Monrad
Lejre

ØU - Ekstra lokationer til udbud vedr. etablering af ladestandere ved kommunale bygninger

24-003296 -

Prompt resultater

Relevans v1

Relevans

Ja

Opsummering v1

Spørgsmål

Skal der etableres ladestandere på parkeringspladserne ved Herslev Havn og Strand i Lejre Kommune?

Opsummering

Beslutningen betyder, at Lejre Kommune vil udvide antallet af ladestandere ud over det lovpligtige krav ved at inkludere flere lokationer i et koncessionsudbud. Udbuddet forventes at starte i april 2026, og ladestandere skal være klar til brug senest ved udgangen af 2026. Der er risiko for, at kommunen skal medfinansiere etableringen, men dette afhænger af operatørernes tilbud.

Fordele

  • Udvidet ladeinfrastruktur understøtter kommunens klimamål og fremmer elbiler
  • Flere lokationer gør udbuddet mere attraktivt for operatører, hvilket øger sandsynligheden for gennemførelse
  • Ladestandere placeres strategisk ved vigtige områder som havn, station og bymidte for at imødekomme lokale behov

Ulemper

  • Der er risiko for, at kommunen skal bidrage økonomisk til etableringen, hvis operatørerne kræver støtte
  • Nogle lokationer er usikre og kan medføre ekstra omkostninger, hvis de ikke tiltrækker operatører
  • Begrænsning af parkeringstid på visse pladser kan medføre utilfredshed blandt lokale beboere og besøgende

Emneord

  • Byudvikling
  • Miljø
  • Klima

Bilag

First-agenda Sagsfremstilling

Resumé

Ny lovgivning har medført at kommunale bygninger med parkeringspladser til mere end 20 biler skal have mindst 1 ladestander. Den nye lovgivning trådte i kraft i 2025.    
 
I marts 2025 gennemførte Lejre Kommune et koncessionsudbud på etablering og drift af offentligt tilgængelige ladestandere på en række af kommunens parkeringspladser i tilknytning til kommunale ejendomme. Udbuddet blev aflyst grundet manglende bud.   
 
Administrationen har efterfølgende undersøgt mulighederne for at gøre koncessionsudbuddet mere attraktivt for operatører ved at tilføje udvalgte vejarealer og lokationer til udbuddet, som ikke er omfattet af krav om etablering af ladestandere, men hvor det giver forretningsmæssig og planmæssig mening i forhold til at understøtte målsætning om en god lade-infrastruktur i hele kommunen.  
 
Ved behandling i Økonomiudvalget d. 9. december 2025 blev sagen sendt retur til administrationen til fornyet behandling, idet der var et ønske om at en række forhold skulle beskrives nærmere. Sagen er derfor tilføjet supplerende oplysninger. Tilføjelser/ændringer er markeret med kursiv format.  

I denne sag forelægges forslag til placering af ladestandere på udvalgte vejarealer og kommunale grunde udover det lovpligtige til genbehandling.  

Indstilling

Direktionen indstiller:

  1. at etablering af ladestandere ved Herslev Havn og Strand medtages som del af den forpligtende kontrakt i koncessionsudbud.  
  2. at etablering af ladestandere ved Hvalsø Station medtages som del af den forpligtende kontrakt i koncessionsudbud. 
  3. at etablering af ladestandere i Hvalsø bymidte medtages som del af den forpligtende kontrakt i koncessionsudbud. 
  4. at etablering af ladestandere på Bygaden i Kr. Hyllinge medtages som del af den forpligtende kontrakt i koncessionsudbud.  
  5. at etablering af ladestandere på parkeringsplads vest for materielgård medtages som option i koncessionsudbud.  
  6. at etablering af ladestandere på parkeringspladser ved Hvalsø Rådhus medtages som option i koncessionsudbud.  
  7. at etablering af ladestandere på parkeringspladser ved Allerslev Rådhus medtages som option i koncessionsudbud.

