Samarbejdet mellem Hørsholm og Fredensborg kommuner

Fredensborg og Hørsholm Kommune ansøgte oprindeligt i fællesskab om midler

fra Statens cykelpulje – og fik efterfølgende tilsagn om tilskud til etablering af cykelsti langs Lågegyde.

Cykelstien langs Lågegyde blev planlagt som et fælles projekt mellem Fredensborg og Hørsholm kommuner. Det blev været prioriteret, de to kommuner imellem, at projektet skulle være et sammenhængende projekt - på trods af at stien går gennem begge kommuner, så brugerne af stien ikke vil opleve kommunegrænserne.

Det fælles cykelstiprojekt mellem de to kommuner indebar, efter politisk godkendelse i begge kommuner, at udgifterne skulle deles med 50% til hver kommune.

Etape 1

Den første etape indeholdt anlæg af en dobbeltrettet cykelsti i sydsiden af Lågegyde, fra den forlagte del af Lågegyde (v. Jellerødgårdsvej) til ca. 150 m nord for P.M. Daells Alle. Under anlæg af etape 1, blev hele tilskuddet fra Statens cykelpulje opbrugt og de øvrige udgifter blev delt, som aftalt, mellem de to kommuner.

Etape 2

Etape 2 forudsætter, i sin oprindelige form, at vejarealet øges da der ikke er plads til cykelstien inden for det nuværende vejareal.

Fredensborg kommune har tidligere eksproprieret areal til stien. Ekspropriationen blev dog afvist efter flere år. Derefter har Fredensborg Kommune forsøgt at erhverve areal ad frivillighedens vej. Uden at det er lykkedes.

Fredensborg Kommunes Plan-, Trafik- og Klimaudvalg har derfor nu besluttet, at ”den videre projektering af en løsning for cyklister på strækningen sker inden for det nuværende vejareal”. 

Det indebærer, at cyklister på etape 2 skal færdes på kørebanen. Fredensborg Kommune har fået tegnet et løsningsforslag for strækningen. I løsningen er der skiltet med anbefalet hastighed på 30 km/t, og vejbump, som anlægges i en udformning og indbyrdes afstand der svarer til 30 km/t. På de dele af strækningen, hvor der kører bus, skal bumpene udformes så de kan passeres af busser. I løsningen er desuden tegnet en cykelkrydsning omkring det sted, hvor den eksisterende cykelsti langs Lågegyde stopper i dag. Fra Bakkedal til den eksisterende cykelsti er der tegnet et fortov. Og endelig indeholder projektet også en krydsningshelle på Strandvejen. (Se vedlagte bilag)

Fredensborg Kommune er indstillet på at løsningen for etape 2 bliver realiseret som det beskrevne løsningsforslag. Eller noget tilsvarende. Fredensborg ønsker at udføre anlægget i år.

Der er umiddelbart 2 modeller for udførelse af løsningsforslaget:

1. De to kommuner kan hver især anlægge de dele af projektet, som ligger i egen kommune. Dette er den foretrukne model for Fredensborg Kommune. Den betyder, at de to kommuner hver især kan anlægge i det design og på det tidspunkt som passer i forhold til økonomi, godkendelsesprocedurer mv. Dvs.:
   • at Fredensborg Kommune anlægger og betaler for helle(r) på Strandvejen, vejbump og skilte på Lågegyde og fortov i sydsiden af Lågegyde mellem Bakkedal og kommunegrænsen, og
   • at Hørsholm Kommune anlægger og betaler for cykelkrydsningen og fortovet i Hørsholm kommune.
2. Etape 2 kan udføres som et fælles projekt med udgangspunkt i den oprindelige aftale hvor udgifterne fordeles med 50 % til hver kommune.

Administrationens vurdering

Projektet har i mere end 10 år afventet at etape 2 kunne udføres, så cyklisterne kunne få gode forhold hele vejen ud til Strandvejen. Fredensborg Kommune har igennem mange år arbejdet med at tilvejebringe det nødvendige areal til at udføre cykelsti i etape 2. Det er nu konstateret, at det ikke er en mulighed.

Mens anlæg af ny cykelsti i etape 2 er en klart bedre løsning for cyklisterne, så er Fredensborg Kommunes løsningsforslag dog en forbedring i forhold til de nuværende forhold. Trafikken og hastigheden dæmpes i Fredensborg Kommune med indførelse af anbefalet hastighed på 30 km/t og anlæg af vejbump og krydsningsheller.

Administrationen anbefaler, de to kommuner hver især anlægger og betaler for de dele af projektet, som ligger i egen kommune. Det vil alt andet lige betyde, at Hørsholm Kommune er mere frit stillet både med hensyn til tid og detaljer.

P.t. er det kun muligt at angive et groft overslag på hvad Hørsholm Kommunes anlægsudgifter vil beløbe sig til. Hvis Klima- og Miljøudvalget ønsker, at administrationen udarbejder et anlægsønske til de kommende budgetforhandlinger, så kan overslaget kvalificeres yderligere.

Administrationens skønner, at anlæg af krydsningshelle og fortov, jf. løsningsforslaget vil beløbe sig til ca. 2 mio. kr.