Monrad
Odsherred

Orientering - Tilstand på fortove, veje og stier

05.01.08-G01-26-3 -

Prompt resultater

Relevans v1

Relevans

Nej

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

Kompetence

Udvalget for Klima, Miljø og Teknik.

Beslutningstema

Orientering om tilstanden på kommunens fortove, veje og stier.

Sagens opståen

Center for Erhverv, Teknik og Miljø ønsker at give en status på efterslæb for fortove, veje og stier i kommunen.

Sagsfremstilling

Kommunen råder over i alt 749 km offentlige veje og stier, som udgør en væsentlig del af kommunens tekniske infrastruktur. En tilstrækkelig vedligeholdelse er afgørende for både trafiksikkerhed, fremkommelighed og for at beskytte den betydelige vejkapital, der er investeret i vejnettet. 

Tilstanden er registreret på baggrund af vejareal og længde fordelt på 11 skadestyper. Der gennemføres ikke fuld tilstandsregistrering årligt, men typisk hvert femte år, suppleret af løbende bæreevnemålinger på udvalgte veje.

Den seneste fysiske tilstandsregistrering er fra 2022. Den aktuelle vurdering for 2026 beror derfor på en teknisk fremskrivning. Det betyder, at skader opstået i den seneste vinterperiode endnu ikke er fuldt indregnet.

Der igangsættes medio 2027 en ny systematisk gennemkørsel af ca. 400 km veje, hvorefter der forventes gennemkørt ca. 150 km pr. år.

Det skal bemærkes, at der allerede nu er kendskab til strækninger, hvor den faktiske tilstand er ringere end den beregnede. Eksempelvis er Kalundborgvej mellem Dragsmøllevej og byzonetavlen ved Fårevejle Kirkeby i væsentligt dårligere stand end fremskrivningen tilsiger.

Det opgjorte investeringsbehov i forhold til efterslæbet på vejkapitalen udgør:

  • 72,3 mio. kr. (aktuelt niveau)
  • 60,8 mio. kr. i 2025
  • 43,5 mio. kr. i 2023

Udviklingen viser en markant og accelererende stigning i efterslæbet. Samtidig lægger dette pres på driftsbudgettet, idet der i stigende grad mangler midler til akutte reparationer.
Ved uændret budget forventes andelen af veje med lav standard at udvikle sig fra ca. 180 km i dag til ca. 390 km om 10 år, svarende til mere end en fordobling af vejarealer i lav standard.

Ved nuværende budget forventes efterslæbet på vejkapitalen at være 140 mio. kr. i 2035.

Kommunen har i alt 164 km fortove, primært udført i asfalt.
Vedligeholdelsesbehovet er:

  • Gennemsnitligt årligt behov: 11,8 mio. kr.
  • Aktuelt efterslæb: 15,7 mio. kr.
  • Forventet efterslæb i 2035 (uændret budget): 50 mio. kr.

Udviklingen indikerer et betydeligt voksende efterslæb, hvis der ikke foretages en prioriteret af en flerårig indsats.

Lovgrundlag

Vejloven

Økonomiske konsekvenser

Det samlede driftsbudget til vedligeholdelse af asfalt (huller), grusbelægninger, fliser, kantsten og kørebaneafmærkning udgør 5,0 mio. kr. årligt. Budgettet er allerede væsentligt under pres som følge af et betydeligt vedligeholdelsesefterslæb, og det er ikke muligt at udbedre alle opståede skader.

Der er i anlægsbudgettet afsat 9,0 mio. kr. årligt til det overordnede vejnet. Midlerne anvendes til at opretholde et minimumsniveau, så fremkommeligheden ikke forringes væsentligt. Tilstanden forbedres imidlertid ikke.

Herudover har der været afsat en efterslæbspulje på 13,8 mio. kr. i 2024 (heraf 8,8 mio. kr. til belægninger) og 13,5 mio. kr. i 2025 (heraf 9,5 mio. kr. til belægninger). I 2026 er puljen 11,2 mio. kr., som er disponeret til konkrete projekter (Klint Havnevej og Sidinge Dæmningen), hvilket betyder, at der ikke afsættes midler til belægningsvedligeholdelse dette år. Puljen er i 2027 på 11,2 mio. kr.

