Monrad
Greve

Indsatser mod trafikstøj, orientering

24-001876 -

Prompt resultater

Relevans v1

Relevans

Nej

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

Beslutning

Orienteringen blev taget til efterretning, idet udvalget ønsker, at der arbejdes konkret videre med punkt 2 i Støjhandlingsplanen om nedsættelse af hastigheden på de kommunale veje.

Udvalget er positiv overfor, at der arbejdes videre med pkt. 3 og 5 i Støjhandlingsplanen i dialog med Vejdirektoratet.



Fremstilling

Sagsprocedure

Plan- og Klimaudvalget.

Resume

Klima-, Teknik- og Miljøudvalget besluttede den 25. april 2024 (pkt. 6), at de afsatte midler til støjindsats skulle anvendes til forundersøgelser om etablering af støjvolde, som indgår i Greve Kommunes Støjhandlingsplan (se bilag 1). Med sagen gives en orientering om undersøgelserne, samt om et konkret projekt i samarbejde med Vejdirektoratet og som behandles i Trafik- og Miljøudvalget den 5. maj 2026.

Indstilling

Administrationen indstiller, at orienteringen tages til efterretning.

Sagsbeskrivelse

I støjhandlingsplanen anbefaler Støjrådet, at følgende virkemidler anvendes i prioriteret
rækkefølge, idet rådet tillige anbefaler, at man starter med de tre første:

  1. Nedsæt hastigheden på motorvejen fra 110 til 90 km/t
  2. Nedsæt hastigheden på de kommunale veje til maks. 50 km/t
  3. Forhøj de eksisterende støjvolde
  4. Brug støjdæmpende asfalt på motorvejen
  5. Højere støjskærme, hvor andre virkemidler ikke er mulige
  6. Dæmp støjen indendørs og skab støjdæmpede opholdskroge udendørs, hvor andre
    virkemidler ikke er mulige

Som det fremgår af sagen på Trafik- og Miljøudvalgets møde den 5. maj 2026, er der arbejdet videre med scenarier for støjvolde og supplerende afskærmninger.

Samtidig viser der sig mulighed for i samarbejde med Vejdirektoratet at etablere støjvolde ved Langagergaard og Karlslunde, da Vejdirektoratet i forbindelse med et konkret anlægsprojekt vil få overskudsjord, der er egnet til formålet.

Projektet vurderes umiddelbart at kunne realiseres indenfor de gældende lokalplaner, idet den nødvendige afvigelse i højde kan håndteres ved dispensationer. De konkrete sager forelægges Plan- og Klimaudvalget til beslutning.

Administrationen arbejder fortsat for det gode samarbejde med Vejdirektoratets støjafdeling. Dette for fortsat at være i betragtning til de nationale støjpuljer samt mulighederne for at indgå i samarbejder som det, der fremgår af sagen på Trafik- og Miljøudvalgets møde den 5. maj 2026.

Lovgrundlag

Planloven for så vidt angår dispensationer fra lokalplaner.

Økonomiske konsekvenser 

Der er ingen økonomiske konsekvenser for Greve Kommune i forbindelse med orienteringen til Plan- og Klimaudvalget. Projektets økonomiske konsekvenser belyses i sagen til Trafik- og Miljøudvalget.

Øvrige konsekvenser

Etablering af støjvolde og supplerende støjskærme vil forventeligt medføre en dæmpning af støjen i de omkringliggende boligområder. Der vil være gener forbundet med anlægsarbejderne.

Høring

Der er ikke høringspligt i denne sag, men der skal ske naboorientering ved konkrete sager om dispensation fra lokalplanerne.

Tidsplan

Vejdirektoratets anlægsprojekt forventes igangsat marts 2027.

Er du enig eller uenig?