Beslutningskompetence

Kommunalbestyrelsen

Sagsfremstilling

I maj 2024 godkendte kommunalbestyrelsen, at administrationen gennemførte et koncessionsudbud på etablering og drift af offentligt tilgængelige ladestandere. I henhold til ladestanderbekendtgørelsen skal Lejre Kommune opstille minimum 1 ladestander på parkeringspladser i tilknytning til kommunens ejendomme, når der er pladser til 20 eller flere biler. Den nye lovgivning trådte i kraft i 2025.      
 
Udbuddet er omfattet af lov om infrastruktur for alternative drivmidler til transport (AFI-loven), der giver mulighed for at indgå aftaler mellem en offentlig ordregiver og en operatør af ladepunkter om retten til at virke som operatør af offentligt tilgængelige ladepunkter (=koncession). Koncessionen betyder, at operatøren aflønnes ved at få tilladelse til at forvalte og udnytte en arbejdsopgave eller en tjenesteydelse.  
 
Operatøren kan i nogle tilfælde tilbyde at betale en koncessionsafgift, hvis placeringen er særligt økonomisk attraktiv. Omvendt kan operatøren også kræve et støttebeløb til etableringen, hvis der ikke er et økonomiske potentiale til stede.  
 
Erfaringer fra aflyst udbud i foråret 2025  
I marts 2025 gennemførte administrationen et koncessionsudbud med Rambøll som rådgiver. Udbuddet omfattede 19 lokationer, hvor der jf. lovgivningen er krav om etablering af ladestandere. Udbuddet var delt i to udbudspakker. Kun én operatør bød på opgaven, og kun på den ene af pakkerne og med krav om økonomisk støttebeløb. Da der ikke forelå tilbud på alle lokationer blev udbuddet aflyst.   
 
På baggrund af den manglende interesse for udbuddet gik Rambøll i dialog med de to største operatører på markedet – Clever og Norlys - for at undersøge markedet og få en bedre forståelse af, hvordan udbuddet kunne gøres mere attraktivt for mulige operatører.   
 
Dialogen pegede for det første på en række forhold i selve udbudsmaterialet og kontraktlige forhold. På baggrund af disse input er der efterfølgende indarbejdet en række ændringer i selve udbudsmaterialet.    
 
Herudover pegede dialogen på at de 19 lokationer i udbuddet – samlet set – ikke var økonomisk attraktive for operatørerne. Samtidig pegede dialogen på at eksempelvis parkeringspladser på vejareal ved udvalgte lokationer med fordel kunne indarbejdes i udbuddet.   
 
Administrationen har derfor med afsæt i erfaringerne fra dialogen undersøgt muligheden for at tilføje nye lokationer, hvor der ikke er krav om etablering af ekstra ladestandere. Målet er at medtage lokationer, hvor placeringen ud fra markedsdialogen vurderes økonomisk attraktiv for operatørerne og understøtter kommunens målsætning om en god lade-infrastruktur.  

 Nogle af lokationerne foreslås indarbejdet som del af den forpligtende kontrakt. Det betyder, at Lejre Kommune er forpligtet af kontrakten. Det er de lokationer, der vurderes at være attraktive for operatørerne, og hvor der derfor er lavest risiko for krav om at Lejre Kommune betaler støttebeløb. Fordelen ved at medtage disse lokationer som del af den forpligtende kontakt er, at det giver operatøren større sikkerhed for indholdet i kontrakten, og dermed minimerer den økonomiske risiko, der ellers vil skulle indregnes i tilbuddet. 

De øvrige lokationer foreslås indarbejdet som optioner, idet der er usikkerhed om lokationen er økonomisk attraktiv for operatørerne. Når der er tale om optioner Lejre Kommune ikke forpligtet til at medtage lokationerne i aftalen. Fordelen ved dette er at kommunen dermed ikke forpligtet til at medtage lokationer, der medfører krav om støttebeløb. Operatøren skal give tilbud på alle lokationer inkl. optionerne.  
 