For at stabilisere vejnettets tilstand over de kommende 10 år vurderes et årligt investeringsbehov på 19 mio. kr. - altså 7,8 mio. kr. mere end den nuværende efterslæbspulje. Beløbet er udover de allerede afsatte 9,0 mio. kr. til det overordnede vejnet.

På baggrund af en teknisk fremskrivning, der tager udgangspunkt i de enkelte vejes tilstand, konstruktion, bredde, trafikbelastning og tilhørende sidearealer, estimeres et yderligere anlægsbehov på minimum 190 mio. kr. frem mod 2035 ved uændret indsats. Samtidig må der forventes et væsentligt øget pres på driftsbudgettet.

Tallene er kun et udtryk for vedligeholdelse af vejene og inkluderer ikke en forøgelse af standarden, som fx tilpasning i forhold til trafikkens art. Der skal til tallene tillægges de udgifter, der er forbundet med efterslæbet på kommunens vejafvanding. 

Administrative, miljømæssige og sundhedsmæssige konsekvenser

---

Udtalelser og høring

---

Indstilling

Direktøren indstiller til Udvalg for Klima, Miljø og Teknik at:

  1. tage orientering til efterretning.

Beslutning

Ad 1: Taget til efterretning.

Fraværende:
Bo Espersen (B)

Er du enig eller uenig?