22 items
  • Lydfiler null
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <div><h3>Beslutning</h3> <span><p class="xsltFirstParagraph">Orienteringen blev taget til efterretning, idet udvalget ønsker, at der arbejdes konkret videre med punkt 2 i Støjhandlingsplanen om nedsættelse af hastigheden på de kommunale veje.</p> <p>Udvalget er positiv overfor, at der arbejdes videre med pkt. 3 og 5 i Støjhandlingsplanen i dialog med Vejdirektoratet.</p> <br><br></span> </div> <h3>Fremstilling</h3> <span class='ukendt'><h4>Sagsprocedure</h4> <p>Plan- og Klimaudvalget.</p> <h4>Resume</h4> <p>Klima-, Teknik- og Miljøudvalget besluttede den 25. april 2024 (pkt. 6), at de afsatte midler til støjindsats skulle anvendes til forundersøgelser om etablering af støjvolde, som indgår i Greve Kommunes Støjhandlingsplan (se bilag 1). Med sagen gives en orientering om undersøgelserne, samt om et konkret projekt i samarbejde med Vejdirektoratet og som behandles i Trafik- og Miljøudvalget den 5. maj 2026.</p> <p><span><em></em></span></p> <h4>Indstilling</h4> <p><em>Administrationen indstiller, at orienteringen tages til efterretning.</em></p> <p><em></em></p> <h4>Sagsbeskrivelse</h4> <p>I støjhandlingsplanen anbefaler Støjrådet, at følgende virkemidler anvendes i prioriteret<br> rækkefølge, idet rådet tillige anbefaler, at man starter med de tre første:</p> <ol> <li>Nedsæt hastigheden på motorvejen fra 110 til 90 km/t</li> <li>Nedsæt hastigheden på de kommunale veje til maks. 50 km/t</li> <li>Forhøj de eksisterende støjvolde</li> <li>Brug støjdæmpende asfalt på motorvejen</li> <li>Højere støjskærme, hvor andre virkemidler ikke er mulige</li> <li>Dæmp støjen indendørs og skab støjdæmpede opholdskroge udendørs, hvor andre<br> virkemidler ikke er mulige</li> </ol> <p>Som det fremgår af sagen på Trafik- og Miljøudvalgets møde den 5. maj 2026, er der arbejdet videre med scenarier for støjvolde og supplerende afskærmninger.</p> <p>Samtidig viser der sig mulighed for i samarbejde med Vejdirektoratet at etablere støjvolde ved Langagergaard og Karlslunde, da Vejdirektoratet i forbindelse med et konkret anlægsprojekt vil få overskudsjord, der er egnet til formålet.</p> <p>Projektet vurderes umiddelbart at kunne realiseres indenfor de gældende lokalplaner, idet den nødvendige afvigelse i højde kan håndteres ved dispensationer. De konkrete sager forelægges Plan- og Klimaudvalget til beslutning.</p> <p>Administrationen arbejder fortsat for det gode samarbejde med Vejdirektoratets støjafdeling. Dette for fortsat at være i betragtning til de nationale støjpuljer samt mulighederne for at indgå i samarbejder som det, der fremgår af sagen på Trafik- og Miljøudvalgets møde den 5. maj 2026.</p> <h4>Lovgrundlag</h4> <p>Planloven for så vidt angår dispensationer fra lokalplaner.</p> <h4>Økonomiske konsekvenser </h4> <p>Der er ingen økonomiske konsekvenser for Greve Kommune i forbindelse med orienteringen til Plan- og Klimaudvalget. Projektets økonomiske konsekvenser belyses i sagen til Trafik- og Miljøudvalget.</p> <h4>Øvrige konsekvenser</h4> <p>Etablering af støjvolde og supplerende støjskærme vil forventeligt medføre en dæmpning af støjen i de omkringliggende boligområder. Der vil være gener forbundet med anlægsarbejderne.</p> <h4>Høring</h4> <p><em> </em>Der er ikke høringspligt i denne sag, men der skal ske naboorientering ved konkrete sager om dispensation fra lokalplanerne.</p> <p> </p> <h4>Tidsplan</h4> <p>Vejdirektoratets anlægsprojekt forventes igangsat marts 2027.</p></span> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordener.greve.dk/Vis/Pdf/bilag/3832097f-2fb4-4c5e-8746-8abb4745f8b4"
      • DocumentId "3832097f-2fb4-4c5e-8746-8abb4745f8b4"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "24-001876"
  • Navn "Indsatser mod trafikstøj, orientering"
  • Punktnummer "20"
  • Bilag 1 items
    1. 4 items
      • HarPdfVersion "true"
      • Order 0
      • Navn "Bilag 1. Støjhandlingsplan 2023"
      • Id "ed8f38b6-87fd-441e-9c8d-1d00d5134162"
  • Documents null
  • Id "be4b67a2-3ff9-4ebd-a8c5-227ea11207c1"
  • IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
  • AgendaUid "ae1e83b6-e2e0-4bd0-9f11-35bfc3a0e473"
  • Number "20"
  • Sorting 20
  • IsOpen true
  • CaseNumber "24-001876"
  • SourceId "08d83ade-47b8-41b9-bcf2-bf3e97d813bb"
  • Caption "Indsatser mod trafikstøj, orientering"
  • CasePresentationUid null
  • ExternalAgendaItemAttendees 0 items