Borgerforeningen i Studsgård ansøger om at opstille en ubemandet dagligvarebutik, da der ikke længere er indkøbsmuligheder i byen. De har indgået et samarbejde med et firma, som har opstillet lignende ubemandede dagligvarebutikker i andre byer.

Projektet har opnået en betydelig lokal opbakningen, hvor størstedelen af de lokale borgere ønsker en central placering ved siden af trinbrættet i tilknytning til byens offentlige parkeringsplads.

Der er forud indgået og undersøgt alternative placeringer i Studsgaard, men peget på en mere central placering i byen tæt ved trinbrættet og offentlige parkeringspladser. 

For at få plads til bygningen uden at reducere i antallet af parkeringspladser til pendlere og handlende i butikken, har borgerforeningen peget på et grønt offentligt areal ved siden af adgangen til trinbrættet. Placeringen sikrer let adgang for alle byens borgere både gående, cyklende og pendlere i tog og bil (placering 1).

Billede af projektets placering, som det er ansøgt af borgerforeningen.

På det grønne areal står der nogle træer, som kan karakteriseres som bevaringsværdige, og som kan indgå i en fremtidig samlet beplantning i området (bilag 2).

Det har på den baggrund givet anledning til at undersøge, om der findes alternative placeringsmuligheder for bygningen.

Der er blandt andet kigget nærmere på muligheden for at trække bygningen helt eller delvist ud på det befæstede areal mellem det grønne areal og adgangen til trinbrættet (placering 2).

Der er til denne placering indhentet en udtalelse fra DSB, og de påpeger, at der i 2002 - 2003 er indgået en aftale om modernisering af alle stationerne på strækningen mellem Herning og Skjern. Formålet har været at åbne stationerne mere op og gøre dem lyse og transparente for at fremme trygheden.

DSB er derfor ikke positive overfor placeringen, idet placeringen skaber forringede oversigtsforhold for togpassagerer, hvilket kan skabe utryghed. Herudover vurderes vedligeholdelsen af venterummet ikke at være optimal (bilag 3).

Der er yderligere kigget på placering af dagligvarebutikken på selve parkeringspladsen (placering 3). I den forbindelse er det overvejet, hvorvidt projektet kan placeres enten vinkelret mod eller parallelt med jernbanen.

Parkeringspladsen er i dag indrettet med i alt 9 parkeringspladser, som anvendes af pendlere samt besøgende til det offentlige opholds- og legepladsareal.

En placering af dagligvarebutikken på parkeringspladsen vil indebære, at minimum 4 parkeringspladser nedlægges, uanset hvordan bygningen placeres. Dette vil efterlade et begrænset antal parkeringspladser til områdets brugere. Dette vurderes særligt problematisk, da etableringen af dagligvarebutikken forventes at skabe en øget trafik i området.

Både borgerforeningen og deres samarbejdspartner omkring butikken er bekymrede for placeringen og de reducerede parkeringsmuligheder i denne løsning.

Forvaltningens vurdering

Forvaltningen ser 3 muligheder for en central placering af bygningen:

1. En placering i det grønne areal som ansøgt af borgerforeningen

   Placeringen er et stort lokalt ønske, men har den udfordring, at det placeres i et eksisterende grønt areal. Området består af en blanding af buske og træer, hvoraf enkelte kan være kommende karaktertræer. Bygningen kan placeres, så det ikke er nødvendigt at fælde de mulige karaktertræer, men placeringen kan komme til at påvirke dem på sigt.
   Ansøger oplyser, at der vil blive anvendt punktfundamenter til bygningen og eventuel rampe, så påvirkning på rødder og omgivelser minimeres.
   
   Forvaltningen vurderer, at denne løsning påvirker den eksisterende infrastruktur i området i mindre grad, herunder særligt parkeringsforholdene. Samtidig understøtter løsningen et fortsat åbent og harmonisk sammenhængende byrum, hvor områdets funktionalitet ikke forringes. 

2. En placering helt eller delvist på det befæstede areal foran DSB`s ventesal

   Placeringen mindsker påvirkningen på det eksisterende grønne areal. DSB er imidlertid ikke positive overfor løsningen, da det fortætter området og øger risikoen for utryghed for togpassagererne.
   Placeringen vil også være i konflikt med de aftaler, der blev indgået ved modernisering af stationerne i 2002 - 2003.
   
   Forvaltningen vurderer, at denne løsning udfordrer det åbne og sammenhængende byrum foran trinbrættet, som tidligere er aftalt med DSB.

3. En placering på det eksisterende parkeringsareal

   Placeringen udfordrer parkeringsmulighederne i forbindelse med både pendling, besøgende til butikken og brugerne af områdets offentlige opholds- og legepladsareal.
   Bygningen vurderes at optage mindst 4 parkeringspladser, uanset bygningens 2 placeringsmuligheder på pladsen. Det efterlader kun 5 parkeringspladser til brugerne af området, herunder pendlere til toget.
   Hverken borgerforeningen eller deres samarbejdspartner omkring butikken ønsker denne løsning, fordi antallet af parkeringspladser reduceres så markant.
   Derudover skal der sikres adgang for både de handlende og plads til varelevering, hvilket kan blive udfordret, hvis alle parkeringspladser er optaget.
   
   Forvaltningen vurderer, at denne løsning ikke vil leve op til de ønsker, som bysamfundet har for en central placering med god adgang, da parkeringsmulighederne vil blive udfordret. 
   
   Forvaltningen ser ingen trafikmæssige udfordringer i nogen af løsningerne.