Movia har udarbejdet en pendleranalyse for Dragør Kommune. Derudover har Dragør Kommune modtaget Movias basisbudget 2027, estimat 2 for budgetåret 2026 og regnskab 2025 som grundlag for kommunens trafikbestilling af busdrift i 2027. Eventuelle ønsker om trafiktilpasninger skal indmeldes til Movia senest med udgangen af april måned 2026.

Administrationen indstiller,

1. at der indledes dialog med Tårnby Kommune om udretning af busdriften ved sydvestpynten, jf. punkt 1 i sagsfremstillingen.
2. at Dragør Kommune opfordrer Region Øst til at øge frekvensen af afgange på linje 250S, jf. punkt 2 i sagsfremstillingen.

Movia har færdiggjort pendleranalysen for Dragør Kommune.

Pendleranalysen (bilag 1) konkluderer, at busbetjeningen dækker Dragør Kommune godt. Movia peger i analysen på en linje med potentiale for forbedringer, der ikke vil kræve øget tilskudsbehov fra Dragør Kommune. Andre forbedringer vil kræve til tilskudsbehov fra Dragør Kommune.

1)      Trimning af busdrift i Vest Dragør, så man undgår gaffeldelingen på linje 33. Forslaget forudsætter, at Tårnby Kommune går med til at forlænge linje 34, tilbage ud til Sydvestpynten via Tømmerupvej og Kalvebodvej. Samtidig vil linje 33, ikke længere køre til Sydvestpynten. Dette vil give en mere overskuelig forbindelse mod København. Forslag er vist på bilag 1. Forslaget skønnes udgiftsneutral for Dragør Kommune, men der vil være en udgift for Tårnby Kommune.

2)      I pendleranalysen anbefaler Movia hyppigere afgange på linje 250S for at øge frekvensen. Flere afgange vil kræve en dialog med Region Øst Danmark, som har bestemmelsesret og bekoster linjen. Skønnes udgiftsneutral for Dragør Kommune men ikke for Region Østdanmark.

3)      Ekstraafgange på linje 35, til Københavnslufthavn vil forbedre pendlerforbindelse med kollektiv trafik til metroen og til resten af København. Flere afgange på linjen vil indebære indkøb af flere busser, og et øget tilskudsbehov fra Dragør Kommune. Skønnes at være en dyr løsning for Dragør Kommune. Movia skønner at forslaget ikke er oplagt af forfølge på grund af økonomi og kapacitet.

Såfremt det ønskes, at der ændres på busbetjeningen i Dragør Kommune, vil ændringerne skulle aftales med Tårnby og Københavns Kommuner, som vi deler linjerne 33 og 35 med.

Dragør Kommune skal afgive endelig busbestilling for 2027 til Movia inden udgangen af oktober måned 2026.

Endelig beslutning om busbestilling for 2027 til Movia vil blive forelagt til politisk behandling forventeligt i møderækken til september eller oktober måned 2026.

Lov om trafikselskaber.

Movias første estimat for busdrift i Dragør Kommune 2027 beløber sig til anslået 7,5 mio. kr. inklusiv den åbne flextur ordning og 5% usikkerhed. Estimatet er med udgangspunkt i en uændret busdrift. Typisk vil usikkerheden på estimater holde sig indenfor +/- 5% svarende til 6,8 – 7,5 mio. kr.

Ved årsskiftet 2026/2027 skal endvidere afregnes efter Movias endelige regnskab for den udførte busdrift i 2025. Movias regnskab 2025 viser et underforbrug på den rutebundne busdrift på 149.000 kr. inklusive udgifterne til flextur.

Ingen bemærkninger.

Ingen bemærkninger.