I maj 2023 vedtog daværende Teknik- og Miljøudvalg en ny cykelstiplan for Hjørring Kommune (se bilag 1). Formålet med cykelstiplanen er at udvælge de cykelstiprojekter, der giver størst værdi for pengene. 

Cykelstiplanen bygger på en dynamisk model. I modellen får en lang række forskellige cykelstiprojekter point indenfor forskellige parametre. Nogle af parametrene er helt objektive som f.eks. antal  politiregistrerede uheld, årsdøgnstrafik, eksisterende forhold for bløde trafikanter og målte hastigheder. Andre parametre beror på en faglig vurdering af, hvordan projektet vil påvirke bl.a. brugernes oplevede tryghed, miljøet, hastighederne og uheldsbilledet. Foruden disse parametre udføres et anlægsoverslag for hvert af projekterne på baggrund af en række enhedspriser.

Modellen er dynamisk, hvilket betyder, at der løbende kan komme flere projekter ind i modellen. 

I modellen arbejdes der overordnet med en række forskellige brugere af cykelstierne:

• skolebørn 
• fritid
• turister
• pendlere til job og uddannelse

Nogle af projekterne kan høre under flere af kategorierne. Det står noteret ved hvert af projekterne, hvis administrationen vurderer, at det enkelte projekt kan tjene flere formål. De fleste projekter vil herudover tjene et rekreativt formål i forbindelse med borgernes gå- og cykelture i nærområdet, hvilket også hænger rigtig godt sammen med visionen fra kommunens sundhedspolitik om, at få flere borgere til at motionere.

Cykelpuljen 2025

Staten har i en årrække haft en såkaldt cykelpulje, hvor kommunerne kan ansøge om tilskud til anlæg af cykelstier. Tilskuddets størrelse ligger som udgangspunkt på 40 %, men til skolevejsprojekter kan man opnå 50 %. Hjørring Kommune har flere gange opnået tilskud fra puljen til f.eks. Folkeparkruten, Halvorsmindebroen, Fuglsigvej og Skolegade i Bindslev.

I cykelpuljen 2025 opnåede kommunen tilskud til tre ansøgte projekter:

• Thomas Morilds Vej Hjørring til udførelse i 2026
• Vrejlev Klostervej Tårs til udførelse i 2027
• Asdalvej Bjergby til udførelse i 2028/29.

De tre projekter er beskrevet nærmere i bilag 2. Som det ses af bilag 2 kan der blive behov for mindre arealerhvervelser fra de tilgrænsende matrikler for at realisere projekterne. Administrationen vil forsøge at indgå frivillige aftaler med grundejerne. Hvis dette ikke er muligt, kan det blive nødvendigt at ekspropriere arealerne for at realisere projekterne.  

Der er opnået 50 % medfinansiering til de tre projekter svarende til et samlet tilskud på ca. 6 mio. kr. 

Tilskuddet bortfalder såfremt kommunen ikke meddeler tilsagn inden den 7. oktober 2026.

Administrationen anbefaler Teknik- og Miljøudvalget og Byrådet at meddele tilsagn til de tre tilskud samt frigive midlerne afsat i budget 2026 til cykelstier.  

Cykelpuljen 2026

Cykelpuljen 2026 er nu åben for en ny ansøgningsrunde med deadline ved udgangen af marts 2026. Vejdirektoratet forventer at kunne udmønte puljemidlerne efter sommerferien.

I forbindelse med udvælgelsen af hvilke projekter, der skal opnå tilskud i 2026, ligger Vejdirektoratet særligt fokus på følgende kriterier:

• Bedre sammenhæng i cykelinfrastrukturen på tværs af kommunegrænser.
• Bedre fremkommelighed på cykelstier og nye cykelstier der styrker pendling i såvel større som mindre kommuner.
• Flest mulige cykelpendlere får gavn af projektet.
• Forbedring af trafiksikkerhed og sammenhæng på skolevejsnet. 

Det er lettere at opnå tilskud, hvis de ansøgte projekter opfylder et eller flere af disse kriterier.

I ansøgningen vælger kommunen som ansøger selv tidsplanen for projektet. Der er altså mulighed for at søge om projekter til 2027, 2028, 2029 osv.

Administrationen har med baggrund i modellen til Cykelstiplanen og de udmeldte kriterier udpeget 10 projekter. Alle projekterne er beskrevet sidst i cykelstiplanen i bilag 1.

Teknik- og Miljøudvalget skal beslutte, hvilke projekter fra cykelstiplanen (bilag 1 side 4-50), der skal udgøre ansøgningerne til cykelpuljen 2026.