Projektgodkendelse for forbedringer i den behovsstyrede transport på Samsø - ØU - KB
Prompt resultater
Relevans v1
Relevans
Ja
Opsummering v1
Spørgsmål
Skal Samsø Kommune godkende igangsætning af projektet for forbedringer i den behovsstyrede transport?
Opsummering
Samsø Kommune har modtaget 4,17 mio. kr. fra Trafikstyrelsen til forbedringer i den behovsstyrede transport. Projektet omfatter anskaffelse af fleksible midi-busser og integration af en app-løsning for kollektiv trafik. Projektet er opdelt i fire faser og kræver kommunal egenfinansiering på 2,125 mio. kr.
Fordele
- Forbedret transportkapacitet
- Fleksible midi-busser
- App-løsning for kollektiv trafik
Ulemper
- Højere anskaffelsespris
- Kommunal egenfinansiering
- Økonomisk usikkerhed
Emneord
- Trafik
- Økonomi
- Digitalisering
Bilag
First-agenda Sagsfremstilling
Problemstilling
Samsø Kommune har opnået tilsagn fra Trafikstyrelsen på 4,17 mio. kr. for forbedringer i den behovsstyrede transport på Samsø. Kommunalbestyrelsen skal godkende igangsætning af projektet.
Løsningsmuligheder og indstilling
1. Trafikstyrelsens projektstøtte accepteres og projektet igangsættes.
2. Trafikstyrelsens projektstøtte accepteres ikke og projektet afvises.
Trafikdirektør og Økonomichef indstiller, at Trafikstyrelsens projektstøtte accepteres og projektet igangsættes (løsningsmulighed 1).
Sagsfremstilling
Samsø Kommune har ansøgt Trafikstyrelsens pulje til behovsstyret transport for første gang ultimo 2024, men har fået et afslag, da ansøgningen primært var rettet imod at skifte busserne til eldrift, hvilket ikke er hovedformålet med puljen.
Forvaltningen har sidenhed arbejdet videre med områdets udvikling, især til tiden efter udløb af nuværende kontrakter på busområdet. I den forbindelse er der testet forskellige bustyper på Samsø, herunder også en ny bustype - den såkaldte midi-bus. Testresultaterne har været positive og forvaltningen ser et potentiale i at bruge den ny busform, som først og fremmest er kendetegnet ved, at den er mere fleksibel i indretningen og kan transportere flere gæster end i nuværende minibusser. Midi-bussen kan trods dets størrelse anvendes fuldt ud til nuværende kombination af skolebus- og telebuskørsel, som der langt hen ad vejen er samlet gode erfaringer med, samtidigt med at den fjerner nuværende lejlighedsvise kapacitetsflaskehalse ved skolebuskørsel. Herudover kan det evt. blive muligt, at afvikle dele af sommerbuskørslen fremover også med midi-busser.
Idet anskaffelsesprisen er noget højere for en midi-bus end en minibus har forvaltningen udarbejdet en ny ansøgningen til Trafikstyrelsens pulje til den behovsstyret transport.
Projektet er opdelt i flere faser:
- I den første fase gennemføres undersøgelser og analyser og udbud for evt. anskaffelse af busser
- I anden fase anskaffes der en midi-bus, som kan testes i den daglige drift. Bussen vil som udgangspunkt fungere som et supplement til eksisterende busser i nuværende kontrakter.
- I tredje fase rulles konceptet ud i ordinær drift og der anskaffes yderligere en til to midi-busser.
- Som en fjerde og uafhængig aktivitet i projektet arbejdes der på at Samsø Trafik kobles op på en app-løsning; ideelt set for både bestilling og afvikling af den kollektiv trafik.
Trafikstyrelsen har meddelt tilsagn til projektet d. 17. juni 2025.
Projektbeskrivelsen og Trafikstyrelsens tilsagn er vedlagt som bilag.
Selvom Kommunalbestyrelsen med denne sag grundlæggende tager stilling til projektet, så vil der i praksis komme nye godkendelsessager til politisk beslutning forud for igangsætning af fase 2 og 3, idet anskaffelsen af busserne vil være en vidtgående økonomisk disposition. Ligeledes forventes det at der jævnligt fremlægges orienteringer for status i projektet, fordi aktiviteterne i projektet forventes at blive afviklet parallelt med forberedelserne af de nye udbud for området.
Økonomi og personale
Trafikstyrelsens tilsagn er på 4.176.000 kr. Det samlede projekt er på 6,3 mio. kr.
Projektet kræver dermed kommunal egenfinansiering på 2.125.000 kr. En væsentlig del af egenfinansiering er forbunden med anskaffelsen af busserne og skal først tilvejebringes senere i processen. Der gøres opmærksom på at projektet "kun" finansierer merudgiften fra en mini- til en midi-bus, dvs. at grundudgiften til en mini-bus vil være en ren kommunal udgift.