Rammer omkring etablering og drift af ladestandere  
Operatøren er ansvarlig for at etablere ladestanderne, herunder at udføre gravearbejde, el-tilslutning, fundering, opsætning m.v. og indhente de nødvendige myndighedstilladelser. Operatøren er ligeledes forpligtet til at etablere den nødvendige infrastruktur under jorden fra de af netselskaberne opstillede tilslutningssteder og frem til ladestanderne.   
 
Operatøren skal sikre, at opsætningen af ladestanderne sker med mindst mulig gene for de omkringliggende lokaliteter og brugere.   
 
Operatøren og Lejre Kommune afholder et projektinitieringsmøde med henblik på at sikre en fælles forståelse af etableringsprojektets gennemførelse. Etablering og tekniske installationer må først igangsættes, når der er indhentet skriftlig godkendelse fra Lejre Kommune.  
 
Ved kontraktens ophør skal operatøren for egen regning nedtage ladestanderne, fjerne alle installationer og udstyr i øvrigt over og under jordniveau og reetablere arealerne. Alle investeringer i ladestanderne og driftsrisikoen bæres af operatøren, der således for egen regning og risiko skal opsætte, drive og nedtage ladestanderne.  
 
Gennemgang af lokationer, der kan medtages som optioner i koncessionsudbud  
I bilag 1 er en mere detaljeret beskrivelse med kort og luftfoto. Der er tale om både vejarealer og kommunale grunde.  

Etableringen betyder, at der kun må holde elbiler og plugin-hybrider på de berørte parkeringspladser, hvor der placeres ladestander, og at bilen skal være tilsluttet ladestanderen. Øvrige pladser kan anvendes af biler som i dag.   
 
Herslev havn og strandområde  
Vedrører etablering af ladestandere på parkeringsplads syd for strandparken. Parkeringspladsen er placeret på vejareal. Målgruppen er brugere af stranden og havnen. 

Der er i den nye lokalplan for området afsat nyt byggefelt. Såfremt dette bebygges vil det formentlig føre til øget aktivitet og flere brugere af strand- og havneområdet.

Lokationen er et af de områder, som på baggrund af markedsdialogen vurderes attraktive, og foreslås medtaget i udbuddet som del af den forpligtende kontrakt.  

Hvalsø station 
Vedrører etablering af ladestandere på parkeringsarealer i nærhed af Hvalsø Station. Ladestandere foreslås placeret på parkeringsplads nord for banen, som er etableret på kommunal grund. Målgruppen er primært pendlere og biografgængere. Parkeringspladsen syd for banen er ejet af DSB. 

Lokationen er et af de områder, som på baggrund af markedsdialogen vurderes attraktive, og foreslås medtaget i udbuddet som del af den forpligtende kontrakt. 
 
Hvalsø bymidte, Søvej
Vedrører etablering af ladestandere på parkeringsplads overfor skolesøen på Søvej. Parkeringspladsen er placeret på vejareal. Målgruppen er beboere i lejeboliger i området, der mangler mulighed for opladning af el-bil, samt brugere af fitness-center samt handlende.    
 
På parkeringsarealet er der 41 almene pladser og 2 handicapparkeringspladser. Det er en parkeringsplads, hvor kapaciteten af pladser i bestemte tidsrum er presset. Optællinger i uge 46 og 47 bekræfter dette. Der er parkeringspladser ved de fleste lejemål.   

På pladser med ladestandere vil parkering være begrænset til 3 timer i tidsrummet 8 – 20. I det øvrige tidsrum er der ikke tidsbegrænsning, hvilket muliggør at beboere i lejeboliger kan oplade aften og til næste morgen.   

Lokationen er et af de områder, som på baggrund af markedsdialogen vurderes attraktive, og foreslås medtaget i udbuddet som del af den forpligtende kontrakt.  

