Baggrund for projektet

15. august 2018 blev daværende Infrastruktur- og Teknikudvalg præsenteret for den seneste parkeringsanalyse for området omkring Louisiana. Udvalget tog orienteringen til efterretning og tilføjede at man så frem til kapacitetsforbedringer og at man fremadrettet vil prioritere arbejdet.

I parkeringsanalysen vurderes, at der er behov for 134 ekstra parkeringspladser for at dække det gennemsnitlige behov ved Louisiana. Der vil være spidsbelastninger, hvor dette ikke kan dække behovet og her pegede parkeringsanalysen på, at der skal etableres op mod 369 ekstra parkeringspladser i området ved Louisiana. Analysen dokumenterer at det ikke er muligt at tilvejebringe tilstrækkelig parkeringskapacitet på de nuværende parkeringspladser og de offentlige veje i området.

I budgettet 2019 blev der afsat 2,5 mio. kr. til støtte til nye parkeringsmuligheder omkring Louisiana. Louisiana har efterfølgende tilkendegivet at medfinansiere projektet med 1,75 mio. kr. (1,4 mio. kr. eksklusiv moms).

Opdeling af projektet

Det samlede projekt består af to dele: 1. En helt ny parkeringsplads med 50  parkeringspladser udformet i grus og placeret nord for den eksisterende offentlige asfaltparkeringsplads ved Gl. Humlebæk Kro og 2. Ombygninger af den eksisterende asfaltparkeringsplads, så der kunne blive plads til 2 busparkeringspladser på parkeringsarealet.

På møde den 11. august 2025 besluttede det tidligere Plan-, Trafik- og Klimaudvalg, at etapeopdele projekt i de 2 beskrevne delprojekter. Det skete af hensyn til økonomien, idet kommunens afsatte budget alene kunne dække anlæg af etape 1. Samtidigt anmodede udvalget om, at der i forhold til etape 2 blev arbejdet med alternative placeringer for busparkeringer og finansiering.

Louisiana tilkendegav i den forbindelse at deres medfinansiering skulle fordeles på de to deletaper. Dvs. 0,7 mio. kr. til etape 1 og 0,7 mio. kr. til etape 2.

Parkeringsprojektet, der viser parkeringsområderne Etape 1 (grøn) grusparkeringsplads.

Og etape 2 (blå), asfaltparkeringsplads

Etape 1

Etape 1 blev igangsat i efteråret 2025 og omfatter:

1. Anlæg af ny grusparkeringsplads, med en kapacitet til op mod 50 biler, i skovområdet nord for den eksisterende asfaltparkeringsplads nord for Gl. Humlebæk Kro.
2. Etablering af dynamisk parkeringshenvisning på Humlebæk Strandvej ved Louisiana og p-pladsen Nord for Gl. Humlebæk Kro, så bilisterne kan se om der er ledige pladser og ledes til parkeringspladserne.

Parkeringspladsen er anlagt på nær opsætning af lysarmaturer og dynamiske parkeringstavler, som forventes opsat i marts måned 2026.

Der er indtænkt en høj grad af bæredygtighed i projektet. Blandt andet er stammer fra de fældede træer genbrugt til at vise, hvor bilisterne kan parkere for at give den mest optimale udnyttelse af parkeringspladsen. Resten af træernes grene er anvendt til kvashegn mod Banedanmark og det resterende skovområde. Genbrug af de fældede træer har en positiv indvirkning på biodiversiteten og co2 forbruget i projektet, da de fældede træer indgår i en naturlige nedbrydelsesproces, der er færre lastbilskørsler og brug af nye materialer.  

Projektet har forbrugt de afsatte anlægsmider samt de 0,7 mio. kr. i tilskud fra Louisiana. Udgiften til etape 1 indeholder også projekteringsudgifter til etape 2. Der forventes et merforbrug på 0,2 mio. kr.