Egenfinansieringen på fase 1 på 116.000 kr. kan afholdes af eksisterende driftsbudgetter i 2025. Der er hovedsageligt tale om løn- og aktivitetsbudgetter ved Samsø Trafik og delvis i Stabene. I fase 1 afklares der også juridiske og finansielle forhold omkring ejerskab og finansiering af busserne også set i forhold til projektet.
I fase 2 er der formentlig behov for yderligere midler udover medfinansiering fra eksisterende budgetter. Det vil være muligt, at der reserveres midler fra Udviklingspuljen og evt. andre puljer i 2026 til projektaktiviteter i fase 2 ved senere frigivelse. De endelige budgetbeløb af Udviklingspuljen kendes først efter budgetvedtagelsen - pt. er det ca. 280.000 kr.
Tidligere beslutninger
Sagen har som sådan ikke været behandlet tidligere, men en fornyet ansøgningen indgik i drøftelserne ved et temamøde for medlemmer af Økonomiudvalget d. 28. februar 2025.
Dialog og høringer
Sideløbende til ansøgningsprocessen har der været en dialog med nuværende kontraktholdere på busområdet omkring forskellige aspekter for den fremtidig opgaveløsning. Kontraktholderne har også deltaget i at teste midi-bussen, ligeledes med hovedsageligt positive tilbagemeldinger.
Beslutning på Økonomiudvalget 19-08-2025
Det anbefales, at Trafikstyrelsens projektstøtte accepteres og projektet igangsættes (løsningsmulighed 1).
Aktuel beslutning på Kommunalbestyrelsen 26-08-2025
Økonomiudvalgets indstilling blev godkendt.
Er du enig eller uenig?
22 items
- Lydfiler null
- Ressourcer null
-
Felter 1 items
-
6 items
- Navn ""
- Html "<div><div id='sagsfremstillingContainer'> <h3>Problemstilling</h3> <span class='ukendt'><html> <body> <div>Samsø Kommune har opnået tilsagn fra Trafikstyrelsen på 4,17 mio. kr. for forbedringer i den behovsstyrede transport på Samsø. Kommunalbestyrelsen skal godkende igangsætning af projektet.</div> </body> </html> </span> <h3>Løsningsmuligheder og indstilling</h3> <span class='ukendt'><html> <body> <div>1. Trafikstyrelsens projektstøtte accepteres og projektet igangsættes.</div> <div>2. Trafikstyrelsens projektstøtte accepteres ikke og projektet afvises. </div> <div> </div> <div>Trafikdirektør og Økonomichef indstiller, at Trafikstyrelsens projektstøtte accepteres og projektet igangsættes (løsningsmulighed 1).</div> </body> </html> </span> <h3>Sagsfremstilling</h3> <span class='ukendt'><html> <body> <div>Samsø Kommune har ansøgt Trafikstyrelsens pulje til behovsstyret transport for første gang ultimo 2024, men har fået et afslag, da ansøgningen primært var rettet imod at skifte busserne til eldrift, hvilket ikke er hovedformålet med puljen. </div> <div>Forvaltningen har sidenhed arbejdet videre med områdets udvikling, især til tiden efter udløb af nuværende kontrakter på busområdet. I den forbindelse er der testet forskellige bustyper på Samsø, herunder også en ny bustype - den såkaldte midi-bus. Testresultaterne har været positive og forvaltningen ser et potentiale i at bruge den ny busform, som først og fremmest er kendetegnet ved, at den er mere fleksibel i indretningen og kan transportere flere gæster end i nuværende minibusser. Midi-bussen kan trods dets størrelse anvendes fuldt ud til nuværende kombination af skolebus- og telebuskørsel, som der langt hen ad vejen er samlet gode erfaringer med, samtidigt med at den fjerner nuværende lejlighedsvise kapacitetsflaskehalse ved skolebuskørsel. Herudover kan det evt. blive muligt, at afvikle dele af sommerbuskørslen fremover også med midi-busser. </div> <div>Idet anskaffelsesprisen er noget højere for en midi-bus end en minibus har forvaltningen udarbejdet en ny ansøgningen til Trafikstyrelsens pulje til den behovsstyret transport. </div> <div>Projektet er opdelt i flere faser:</div> <ul> <li>I den første fase gennemføres undersøgelser og analyser og udbud for evt. anskaffelse af busser</li> <li>I anden fase anskaffes der en midi-bus, som kan testes i den daglige drift. Bussen vil som udgangspunkt fungere som et supplement til eksisterende busser i nuværende kontrakter. </li> <li>I tredje fase rulles konceptet ud i ordinær drift og der anskaffes yderligere en til to midi-busser.</li> <li>Som en fjerde og uafhængig aktivitet i projektet arbejdes der på at Samsø Trafik kobles op på en app-løsning; ideelt set for både bestilling og afvikling af den kollektiv trafik.