Bygaden, Kr. Hyllinge 
Vedrører etablering af ladestandere på skrå parkeringspladser på Bygaden ved branddam/sø syd for dagligvarebutikken Meny. Arealet er vejareal. Der er i alt 10 parkeringspladser og pladser til el-biler begrænses til 2 pladser. Arealet vurderes at være det bedst egnede til opsætning af ekstra ladestandere. Ved krydset Bygaden/Sæbyvej er der få parkeringsarealer, hvoraf de to pladser med hurtiglader.  

Administrationen er ikke bekendt med at der har været klager over manglende parkering i området.  

Lokationen er et af de områder, som på baggrund af markedsdialogen vurderes attraktive, og foreslås medtaget i udbuddet som del af den forpligtende kontrakt.  

Rådhuse i Hvalsø og Allerslev   
Vedrører etablering af ladestandere på skrå parkeringspladser ved rådhuse i Hvalsø og Allerslev. Målgruppen er primært besøgende. Pladser med ladestander placeres på gæsteparkering med begrænsning på max 2 pladser ved hvert rådhus.  

Opsætning af ladestandere ved Allerslev Rådhus er ikke i konflikt med kontrakt med eksisterende hurtigladere på matriklen.   

Grundet usikkerhed om det forretningsmæssige potentiale for en operatør foreslås lokationerne medtaget som optioner til kontrakten. 

Parkeringsplads vest for materielgård
Optionen vedrører etablering af ladestandere på parkeringsplads på Tjørneager vest for materielgård. Er placeret på kommunal grund.  

Målgruppen er medarbejdere på materielgård, besøgende til Hvalsø kræmmerhal samt medarbejdere i erhvervsområde. Herudover vil forventes der i de kommende år blive etableret Green Living Lab i umiddelbar nærhed.   

Grundet usikkerhed om det forretningsmæssige potentiale for en operatør foreslås lokationerne medtaget som optioner til kontrakten. 
 
Tidsplan  
Udbuddet igangsættes i april måned 2026 og der indgås forventeligt kontrakt med operatør til opgaven i maj – juni måned 2026.   

 

 

 

 

Administrationens vurdering

Administrationen vurderer, at optioner om etablering af ladestandere på de foreslåede lokationer vil gøre udbuddet mere attraktivt for operatører at byde på koncessionen og skabe bedre adgang til ladefaciliteter.   
 
Ved at udbyde opgaven, som et koncessionsudbud, sikres at både etablering og drift sker uafhængig af en kommunal administrativ opgaveløsning.   
 
Det vurderes, at ladestanderne vil være etableret og klar til brug senest ved udgangen af 2026.    

Vurdering af klimapåvirkning 

Det vurderes, at opstilling af offentlige ladestandere på lokationerne vil understøtte kommunens klimaplan og målsætninger om opstilling af ladestandere i det offentlige rum samt flere eldrevne transportmidler og god lade-infrastruktur i hele kommunen. Det er dog ikke muligt at fastslå den konkrete effekt på antallet af elbiler. Pr. 1. oktober 2025 udgjorde andelen af elbiler i Lejre Kommune 17,8 pct.    

Økonomi og finansiering

På baggrund af rådgivers erfaringer med gennemførte udbud og dialog med relevante aktører, vurderer administrationen, at der er risiko for, at udbuddet vil forudsætte kommunal medfinansiering i et eller andet omfang. Det forventes at de foreslåede optioner vil medvirke til at minimere denne risiko.    
 
Der er ikke afsat budget til medfinansiering. Såfremt det viser sig nødvendigt med medfinansiering vil administrationen derfor fremlægge politiske sag med henblik på at der kan tilvejebringes finansiering.    

Er du enig eller uenig?

