Solrød Kommune afgiver hvert år en kollektiv trafikbestilling til trafikselskabet Movia i ultimo oktober. Den kollektive trafik er et vigtigt redskab til at sikre sammenhæng mellem kommunens byer, stationer, institutioner og øvrige funktioner.

Administrationen indleder arbejdet med trafikbestillingen for 2027 allerede nu, så Natur-, trafik- og planudvalget har mulighed for tidligt at drøfte retningen i kommunen. Administrationen forventer, at udvalget skal tage stilling til retningen for den kommende trafikbestilling på sit møde i juni 2026.

Kollektiv trafik i Solrød Kommune

Den kollektive trafik i Solrød Kommune består primært af buslinjerne 121, 215, 220, 246 og 87, som forbinder kommunens byer med stationer, skoler, kultur- og fritidsaktiviteter, erhvervsområder og nabokommuner (se bilag 1).

Derudover findes følgende ordninger:

• Flextur: En bestillingsordning, hvor borgere kan bestille kørsel mellem adresser mod egenbetaling.

• Plustur: En bestillingsordning, der fungerer som bindeled mellem en adresse og nærmeste stoppested/station, når bus eller tog ikke dækker hele rejsen.

Passagertallene på buslinjerne er samlet set steget siden 2021, dog med variation mellem linjerne.

Overordnet tilgang til trafikbestillingen

Administrationen arbejder med trafikbestillingen ud fra en overordnet tilgang om at fastholde et stabilt og godt serviceniveau, samtidig med, at der kan foreslås justeringer, der tilpasser sammenhængen mellem byer, stationer og centrale funktioner. Ændringer vurderes i dialog med Movia ud fra passagergrundlag, konsekvenser for andre områder og økonomi, herunder om ændringer kan rummes inden for den eksisterende ramme eller kræver en politisk prioritering.

Økonomiske rammer

Der er i byrådets budget for 2026-2029 afsat 7,225 mio. kr. i 2026 og 7,275 mio. kr. årligt fra 2027-2029 til kollektiv trafik i Solrød Kommune. Stigningen fra 2027 vedrører natkørsel på Østbanen (50.000 kr. årligt). Eventuelle ændringer i trafikbestillingen for 2027 skal derfor prioriteres inden for eller ud over den eksisterende ramme.

Ved trafikbestillingen for 2026 blev linjerne genbestilt uændret. Erfaringer viser, at selv mindre ændringer af ruter eller frekvens forudsætter konkrete beregninger fra Movia og kan have lokal betydning for borgerne, som derfor altid bør høres i et tilstrækkeligt omfang.

Aktuelle temaer

I arbejdet med trafikbestillingen for 2027 er der en række konkrete problemstillinger, som kan indgå i udvalgets drøftelse af den fremtidige udvikling af den kollektive trafik i kommunen:

• Natdrift på linje 246 (Solrød Strand St. – Borup St.)
  • I budgettet for 2026-2029 ønsker aftaleparterne at undersøge muligheden for natdrift på linje 246. Administrationen har kontaktet Movia, som vurderer, at natdrift (fredag og lørdag) uden samtidig aften- og weekenddrift er vanskelig (se bilag 2). Derudover står Køge Kommune overfor at skulle finde besparelser på den kollektive trafik de kommende år, så det er tvivlsomt om de vil afsætte midler til driftsforbedringer på linje 246.
• Natdrift på linje 215 (Solrød Strand st. – Hvalsø st.)
  • I forbindelse med konstitueringsaftalen ønsker aftaleparterne at undersøge muligheden for natdrift på linje 215. Dette vil kræve et samarbejde med Roskilde og Lejre kommuner om finansieringen.

• Busbetjening i Havdrup: Tykmosevej
  • Der er borgerønsker om busbetjening af Tykmosevej i Havdrup. En omlægning af linje 215 vil imidlertid betyde, at den nordlige del af Havdrup mister sin nuværende busbetjening, herunder adgang til folkeskolen og idrætshallen. I forbindelse med udbygningen af Havdrup Skovby kan der opstå behov for at drøfte busbetjening af det kommende boligområde.
• Lotushuset og Karlstrup
  • Der er henvendelse om manglende kollektiv betjening af krisecenteret Lotushuset. Omlægning af eksisterende linjer, fx linje 121 eller 220, vurderes at være vanskelig, og en særskilt løsning vil kræve politisk prioritering.

• Natbetjening på Østbanen (Lille Syd)
  • Region Sjælland har besluttet et to-årigt forsøg med natbetjening på lokalbanerne fredag og lørdag nat. På Østbanen vil natbetjeningen i første omgang blive gennemført med togbusser fra juni 2026 frem til december 2027, hvor der er forventning om at have lokofører til at opstarte den egentlige betjening af lokalbanen.

• Udvidelse af linje 220 (Solrød Strand St. – Trekoner Øst)
  • Roskilde Kommune arbejder for at udvide driften på linje 220 mellem Solrød Strand og Roskilde med aften- og weekendkørsel. Ifølge Movia er linje 220 Solrød Kommunes mest benyttede linje, og det vurderes at være hensigtsmæssigt at prioritere midler til denne mulighed.

Det er et lovkrav, at kommuner i Movias område (Sjælland/Hovedstaden) afgiver en kollektiv trafikbestilling til Movia.