</li> </ul> <div> </div> <div>Trafikstyrelsen har meddelt tilsagn til projektet d. 17. juni 2025. </div> <div>Projektbeskrivelsen og Trafikstyrelsens tilsagn er vedlagt som bilag.</div> <div> </div> <div>Selvom Kommunalbestyrelsen med denne sag grundlæggende tager stilling til projektet, så vil der i praksis komme nye godkendelsessager til politisk beslutning forud for igangsætning af fase 2 og 3, idet anskaffelsen af busserne vil være en vidtgående økonomisk disposition. Ligeledes forventes det at der jævnligt fremlægges orienteringer for status i projektet, fordi aktiviteterne i projektet forventes at blive afviklet parallelt med forberedelserne af de nye udbud for området. </div> </body> </html> </span> <h3>Økonomi og personale</h3> <span class='ukendt'><html> <body> <div>Trafikstyrelsens tilsagn er på 4.176.000 kr. Det samlede projekt er på 6,3 mio. kr. </div> <div>Projektet kræver dermed kommunal egenfinansiering på 2.125.000 kr. En væsentlig del af egenfinansiering er forbunden med anskaffelsen af busserne og skal først tilvejebringes senere i processen. Der gøres opmærksom på at projektet "kun" finansierer merudgiften fra en mini- til en midi-bus, dvs. at grundudgiften til en mini-bus vil være en ren kommunal udgift. </div> <div>Egenfinansieringen på fase 1 på 116.000 kr. kan afholdes af eksisterende driftsbudgetter i 2025. Der er hovedsageligt tale om løn- og aktivitetsbudgetter ved Samsø Trafik og delvis i Stabene. I fase 1 afklares der også juridiske og finansielle forhold omkring ejerskab og finansiering af busserne også set i forhold til projektet.</div> <div>I fase 2 er der formentlig behov for yderligere midler udover medfinansiering fra eksisterende budgetter. Det vil være muligt, at der reserveres midler fra Udviklingspuljen og evt. andre puljer i 2026 til projektaktiviteter i fase 2 ved senere frigivelse. De endelige budgetbeløb af Udviklingspuljen kendes først efter budgetvedtagelsen - pt. er det ca. 280.000 kr. </div> </body> </html> </span> <h3>Tidligere beslutninger</h3> <span class='ukendt'><html> <body> <div>Sagen har som sådan ikke været behandlet tidligere, men en fornyet ansøgningen indgik i drøftelserne ved et temamøde for medlemmer af Økonomiudvalget d. 28. februar 2025.</div> </body> </html> </span> <h3>Dialog og høringer</h3> <span class='ukendt'><html> <body> <div>Sideløbende til ansøgningsprocessen har der været en dialog med nuværende kontraktholdere på busområdet omkring forskellige aspekter for den fremtidig opgaveløsning. Kontraktholderne har også deltaget i at teste midi-bussen, ligeledes med hovedsageligt positive tilbagemeldinger. </div> </body> </html> </span> <h3>Beslutning på Økonomiudvalget 19-08-2025</h3> <span class='ukendt'><html> <body> <div>Det anbefales, at Trafikstyrelsens projektstøtte accepteres og projektet igangsættes (løsningsmulighed 1).</div> </body> </html> </span> <h3>Aktuel beslutning på Kommunalbestyrelsen 26-08-2025</h3> <span class='ukendt'><html> <body> <div>Økonomiudvalgets indstilling blev godkendt.</div> </body> </html> </span> </div></div>"
- Tekst null
- Id "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
- Link "https://dagsorden.samsoe.dk/Vis/Pdf/bilag/d68ac207-2a63-4032-953f-a4703a25f761"
- DocumentId "d68ac207-2a63-4032-953f-a4703a25f761"
-
- Presentations null
- ItemDecision null
- SagsNummer "S2025-131"
- Navn "Projektgodkendelse for forbedringer i den behovsstyrede transport på Samsø - ØU - KB"
- Punktnummer "802"
-
Bilag 2 items
-
4 items
- HarPdfVersion "true"
- Order 0
- Navn "Meddelelse om tilsagn behovsstyret transport_Samsø2025-6-17"
- Id "534c5df4-3116-464f-a383-de5c0c4a25c8"
-
4 items
- HarPdfVersion "true"
- Order 0
- Navn "Projektbeskrivelse - Samsø Trafik"
- Id "7b8e3989-7dd2-41c5-9161-32a65fdf395b"
-
- Documents null
- Id "256617e9-15a3-4faa-9b17-d1ecf40ee3ad"
- IntegrationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
- CorporationUid "00000000-0000-0000-0000-000000000000"
- AgendaUid "a0f32897-730a-4587-9374-099880eda39d"
- Number "802"
- Sorting 802
- IsOpen false
- CaseNumber "S2025-131"
- SourceId null
- Caption "Projektgodkendelse for forbedringer i den behovsstyrede transport på Samsø - ØU - KB"
- CasePresentationUid null
-
ExternalAgendaItemAttendees 0 items