundervisning på alle klassetrin på alle skoler.

Sideløbende med dette samarbejder administrationen med skolerne om en årlig lokal trafiksikkerhedskampagne, hvor eleverne i 4./5.klasse kan deltage i en plakatkonkurrence og udforme hver deres forslag til kampagneplakat. Administration og færdselskontaktlærere udvælger de bedste plakater, som bliver mangfoldiggjort og opsat på vejene i en periode. De vindende klasser får et bidrag til deres klassekasse.

Indsatsområde 2 Unge trafikanter

Administrationen deltager i de årlige trafiksikkerhedskampagner, som Rådet for sikker trafik iværksætter. Herunder i år fx en ny kampagne om cykelkultur. I forhold til kampagnevirksomhed overfor de unge 18-24årige er Dragør Kommune udfordret på, at der ikke ligger ungdomsuddannelser i Dragør Kommune. Administrationen har planer om i 2026 at informere de unge om god trafikantadfærd i samarbejde med ungdomsskolen og køreskolerne i Dragør Kommune.

Indsatsområde 3 Eneuheld

Administrationen arbejder løbende på sammen med Vej- og Gartnerafdelingen med at fjerne eller sikre faste genstande på det overordnede vejnet i den udstrækning, det er muligt. Heri ligger dog ikke fx at fælde/fjerne eksisterende vejtræer. Kommunen deltager i øvrigt i alle Rådet for sikker trafiks trafikkampagner som fx Uopmærksomhedskampagnen ”Kør bil, når du kører bil” henholdsvis ”Kør cykel, når du kører cykel” og spritkampagnen ”Klar til et pust”.

Indsatsområde 4, Hastighed

Dragør Kommune får fortsat udført trafiktællinger og hastighedsmålinger på det overordnede vejnet for at følge udviklingen. Ligeledes opsamler administrationen de årlige politiregistrerede trafikuheld for evt. læring af disse. Af netop modtagne data fra trafikuheldene i 2025 kan ses, at flere af de opståede politiregistrerede uheld på det overordnede vejnet i 2025 omhandlede høj fart på strækninger, hvor der må køres 60 km/t, herunder et uheld på Skovvej henholdsvis på Fælledvej. Administrationen påtænker at anbefale, at hastigheden på alle offentlige veje i Dragør Kommune, hvor fartgrænsen i dag er 60 km/t, fremadrettet bliver ændret til 50 km/t i håb om, at dette kan medvirke til lavere hastighed og dermed færre uheld på kommunens veje.

Administrationen deltager også fortsat i Rådet for sikker trafiks hastighedskampagne ”Sænk farten, bare lidt” og samarbejder med politiet om hastighedskontrol.

Det er administrationens vurdering, at trafiksikkerheden i kommunens boligområder generelt er god, da der sker få uheld i boligområderne. De fleste politiregistrerede trafikuheld relaterer sig til det overordnede vejnet. Det ændrer dog ikke på, at der også ind i mellem sker trafikuheld på boligvejene. Af uheldene i 2025 er der sket 7 uheld på boligveje, heraf 3 eneuheld. Alle de 4 øvrige uheld omhandler påkørsel af cyklister, hvoraf minimum 2 uheld omhandlede, at bilisten overså en cyklist ved udkørsel fra ubetinget vigepligt. Ved de 4 registrerede uheld med cyklister er der dog ikke noget, der tyder på, at hastigheden har været en parameter, derimod uopmærksomhed.

Dragør Kommune arbejder fortsat for grundejerforeningers mulighed for at få indført 40 km/t hastighedszoner i egne boligområder. Muligheden, herunder de medfølgende forudsætninger fremgår fortsat af kommunens hjemmeside. Siden vedtagelsen af TP24 er der endnu en grundejerforening, som ved egenfinansiering har fået indført en 40 km/t hastighedszone på sit vejsystem. Der er tale om GF Skippergården omfattende vejene Rytterager og Ulspilsager. Desuden er Dragør Kommunes udvidede hastighedszone på D B Dirchsens Alle omfattende også Rosenengen og Bøgeengen blevet etableret.

For at spare politiets ressourcer har der pågået et arbejde med ændring af lovgivningen, så politiet ikke længere skal godkende alle slags ændringer af hastighedsgrænserne på vejnettet. I den forbindelse har der også været overvejelser om at lette muligheden for at indføre hastighedszoner i boligkvarterer under visse forudsætninger. Denne lovgivning er dog indtil videre sat på hold som følge af folketingsvalget 2026. Såfremt lovgivningen ændres, vil administrationen forelægge sag herom til politisk behandling.

Større fysiske tiltag

Udover tiltag rettet mod kommunens indsatsområder, er der også behov for fysiske tiltag. Disse fremgår i TP24 af siderne 17-22 i bilag 1. Af bilag 2 fremgår endvidere projektlisterne med status angivet.

Af de nye trafiksikkerhedsprojekter 2024 (side 17-19) kan det oplyses, at kommunen pr april 2026 har udført 5 af 15 projekter samt besluttet udførelse af yderligere 3 projekter i løbet af 2026, i alt 8 af 15 projekter.

Af projekterne fra TP16 (side 20-22) er der pr april 2026 udført 3 af 14 tilbageværende projekter. Såfremt det besluttes at iværksætte projekt 25 vil yderligere et projekt fra denne liste blive udført i 2026, i alt 4 af 14 projekter.

Ingen bemærkninger.

I TP24 er der udpeget nye trafiksikkerhedsprojekter for i alt ca. 4 mio. kr. Heraf udestår der pr april 2026 efter de nu frigivne midler til trafiksikkerhedsprojekter i 2026 udførelse af projekter for i alt 3,2 mio. kr.

I TP24 er der endvidere fortsat udpeget projekter for ca. 15 mio. kr. fra den tidligere trafiksikkerhedsplan 2016 (TP16), der oprindeligt omfattede tryghedsskabende projekter for ca. 21 mio. kr.

Pr. april 2026 udestår der efter de nu frigivne midler til trafiksikkerhedsprojekter i 2026 udførelse af projekter for i alt ca. 14,1 mio. kr. Såfremt projekt nr. 25 om midterhelle på Møllegade besluttes iværksat i 2026 (jf. sag i april måned om omprioritering af anlægsmidler i 2026), så reduceres den udestående projektsum til ca. 13,7 mio. kr.

Ingen bemærkninger.

Ingen bemærkninger.