22 items
  • Lydfiler null
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <h3>Kompetence</h3> <span class='ukendt'><p>Udvalget for Klima, Miljø og Teknik.</p></span> <h3>Beslutningstema</h3> <span class='beslutningstema'><p>Orientering om tilstanden på kommunens fortove, veje og stier.</p></span> <h3>Sagens opståen</h3> <span class='ukendt'><p>Center for Erhverv, Teknik og Miljø ønsker at give en status på efterslæb for fortove, veje og stier i kommunen.</p></span> <h3>Sagsfremstilling</h3> <span><p>Kommunen råder over i alt 749 km offentlige veje og stier, som udgør en væsentlig del af kommunens tekniske infrastruktur. En tilstrækkelig vedligeholdelse er afgørende for både trafiksikkerhed, fremkommelighed og for at beskytte den betydelige vejkapital, der er investeret i vejnettet. </p><p>Tilstanden er registreret på baggrund af vejareal og længde fordelt på 11 skadestyper. Der gennemføres ikke fuld tilstandsregistrering årligt, men typisk hvert femte år, suppleret af løbende bæreevnemålinger på udvalgte veje.</p><p>Den seneste fysiske tilstandsregistrering er fra 2022. Den aktuelle vurdering for 2026 beror derfor på en teknisk fremskrivning. Det betyder, at skader opstået i den seneste vinterperiode endnu ikke er fuldt indregnet.</p><p>Der igangsættes medio 2027 en ny systematisk gennemkørsel af ca. 400 km veje, hvorefter der forventes gennemkørt ca. 150 km pr. år.</p><p>Det skal bemærkes, at der allerede nu er kendskab til strækninger, hvor den faktiske tilstand er ringere end den beregnede. Eksempelvis er Kalundborgvej mellem Dragsmøllevej og byzonetavlen ved Fårevejle Kirkeby i væsentligt dårligere stand end fremskrivningen tilsiger.</p><p>Det opgjorte investeringsbehov i forhold til efterslæbet på vejkapitalen udgør:</p><ul><li>72,3 mio. kr. (aktuelt niveau)</li><li>60,8 mio. kr. i 2025</li><li>43,5 mio. kr. i 2023</li></ul><p>Udviklingen viser en markant og accelererende stigning i efterslæbet. Samtidig lægger dette pres på driftsbudgettet, idet der i stigende grad mangler midler til akutte reparationer.<br>Ved uændret budget forventes andelen af veje med lav standard at udvikle sig fra ca. 180 km i dag til ca. 390 km om 10 år, svarende til mere end en fordobling af vejarealer i lav standard.</p><p>Ved nuværende budget forventes efterslæbet på vejkapitalen at være 140 mio. kr. i 2035.</p><p>Kommunen har i alt 164 km fortove, primært udført i asfalt.<br>Vedligeholdelsesbehovet er:</p><ul><li>Gennemsnitligt årligt behov: 11,8 mio. kr.</li><li>Aktuelt efterslæb: 15,7 mio. kr.</li><li>Forventet efterslæb i 2035 (uændret budget): 50 mio. kr.</li></ul><p>Udviklingen indikerer et betydeligt voksende efterslæb, hvis der ikke foretages en prioriteret af en flerårig indsats.</p></span> <h3>Lovgrundlag</h3> <span class='ukendt'><p>Vejloven</p></span> <h3>Økonomiske konsekvenser</h3> <span class='ukendt'><p>Det samlede driftsbudget til vedligeholdelse af asfalt (huller), grusbelægninger, fliser, kantsten og kørebaneafmærkning udgør 5,0 mio. kr. årligt. Budgettet er allerede væsentligt under pres som følge af et betydeligt vedligeholdelsesefterslæb, og det er ikke muligt at udbedre alle opståede skader.</p><p>Der er i anlægsbudgettet afsat 9,0 mio. kr. årligt til det overordnede vejnet. Midlerne anvendes til at opretholde et minimumsniveau, så fremkommeligheden ikke forringes væsentligt. Tilstanden forbedres imidlertid ikke.</p><p>Herudover har der været afsat en efterslæbspulje på 13,8 mio. kr. i 2024 (heraf 8,8 mio. kr. til belægninger) og 13,5 mio. kr. i 2025 (heraf 9,5 mio. kr. til belægninger). I 2026 er puljen 11,2 mio. kr., som er disponeret til konkrete projekter (Klint Havnevej og Sidinge Dæmningen), hvilket betyder, at der ikke afsættes midler til belægningsvedligeholdelse dette år. Puljen er i 2027 på 11,2 mio. kr.</p><p>For at stabilisere vejnettets tilstand over de kommende 10 år vurderes et årligt investeringsbehov på 19 mio. kr. - altså 7,8 mio. kr. mere end den nuværende efterslæbspulje. Beløbet er udover de <span>allerede afsatte 9,0 mio. kr. til det overordnede vejnet.</span></p><p>På baggrund af en teknisk fremskrivning, der tager udgangspunkt i de enkelte vejes tilstand, konstruktion, bredde, trafikbelastning og tilhørende sidearealer, estimeres et yderligere anlægsbehov på minimum 190 mio. kr. frem mod 2035 ved uændret indsats. Samtidig må der forventes et væsentligt øget pres på driftsbudgettet.</p><p>Tallene er kun et udtryk for vedligeholdelse af vejene og inkluderer ikke en forøgelse af standarden, som fx tilpasning i forhold til trafikkens art. Der skal til tallene tillægges de udgifter, der er forbundet med efterslæbet på kommunens vejafvanding. </p></span> <h3>Administrative, miljømæssige og sundhedsmæssige konsekvenser</h3> <span class='ukendt'><p>---</p></span> <h3>Udtalelser og høring</h3> <span class='ukendt'><p>---</p></span> <div><h3>Indstilling</h3> <span class='indstilling'><p>Direktøren indstiller til Udvalg for Klima, Miljø og Teknik at:</p><ol><li>tage orientering til efterretning.</li></ol></span> <h3>Beslutning</h3> <span><p>Ad 1: Taget til efterretning.</p><p>Fraværende:<br>Bo Espersen (B)</p></span> </div> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordener.odsherred.dk/Vis/Pdf/bilag/75e9be30-6cab-44c1-97f1-778a4c60774f"
      • DocumentId "75e9be30-6cab-44c1-97f1-778a4c60774f"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "05.01.08-G01-26-3"
  • Navn "Orientering - Tilstand på fortove, veje og stier"
  • Punktnummer "56"
  • Bilag 0 items
    1. Documents null
    2. Id "88d27d40-de13-4105-abee-71b4b7308476"
    3. IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
    4. CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
    5. AgendaUid "c1a94121-6cd3-43c9-9fb1-1af3cea96e3b"
    6. Number "56"
    7. Sorting 12
    8. IsOpen true
    9. CaseNumber "05.01.08-G01-26-3"
    10. SourceId "dabeeacb-0e5e-4078-9a15-02b2474ad320"
    11. Caption "Orientering - Tilstand på fortove, veje og stier"
    12. CasePresentationUid null
    13. ExternalAgendaItemAttendees 0 items