Orientering om mindre trafiksaneringsprojekter

Forvaltningen har gennem det seneste års tid fået en række henvendelser på manglende fremkommelighed, utydelighed om gældende regler eller behov for p-restriktioner. 

Af de mange henvendelser, vi har fået, er der især fem områder, der skiller sig ud.
Enten på grund af mængden af henvendelser, omfanget af området der omfattes eller det trafiksikkerhedsmæssige behov.

Løsninger i de enkelte områder skal udarbejdes i dialog med Planafdelingen og berørte borgere og virksomheder på baggrund af faglige oplæg og/eller forslag. Hvis det vurderes, at der er behov for det, opfølges der med udvalget inden etablering. 

De 5 områder, der skiller sig ud, og som vi opstarter et arbejde med nu, listes herunder. 

Bredgade, Sdr Felding

På strækningen mellem Brugsen og den tidligere bager er der i dag optegnet to p-båse. De havde blandt andet til formål at sikre nem adgang for bagerens kunder, der kun parkerer kortvarigt. 
Bygningen er nu privat ejet, og ejeren har spurgt, om de kan flyttes eller fjernes. 

Det er et område, hvor der ikke er ret mange lovlige steder at lave p-båse grundet indkørsler. 
Der er dialog med Brugsen og borgerforeningen.

Billede af Bredgade i Sdr. Felding

Olufsgade, Herning

På Olufsgade er der parkeret en del biler, hvilket allerede i dag medfører en del fremkommelighedsproblemer.

Det drejer sig om:

• lastbiler og busser, der har svært ved at køre igennem, fordi der holder biler på begge sider af vejen.
• ind- og udkørsel fra Silkeborgvej særligt i myldretiden, hvor parkerede biler i den nordlige ende af vejen kan være en væsentlig gene. 
• ind- og udkørsel til ejendomme, der væsentligt besværliggøres af biler parkeret i eller meget tæt på indkørslen.

Behovet er allerede i dag væsentligt, men bliver sandsynligvis større, hvis den lokalplan, der lige har været i høring (lokalplan 12.E4.7 for et nyt kontorhus og P-hus), realiseres.

Billede af Olufsgade i Herning

Grønnegade/Fonnesbechgade, Herning

I området er der en blanding af p-zone regler og supplerende regler på sidevejene. Skiltningen er lovlig og kan håndhæves, som den er, men vi oplever, at den kan være svær for bilister at forstå. Der bliver derfor uddelt bøder, der grundlæggende er korrekte, men som bunder i misforståelse af skiltningen. 

Billede af Grønnegade/Fonnesbechgade i Herning

Tingvej ved bussluse, Herning

Vi har fået henvendelser fra busselskaber, beboere og fragtchauffører, der handler om, at parkerede biler i og ved krydset Valeursvej/Tingvej og op til busslusen ofte medfører, at det kan være svært at komme ud fra Valeursvej med lastbil og igennem busslusen med busser.

Samtidigt oplever beboerne på vejen, at de bliver "lukket inde" af parkerede biler. Det er vores opfattelse, at det ofte er studerende, der holder her enten grundet fyldte p-pladser eller af bekvemmelighed, fordi vejen til parkering her er kortere end at køre udenom til den rigtige p-plads, hvis man kommer sydvest fra. 

Dermed kræver det også omtanke, da skiltning risikerer kun at flytte et problem frem for at løse det. 

Billede af Tingvej ved bussluse i Herning

Parkvej, Herning

På denne strækning er det særligt renovationen, der er udfordret, idet parkerede biler gør det rigtig svært at komme igennem det krumme vejforløb.

En del af strækningen er underlagt parkeringsforbud på grund af færdselslovens 10 meter-regel, men vejens udformning gør det svært for bilister (og politiet) at vurdere, hvor de 10 meter stopper/starter. Håndhævning er derfor svært, ligesom det er svært for bilister at gennemskue, hvad der reelt gælder. 

Billede af Parkvej i Herning

Forvaltningen vil præsentere mulige løsningsforslag på mødet.