22 items
  • Lydfiler null
  • Ressourcer null
  • Felter 1 items
    1. 6 items
      • Navn ""
      • Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <div><h3>Resumé</h3> <span class='resume'>Ny lovgivning har medført at kommunale bygninger med parkeringspladser til mere end 20 biler skal have mindst 1 ladestander. Den nye lovgivning trådte i kraft i 2025.    <br>  <br> I marts 2025 gennemførte Lejre Kommune et koncessionsudbud på etablering og drift af offentligt tilgængelige ladestandere på en række af kommunens parkeringspladser i tilknytning til kommunale ejendomme. Udbuddet blev aflyst grundet manglende bud.   <br>  <br> Administrationen har efterfølgende undersøgt mulighederne for at gøre koncessionsudbuddet mere attraktivt for operatører ved at tilføje udvalgte vejarealer og lokationer til udbuddet, som ikke er omfattet af krav om etablering af ladestandere, men hvor det giver forretningsmæssig og planmæssig mening i forhold til at understøtte målsætning om en god lade-infrastruktur i hele kommunen.  <br>  <br> Ved behandling i Økonomiudvalget d. 9. december 2025 blev sagen sendt retur til administrationen til fornyet behandling, idet der var et ønske om at en række forhold skulle beskrives nærmere. Sagen er derfor tilføjet supplerende oplysninger. Tilføjelser/ændringer er markeret med kursiv format.  <br> <br> I denne sag forelægges forslag til placering af ladestandere på udvalgte vejarealer og kommunale grunde udover det lovpligtige til genbehandling.  </span> <h3>Indstilling</h3> <span class='indstilling'><p class="xsltFirstParagraph">Direktionen indstiller:</p> <ol> <li>at etablering af ladestandere ved Herslev Havn og Strand medtages som del af den forpligtende kontrakt i koncessionsudbud.  </li> <li>at etablering af ladestandere ved Hvalsø Station medtages som del af den forpligtende kontrakt i koncessionsudbud. </li> <li>at etablering af ladestandere i Hvalsø bymidte medtages som del af den forpligtende kontrakt i koncessionsudbud. </li> <li>at etablering af ladestandere på Bygaden i Kr. Hyllinge medtages som del af den forpligtende kontrakt i koncessionsudbud.  </li> <li>at etablering af ladestandere på parkeringsplads vest for materielgård medtages som option i koncessionsudbud.  </li> <li>at etablering af ladestandere på parkeringspladser ved Hvalsø Rådhus medtages som option i koncessionsudbud.  </li> <li>at etablering af ladestandere på parkeringspladser ved Allerslev Rådhus medtages som option i koncessionsudbud.</li> </ol></span> <h3>Beslutningskompetence</h3> <span>Kommunalbestyrelsen</span> </div> <h3>Sagsfremstilling</h3> <span>I maj 2024 godkendte kommunalbestyrelsen, at administrationen gennemførte et koncessionsudbud på etablering og drift af offentligt tilgængelige ladestandere. I henhold til ladestanderbekendtgørelsen skal Lejre Kommune opstille minimum 1 ladestander på parkeringspladser i tilknytning til kommunens ejendomme, når der er pladser til 20 eller flere biler. Den nye lovgivning trådte i kraft i 2025.      <br>  <br> Udbuddet er omfattet af lov om infrastruktur for alternative drivmidler til transport (AFI-loven), der giver mulighed for at indgå aftaler mellem en offentlig ordregiver og en operatør af ladepunkter om retten til at virke som operatør af offentligt tilgængelige ladepunkter (=koncession). Koncessionen betyder, at operatøren aflønnes ved at få tilladelse til at forvalte og udnytte en arbejdsopgave eller en tjenesteydelse.  <br>  <br> Operatøren kan i nogle tilfælde tilbyde at betale en koncessionsafgift, hvis placeringen er særligt økonomisk attraktiv. Omvendt kan operatøren også kræve et støttebeløb til etableringen, hvis der ikke er et økonomiske potentiale til stede.  <br> <div> </div> <em>Erfaringer fra aflyst udbud i foråret 2025  </em><br> I marts 2025 gennemførte administrationen et koncessionsudbud med Rambøll som rådgiver. Udbuddet omfattede 19 lokationer, hvor der jf. lovgivningen er krav om etablering af ladestandere. Udbuddet var delt i to udbudspakker. Kun én operatør bød på opgaven, og kun på den ene af pakkerne og med krav om økonomisk støttebeløb. Da der ikke forelå tilbud på alle lokationer blev udbuddet aflyst.   <br>  <br> På baggrund af den manglende interesse for udbuddet gik Rambøll i dialog med de to største operatører på markedet – Clever og Norlys - for at undersøge markedet og få en bedre forståelse af, hvordan udbuddet kunne gøres mere attraktivt for mulige operatører.   <br>  <br> Dialogen pegede for det første på en række forhold i selve udbudsmaterialet og kontraktlige forhold. På baggrund af disse input er der efterfølgende indarbejdet en række ændringer i selve udbudsmaterialet.    <br>  <br> Herudover pegede dialogen på at de 19 lokationer i udbuddet – samlet set – ikke var økonomisk attraktive for operatørerne. Samtidig pegede dialogen på at eksempelvis parkeringspladser på vejareal ved udvalgte lokationer med fordel kunne indarbejdes i udbuddet.   <br> <div> </div> <em>Administrationen har derfor med afsæt i erfaringerne fra dialogen undersøgt muligheden for at tilføje nye lokationer, hvor der ikke er krav om etablering af ekstra ladestandere. Målet er at medtage lokationer, hvor placeringen ud fra markedsdialogen vurderes økonomisk attraktiv for operatørerne og understøtter kommunens målsætning om en god lade-infrastruktur.  <br> <br>  Nogle af lokationerne foreslås indarbejdet som del af den forpligtende kontrakt. Det betyder, at Lejre Kommune er forpligtet af kontrakten. Det er de lokationer, der vurderes at være attraktive for operatørerne, og hvor der derfor er lavest risiko for krav om at Lejre Kommune betaler støttebeløb. Fordelen ved at medtage disse lokationer som del af den forpligtende kontakt er, at det giver operatøren større sikkerhed for indholdet i kontrakten, og dermed minimerer den økonomiske risiko, der ellers vil skulle indregnes i tilbuddet. <br> <br> De øvrige lokationer foreslås indarbejdet som optioner, idet der er usikkerhed om lokationen er økonomisk attraktiv for operatørerne. Når der er tale om optioner Lejre Kommune ikke forpligtet til at medtage lokationerne i aftalen. Fordelen ved dette er at kommunen dermed ikke forpligtet til at medtage lokationer, der medfører krav om støttebeløb. Operatøren skal give tilbud på alle lokationer inkl. optionerne.  <br>  <br> Rammer omkring etablering og drift af ladestandere  <br> </em>Operatøren er ansvarlig for at etablere ladestanderne, herunder at udføre gravearbejde, el-tilslutning, fundering, opsætning m.v. og indhente de nødvendige myndighedstilladelser. Operatøren er ligeledes forpligtet til at etablere den nødvendige infrastruktur under jorden fra de af netselskaberne opstillede tilslutningssteder og frem til ladestanderne.   <em><br> </em> <div> </div> Operatøren skal sikre, at opsætningen af ladestanderne sker med mindst mulig gene for de omkringliggende lokaliteter og brugere.   <br>  <br> Operatøren og Lejre Kommune afholder et projektinitieringsmøde med henblik på at sikre en fælles forståelse af etableringsprojektets gennemførelse. Etablering og tekniske installationer må først igangsættes, når der er indhentet skriftlig godkendelse fra Lejre Kommune.  <br>  <br> Ved kontraktens ophør skal operatøren for egen regning nedtage ladestanderne, fjerne alle installationer og udstyr i øvrigt over og under jordniveau og reetablere arealerne. Alle investeringer i ladestanderne og driftsrisikoen bæres af operatøren, der således for egen regning og risiko skal opsætte, drive og nedtage ladestanderne.  <br> <div> </div> <span>Gennemgang af lokationer, der kan medtages som optioner i koncessionsudbud  </span><br> I bilag 1 er en mere detaljeret beskrivelse med kort og luftfoto. Der er tale om både vejarealer og kommunale grunde.  <br> <br> Etableringen betyder, at der kun må holde elbiler og plugin-hybrider på de berørte parkeringspladser, hvor der placeres ladestander, og at bilen skal være tilsluttet ladestanderen. Øvrige pladser kan anvendes af biler som i dag.   <br>  <br> <em>Herslev havn og strandområde  </em><br> <div>Vedrører etablering af ladestandere på parkeringsplads syd for strandparken. Parkeringspladsen er placeret på vejareal. Målgruppen er brugere af stranden og havnen. </div> <p>Der er i den nye lokalplan for området afsat nyt byggefelt. Såfremt dette bebygges vil det formentlig føre til øget aktivitet og flere brugere af strand- og havneområdet.</p> <p><em>Lokationen er et af de områder, som på baggrund af markedsdialogen vurderes attraktive, og foreslås medtaget i udbuddet som del af den forpligtende kontrakt.  <br> <br> Hvalsø station <br> </em>Vedrører etablering af ladestandere på parkeringsarealer i nærhed af Hvalsø Station. Ladestandere foreslås placeret på parkeringsplads nord for banen, som er etableret på kommunal grund. Målgruppen er primært pendlere og biografgængere. Parkeringspladsen syd for banen er ejet af DSB. </p> <p><em>Lokationen er et af de områder, som på baggrund af markedsdialogen vurderes attraktive, og foreslås medtaget i udbuddet som del af den forpligtende kontrakt. <br>  <br> Hvalsø bymidte, Søvej<br> </em>Vedrører etablering af ladestandere på parkeringsplads overfor skolesøen på Søvej. Parkeringspladsen er placeret på vejareal. Målgruppen er beboere i lejeboliger i området, der mangler mulighed for opladning af el-bil, samt brugere af fitness-center samt handlende.    <br>  <br> På parkeringsarealet er der 41 almene pladser og 2 handicapparkeringspladser. Det er en parkeringsplads, hvor kapaciteten af pladser i bestemte tidsrum er presset. Optællinger i uge 46 og 47 bekræfter dette. Der er parkeringspladser ved de fleste lejemål.   <br> <br> På pladser med ladestandere vil parkering være begrænset til 3 timer i tidsrummet 8 – 20. I det øvrige tidsrum er der ikke tidsbegrænsning, hvilket muliggør at beboere i lejeboliger kan oplade aften og til næste morgen.   <em><br> <br> Lokationen er et af de områder, som på baggrund af markedsdialogen vurderes attraktive, og foreslås medtaget i udbuddet som del af den forpligtende kontrakt.  <br> <br> Bygaden, Kr. Hyllinge <br> </em>Vedrører etablering af ladestandere på skrå parkeringspladser på Bygaden ved branddam/sø syd for dagligvarebutikken Meny. Arealet er vejareal. Der er i alt 10 parkeringspladser og pladser til el-biler begrænses til 2 pladser. <em>Arealet vurderes at være det bedst egnede til opsætning af ekstra ladestandere. Ved krydset Bygaden/Sæbyvej er der få parkeringsarealer, hvoraf de to pladser med hurtiglader.  </em><br> <br> <em>Administrationen er ikke bekendt med at der har været klager over manglende parkering i området.  </em></p> <p><em>Lokationen er et af de områder, som på baggrund af markedsdialogen vurderes attraktive, og foreslås medtaget i udbuddet som del af den forpligtende kontrakt.  <br> <br> Rådhuse i Hvalsø og Allerslev   <br> </em>Vedrører etablering af ladestandere på skrå parkeringspladser ved rådhuse i Hvalsø og Allerslev. Målgruppen er primært besøgende. Pladser med ladestander placeres på gæsteparkering med begrænsning på max 2 pladser ved hvert rådhus.  </p> <div>Opsætning af ladestandere ved Allerslev Rådhus er ikke i konflikt med kontrakt med eksisterende hurtigladere på matriklen.   <br> <br> <em>Grundet usikkerhed om det forretningsmæssige potentiale for en operatør foreslås lokationerne medtaget som optioner til kontrakten. </em></div> <p><em>Parkeringsplads vest for materielgård<br> </em>Optionen vedrører etablering af ladestandere på parkeringsplads på Tjørneager vest for materielgård. Er placeret på kommunal grund.  <br> <br> Målgruppen er medarbejdere på materielgård, besøgende til Hvalsø kræmmerhal samt medarbejdere i erhvervsområde. Herudover vil forventes der i de kommende år blive etableret Green Living Lab i umiddelbar nærhed.   <br> <br> <em>Grundet usikkerhed om det forretningsmæssige potentiale for en operatør foreslås lokationerne medtaget som optioner til kontrakten. </em><br>  <br> <em>Tidsplan  </em><br> Udbuddet igangsættes i april måned 2026 og der indgås forventeligt kontrakt med operatør til opgaven i maj – juni måned 2026.   </p> <div> </div> <br> <p> </p> <p> </p> <p> </p></span> <h3>Administrationens vurdering</h3> <span class='ukendt'><p class="xsltFirstParagraph">Administrationen vurderer, at optioner om etablering af ladestandere på de foreslåede lokationer vil gøre udbuddet mere attraktivt for operatører at byde på koncessionen og skabe bedre adgang til ladefaciliteter.   <br>  <br> Ved at udbyde opgaven, som et koncessionsudbud, sikres at både etablering og drift sker uafhængig af en kommunal administrativ opgaveløsning.   <br>  <br> Det vurderes, at ladestanderne vil være etableret og klar til brug senest ved udgangen af 2026.    </p> <p><strong>Vurdering af klimapåvirkning </strong><br> <br> Det vurderes, at opstilling af offentlige ladestandere på lokationerne vil understøtte kommunens klimaplan og målsætninger om opstilling af ladestandere i det offentlige rum samt flere eldrevne transportmidler og god lade-infrastruktur i hele kommunen. <em>Det er dog ikke muligt at fastslå den konkrete effekt på antallet af elbiler. Pr. 1. oktober 2025 udgjorde andelen af elbiler i Lejre Kommune 17,8 pct.    </em></p></span> <h3>Økonomi og finansiering</h3> <span class='ukendt'>På baggrund af rådgivers erfaringer med gennemførte udbud og dialog med relevante aktører, vurderer administrationen, at der er risiko for, at udbuddet vil forudsætte kommunal medfinansiering i et eller andet omfang. Det forventes at de foreslåede optioner vil medvirke til at minimere denne risiko.    <br>  <br> Der er ikke afsat budget til medfinansiering. Såfremt det viser sig nødvendigt med medfinansiering vil administrationen derfor fremlægge politiske sag med henblik på at der kan tilvejebringes finansiering.    </span> </div></div>"
      • Tekst null
      • Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
      • Link "https://dagsordener.lejre.dk/Vis/Pdf/bilag/5e023921-e355-4b94-8cc3-9a2011b4f19f"
      • DocumentId "5e023921-e355-4b94-8cc3-9a2011b4f19f"
  • Presentations null
  • ItemDecision null
  • SagsNummer "24-003296"
  • Navn "ØU - Ekstra lokationer til udbud vedr. etablering af ladestandere ved kommunale bygninger"
  • Punktnummer "10"
  • Bilag 0 items
    1. Documents null
    2. Id "6b70221e-c39f-48db-bbb9-a41253fcef31"
    3. IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
    4. CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
    5. AgendaUid "3ca91b79-71b6-4b3d-92f4-6cb867ab4663"
    6. Number "10"
    7. Sorting 10
    8. IsOpen true
    9. CaseNumber "24-003296"
    10. SourceId "5e248c5e-bedd-4f86-be52-38d2ff2459e1"
    11. Caption "ØU - Ekstra lokationer til udbud vedr. etablering af ladestandere ved kommunale bygninger"
    12. CasePresentationUid null
    13. ExternalAgendaItemAttendees 0 items