Den seneste periodes vintervejr med frost, sne, fygning og glatte vejbaner har medført en markant øget belastning på kommunens vintertjeneste. Indsatsen har krævet ekstra ressourcer for at sikre fremkommelighed og trafiksikkerhed på vejnettet i overensstemmelse med det gældende vinterregulativ. Park og Vej giver en orientering om vejnettets prioritering, ressourceforbrug samt de økonomiske og driftsmæssige konsekvenser.

Orienteringspunkt: Konsekvenser af vintervejret

Den seneste periodes vintervejr med frost, sne, fygning og glatte vejbaner har medført en betydelig driftsmæssig merbelastning på vintertjenesten.

Vejnettets opdeling  

De kommunale veje i Ærø Kommune er opdelt i 4 klasser, der fastsætter vintertjeneste på vejene, hvor der udføres vintertjeneste i perioden 15. oktober til 30. april.

• Klasse I veje - røde - Store gennemgående veje med bustrafik:

Vintertjeneste foretages hele døgnet og overvågning og udkald sker i samarbejde med Vejcenter Syddanmark og DMI.

• Klasse II veje - blå - Større biveje og tæt bebyggede boligveje i byerne:

Vintertjeneste foretages på alle hverdage i tidsrummet fra 05.00 til 19.00. På lørdage ryddes B-veje i tidsrummet 07.00 til 17.00. Søn- og helligdage foretages der vintertjeneste efter skønnet behov fra vagthavende.

• Klasse III veje - grøn - Mindre biveje og boligveje:

Vintertjeneste sker først efter rydning af Klasse I og Klasse II vejene, og indenfor samme tidsrum som beskrevet under Klasse II-veje. Søn- og helligdage foretages der vintertjeneste efter skønnet behov fra vagthavende.

Klasse IV veje - Gul - Lukkede stikveje, biveje og vænger med mindre end 3-5 beboelser:

Vintertjeneste sker efter vurdering af den enkelte vejs tilstand. Vintertjeneste udføres kun efter konkret henvendelse, hvis et køretøj skal igennem.

Øget ressourceforbrug
I januar og februar måned er der registreret et øget forbrug af overarbejde på i alt 1045 timer i forbindelse med snerydning og glatførebekæmpelse, til sammenligning blev der for samme periode brugt 220 timer i 2025.  Derudover er der kaldt en af de faste sæsonmedarbejdere ind til opstart før tid.

Indsatsen har været nødvendig for at sikre, at vintertjenesten er udført inden for de tidsrammer, der fremgår af det politisk vedtagne vinterregulativ, med henblik på at opretholde fremkommelighed og trafiksikkerhed på kommunens vejnet.

Herudover har det været nødvendigt at indkalde eksterne entreprenører for at kunne opretholde det nødvendige beredskab og sikre rettidig indsats under spidsbelastninger.

Afledte konsekvenser

Vinterens påvirkning af vejnettet har medført en række skader og vedligeholdelsesbehov, som vi nu står overfor:

• Slaghuller i asfalten
• Afstribning, der er slidt eller skrabet af ved snerydning
• Rabatter, der er kørt op og skal rettes til
• Kantpæle, der er beskadiget og skal udskiftes

Disse skader vil kræve en efterfølgende udbedringsindsats i foråret, når vejrforholdene tillader det.

Vintertjeneste - forventet budgetoverskridelse

Der er i budgetrammen for vintertjeneste for 2026 afsat 645 t.kr. På nuværende tidspunkt er der disponeret ca. 500 t.kr. Hertil skal tillægges udgifter til overarbejde, som udgør ca. 283 t.kr. samt ikke faktureret regninger.

De afholdte udgifter på 500 t.kr. fordeler sig således:

• Eksterne entreprenører: 210 t.kr.
• Brændstof: 120 t.kr.
• Reparation og vedligeholdelse af materiel: 112 t.kr.
• Varekøb: 50 t.kr.

Det samlede forbrug, inklusive overarbejde, forventes at overskride den afsatte budgetramme for 2026.

Grundlaget for vintertjenesten beskrives i Budget 2026 side 57-58 (vedhæftet som bilag) 

Teknik, miljø, - og havneudvalget 

Park og Vej indstiller, at orienteringen omkring status på årets vintertjeneste tages til efterretning

Teknik-, miljø- og havneudvalget tog orienteringen omkring status på årets vintertjeneste til efterretning. Udvalget sender tak til Park og Vej for den store indsats.