Etape 2

Etape 2 omfatter:

Omlægning af den eksisterende asfaltparkeringsplads nord for Humlebæk kro, så 2 busser kan parkere og manøvrere på pladsen. Der udvides belægning i kanter og fjernes beplantning, så der kan etableres 2 parkeringspladser til busser. Antallet af bilparkeringspladser er uændret. Samtidig fornyes asfalten og der etableres belysningen på pladsen.

Etape 2 er ikke besluttet igangsat. Nordsjællands Park og Vej har givet anlægsoverslag på anlæg af etape 2, som forventes at kunne anlægges for ca. 1,8 mio. kr.

Louisiana medfinansierer etape 2 med 0,7 mio. kr. Der udestår således kommunal finansiering på 1,1 mio. kr. + 0,2 mio. kr. i merforbrug på etape 1. I alt ca. 1,3 mio. kr., som kommunen skal afsætte til det samlede projekt for at det kan realiseres.

Louisianas medfinansiering er meddelt som et konkret beløb og ikke en andel af anlægssummen. Administrationen har derfor ikke drøftet yderligere finansiering med Louisiana.

Forpladsen ved Louisiana

Kommunen har igennem længere tid været i dialog med Louisiana og en beboergruppe for at afdække muligheder for at forbedre trafikforholdene ved Louisianas hovedindgang inkl. forbedre afsætningsforhold for busser. Der er enighed om at busser fortsat skal kunne afsætte gæster ved Louisianas hovedindgang og derefter køre til anden parkering i området.

Anlæg af etape 2 med busparkering, er en forudsætning for at kunne arbejde videre med forpladsen ved Louisiana og vejene i tilknytning hertil.

Louisiana er indforstået med den resterende medfinansiering på 0,7 mio. kr. afventer, at der afsøges alternative muligheder for busparkering i nærområdet. Men der imødeser en snarlig løsning på udfordringerne.

Alternative placeringer for busparkering

Administrationen har som ønsket undersøgt alternative muligheder for at parkere busser i området.

Ved Louisianas hovedindgang: Det er administrationens vurdering at der ikke kan tilvejebringes busparkering ved Louisianas hovedindgang uden nedlægning af eksisterende parkering til personbiler eller anlæg af nye trafikarealer til busser.

Humlebæk bymidte og Humlebæk Industrikvarter: I Humlebæk bymidte har administrationen set på 3 alternative placeringer til 2 busparkeringspladser på dels eksisterende offentlige parkeringspladser øst og vest for stationen, samt vejsideparkering på Kirkeskov Alle.

Administrationen har i den tidligere behandling af sagen oplyst at der er planmæssige bindinger på de eksisterende parkeringspladser i bymidten så som lokalplanforhold og parkeringsnormer for udvikling af Humlebæk bymidte. Øst for stationen er der få parkeringspladser til eksisterende erhverv. Administrationen vurderede derfor at det bedste alternativ i Humlebæk bymidte vil være busparkering i vejsiden på Kirkeskov Alle, da vejsideparkeringen ikke nedlægger eksisterende parkeringspladser for biler. Administrationen bemærkede samtidigt, at trafiksikkerhedsmæssige forhold på Kirkeskov Alle i givet fald skal indtænkes i en parkeringsløsning på strækningen. Kirkeskov Alle er ikke undersøgt yderligere, da Bakkegårdsvej i Humlebæk Industrikvarter er et lignende alternativ, hvor det allerede er muligt at parkere med busser (tunge køretøjer).

Det er administrationens vurdering at den mindst indgribende løsning til busparkering i området ved Louisiana er at ombygge asfaltparkeringspladsen nord for Gl. Humlebæk Kro, som det indgår i etape 2. Løsningen vil medvirke til at minimere tilfældig busparkering på ledige bilparkeringspladser, kantstensparkering mv. på dels parkeringspladsen, men også ved Louisiana og i lokalområdet i øvrigt. Sammen med øget kapacitet til bilparkering på den nye grusparkeringsplads er det samtidig den mest hensigtsmæssige løsning til busparkering i nærheden af Louisiana.

Sagen har bevillingsmæssige konsekvenser.

Plan-, Trafik- og Klimaudvalget.