Byrådet 27.05.2026. 

Resume

Formålet med nærværende sag er, at Byrådet vedtager forslag til Lokalplan 296 Kontorbygning ved Gladsaxe Møllevej med de ændringer forvaltningen foreslår. 

Formålet med planerne

Dialogmøde og indkomne høringssvar

Planforslaget, bilag 1, var i høring fra 07.01.2026 til og med 04.03.2026. I forbindelse med offentliggørelsen af planforslaget var der indkaldt til et dialogmøde, men da der ikke kom nogen tilmeldinger, blev mødet aflyst.? 

I høringsperioden kom der i alt tre høringssvar, se bilag 2, fra henholdsvis HOFOR, Cyklistforbundet og Movia. Høringssvarene knytter sig til emnerne bevaringsværdige træer, parkering og mobilitet, herunder BRT. By- og miljøforvaltningens bemærkninger til høringssvarene kan ses i hvidbogen, bilag 3.

A. Bevaringsværdig trærække 

HOFOR kan ikke godkende, at det beplantningsbælte, der står langs den nordlige del af lokalplanområdet, gøres bevaringsværdigt. HOFOR har på det sted en vital vandtransmissionsledning, der i dag er tinglyst på arealet. HOFOR ønsker at kunne vedligeholde, renovere eller anlægge ny vandtransmissionsledning uden krav om bevaring eller genplantning. 
 
By og Miljøforvaltningen vurderer, at hvis HOFOR mener, at det strider mod deres deklaration på arealet, så kan beplantningsbæltet mod skel i nord ikke gøres bevaringsværdigt. Det er aftalt med HOFOR, at trærækken mod Gladsaxe Møllevej kan fastholdes som bevaringsværdig, dog bortset fra de 1-2 nordligste træer, der ligeledes befinder sig indenfor det areal, der er omfattet af deklarationen.? 

Forvaltningen foreslår derfor, at beplantningsbæltet mod skel i nord ikke gøres bevaringsværdigt. Forvaltningen foreslår ligeledes, at det skrives ind i redegørelsen, at de nordligste træer ikke er del af den bevaringsværdige trærække mod Gladsaxe Møllevej og derfor kan fjernes af HOFOR, hvis de har brug for at komme til deres vandledning. Dette konsekvensrettes i lokalplanens bestemmelser, kortbilag samt redegørelse.?

B. Parkering

Cyklistforbundet ønsker at fastholde det nuværende antal parkeringspladser på 1096, og dermed ikke udvide antallet til de foreslåede 1232. Dette med begrundelsen, at lokalplanområdet er tæt på den kommende letbane, hvilket overflødiggør behovet for flere parkeringspladser. 

By og Miljøforvaltningen bemærker, at det nye byggeri udløser hhv. 94 og 42 parkeringspladser, som oveni de eksisterende p-pladser i alt giver 1232 ppladser for lokalplanområdet. Når der gives mulighed for at etablere flere p-pladser end de allerede eksisterende, skyldes det ønsket om at få skabt en samlet parkeringsløsning. En parkeringsløsning, hvor antallet af de eksisterende parkeringspladser og nye indgå i en samlet løsning i et p-hus. Dermed skabes plads på terræn til et grønt landskabsrum.
 
Forvaltningen foreslår, at tilkendegivelsen ikke giver an­ledning til ændringer af lokal­planen. 

C. Mobilitet, herunder BRT

Movia ønsker en række ændringer i bestemmelser om vejbyggelinjer og adgangsforhold, herunder ind- og udkørselsforhold, en konkret mobilitetsplan samt en mulighed for øget etageareal. ifm. en eventuel vedtagelse af etablering af en BRT-rute på Gladsaxe Møllevej. 

By og Miljøforvaltningen bemærker, at lokalplanen er udarbejdet med afsæt i de nu gældende og planlagte forhold for området. Da der endnu ikke foreligger en egentlig plan for en BRT, indeholder lokalplanen derfor ikke bestemmelser om dette.

Forvaltningen foreslår, at tilkendegivelsen ikke giver an­ledning til ændringer af lokal­planen.? 

Byrådet 17.12.2025, punkt 6.

Økonomiudvalget 01.04.2025, punkt 11.